La ronda de Fórmula 2 FIA de Barcelona 2017 fue un par de carreras de motor celebradas los días 13 y 14 de mayo de 2017 en el Circuito de Barcelona-Catalunya en Montmeló , Cataluña , España como parte del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Fue la segunda prueba del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2017 y se corrió en apoyo del Gran Premio de España de 2017 .
La prueba de Cataluña marcó la segunda prueba de la temporada y la primera que se celebró en el continente europeo. Tras la ronda anterior en Bahrein, Charles Leclerc entró en la segunda ronda como líder del campeonato, con Artem Markelov y Oliver Rowland en segundo y tercer lugar respectivamente. Campos Racing anunció un cambio de piloto para la prueba de Cataluña, con el ex piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi reemplazando a Stefano Coletti después de una sola salida del piloto monegasco. Esto resultó ser algo excepcional para Merhi, aunque más tarde volvió a competir con el equipo Rapax .
Pirelli suministró al campo neumáticos duros P Zero Orange y neumáticos blandos P Zero Yellow para la ronda. La superficie abrasiva y la naturaleza exigente de la pista hicieron que los neumáticos desempeñaran un papel vital en las carreras, tanto como lo hicieron en la ronda anterior en Bahrein. [1]
Las condiciones para los entrenamientos fueron óptimas, abriendo la puerta a tiempos de vuelta rápidos. Leclerc encabezó la tabla de tiempos en los entrenamientos libres con un tiempo de 1:29.974, seguido de cerca por su ex compañero de equipo, Alexander Albon . Albon completó un tiempo a sólo 0,042 segundos de Leclerc y, dado el buen desempeño en las pruebas de pretemporada, parecía listo para un fin de semana igualmente fuerte. En tercer lugar estaba otro debutante, Sergio Sette Camara, que estaba a medio segundo de Leclerc. [2]
Las perfectas condiciones se mantuvieron para la sesión de clasificación, donde Leclerc consiguió su segunda pole consecutiva. Jordan King marcó la pauta inicial con Nyck de Vries justo detrás de él. A medida que pasaba el tiempo en la clasificación, los tiempos empezaron a caer hasta que finalmente Luca Ghiotto marcó un tiempo de 1:29.478 para ser el más rápido y parecía seguro que sería el tiempo de la pole position. En otra parte de la pista, el extintor de Artem Markelov se soltó en su coche, obstaculizando su carrera y Nabil Jeffri se detuvo debido a problemas con su coche. Esto provocó la bandera roja cuando faltaban seis minutos para el final. Una vez que se reanudó la sesión, el resto del campo esperaba eclipsar el tiempo de Ghiotto. Alexander Albon mejoró su tiempo para quedar cuarto, pero Leclerc se puso morado en los dos últimos sectores para ir dos décimas más rápido que Ghiotto y hacerse con la pole por segunda vez consecutiva. [3]
Leclerc lideró la curva uno, pero se encontró bajo el fuego de Ghiotto y Albon después de bloquear. Ghiotto se lanzó por el interior en la curva cuatro, pero no pudo mantener el movimiento. La batalla se prolongó durante las siguientes curvas mientras Leclerc luchaba por mantener el ritmo tras el bloqueo. Artem Markelov y Antonio Fuoco se encontraron al final del primer sector, lo que provocó daños en el alerón delantero de Fuoco. Él, junto con Johnny Cecotto, hicieron una parada en boxes temprana debido a los daños sufridos en las primeras vueltas después de haber chocado con la espalda de Louis Deletraz al final de la primera vuelta. Leclerc empezó a alejarse de Ghiotto, que empezó a caer en las garras de Albon, que posteriormente hizo un movimiento en la curva uno y le arrebató la segunda plaza a Ghiotto. Leclerc entró en boxes en la vuelta siete, junto con Matsushita, dejando a Albon con el liderato de la carrera. Canamasas se detuvo en la vuelta 10 debido a problemas con el coche. A pesar de esto, no se salió de la pista para retirarse, sino que permaneció en la pista y les hizo un gesto a los comisarios pidiendo que le dieran un empujón. La peligrosa posición del coche provocó inicialmente la salida del coche de seguridad virtual y, finalmente, el propio coche de seguridad. Finalmente, el voluble español admitió la derrota y se retiró de la carrera. Cuando se reanudó la carrera, Leclerc y Ghiotto comenzaron a abrirse paso entre el pelotón. Rowland finalmente presionó a Albon para que cometiera un error y tomara la delantera de la carrera, aunque ambos todavía tenían una parada en boxes inminente que hacer. Finalmente, los líderes hicieron sus paradas, entregando nuevamente el liderato a Leclerc. Con neumáticos nuevos, Albon y Rowland estaban regresando y ambos pilotos luchaban por el podio hacia las últimas etapas de la carrera. Rowland adelantó al tercer clasificado, Matsushita, y finalmente lo adelantó en la recta principal con el uso del DRS. Jordan King y Artem Markelov se involucraron en una batalla épica por el octavo puesto que finalmente vio a Markelov prevalecer para hacerse con el puesto y la pole position para la carrera de velocidad. Sin embargo, para Charles Leclerc la victoria fue bastante cómoda y demostró una vez más que él y el equipo de Prema parecían ser el equipo a vencer en el campeonato de este año.
Nicholas Latifi hizo una ciega y se puso en cabeza en la curva uno. Ralph Boschung se caló en la parrilla y el contacto entre Nyck de Vries y Antonio Fuoco provocó la aparición del coche de seguridad antes del final de la primera vuelta. Cuando se reanudó la carrera, Latifi mantuvo una ventaja relativamente cómoda ya que la carrera permaneció estancada durante algunas vueltas. Después de un bloqueo de Malja, Matsushita ocupó el segundo lugar y persiguió a Latifi, mientras Rowland lo adelantaba más adelante en el circuito. Después de luchar durante varias vueltas, Leclerc finalmente superó a Albon por el quinto puesto y poco después superó a Malja por el cuarto. Latifi parecía haber tenido la carrera terminada hasta la vuelta 22, cuando se abrió de par en par y se precipitó hacia la grava. Se recuperó y volvió a la pista, pero no antes de que Matsushita lo adelantara y se pusiera en cabeza. Su compañero de equipo Rowland también lo adelantó más adelante en el circuito. Matsushita se mantuvo a la cabeza y consiguió su primera victoria de la temporada, con la pareja DAMS de Rowland y Latifi ocupando los puestos restantes del podio.
Notas
