El Festival TT de la Isla de Man 2014 se celebró entre el sábado 24 de mayo y el viernes 6 de junio de 2014 en el circuito de montaña TT de la Isla de Man de 37,73 millas . Las carreras principales fueron seis carreras de motos en solitario y dos carreras de sidecar. El festival también incluyó carreras clásicas pre-TT celebradas los días 23, 24 y 26 de mayo de 2014 en el circuito Billown en Castletown . Las carreras post-TT programadas para el 7 de junio de 2014 fueron canceladas por los organizadores de la carrera por razones de seguridad debido a una tormenta eléctrica y una fuerte lluvia durante la noche.
El Festival TT de 2014 organizó una vuelta de honor al circuito de montaña Snaefell en memoria de Simon Andrews, quien anteriormente había sufrido un accidente fatal durante el evento Superstock de 1000 cc de las carreras North West 200 de 2014 en mayo. [1]
Al igual que en las carreras de la Isla de Man TT de 2013 , la primera parte de la semana de prácticas de 2014 volvió a estar dominada por las inclemencias del tiempo, y la primera sesión vespertina del sábado 24 de mayo se canceló debido a las fuertes lluvias y la niebla en la sección de montaña del circuito. La sesión de prácticas del martes por la tarde se vio interrumpida tras un incidente en Kerrowmoar con un equipo de sidecar. La sesión del miércoles 28 de mayo, celebrada en condiciones nubladas y encapotadas, se suspendió debido a un incidente en Barregarrow después de que los competidores en solitario hubieran completado solo una vuelta. El resto de la sesión vespertina del miércoles se canceló después de que volviera a llover en las secciones del norte del circuito de montaña de Snaefell . La clase Sidecar comenzó la sesión vespertina del jueves antes de que se suspendiera la sesión con bandera roja después de 20 minutos debido a una emergencia médica civil en el área de Quarterbridge en Douglas. Después de que se reiniciara la sesión de prácticas, el inicio de la práctica para los solos se retrasó nuevamente debido a otro incidente con un equipo de sidecar en Pinfold Cottage, cerca de Ramsey. Por el contrario, la sesión de entrenamientos vespertina del viernes se celebró con buen tiempo y varios competidores en solitario completaron cinco vueltas al circuito de montaña.
El evento de cinta azul de las carreras de 2014, el Senior TT , fue ganado por Michael Dunlop , marcando el 75 aniversario de la única victoria en una carrera TT en solitario por una máquina BMW Motorrad de fábrica conducida por Georg Schorsch Meier durante la carrera Senior Isle of Man TT de 500 cc de 1939. [2]
Las carreras TT de 2014 volvieron a estar dominadas por Michael Dunlop, que repitió su hazaña del IOM TT de 2013 al ganar cuatro carreras en una semana, conduciendo una BMW de 1000 cc en las clases Superbike TT y Superstock TT y una Honda de 600 cc en la Carrera 2 de Supersport TT. El Campeonato Joey Dunlop TT de 2014 fue ganado por segundo año consecutivo por Michael Dunlop con 116 puntos, con Bruce Anstey con 82 puntos y Dean Harrison en tercer lugar con 54 puntos. Michael Dunlop también anotó una victoria doble en el TT Junior/Senior durante las Carreras TT de 2014, elevando su cuenta de victorias en carreras TT de la Isla de Man a 11 victorias y 1 victoria en el TT Clásico. [3]
Gary Johnson ganó la Carrera 1 del Supersport TT con un Triumph de 675 cc de tres cilindros a una velocidad media de carrera de 124,526 mph, la primera victoria de una máquina británica desde que Bruce Anstey, también con un Triumph, ganara la Carrera Junior TT de 600 cc de 2003. La Carrera Zero del TT de 2014 la ganó John McGuinness a una velocidad media de carrera de 117,366 mph, lo que elevó su cuenta de victorias en carreras del TT de la Isla de Man a 21, la primera victoria en la categoría de motocicletas eléctricas del TT para el equipo de fábrica Shinden San / Mugen .
El Sidecar TT produjo otro ganador debutante, con la Carrera 1 ganada por Conrad Harrison / Mike Aylott en un equipo Shelbourne Honda 600 cc a una velocidad promedio de carrera de 113,987 mph. La Carrera Lightweight TT también produjo otro ganador debutante en Dean Harrison, después de que el favorito de la carrera y el más rápido en la práctica, Ivan Lintin, se retirara en la vuelta 1 en Union Mills con un problema eléctrico. [4] Con su padre Conrad Harrison ganando la Carrera Sidecar 1 y la victoria de Dean Harrison en Lightweight, esta fue la primera ocasión en que padre e hijo ganaron en diferentes clases durante la misma semana de carrera.
La carrera Sidecar TT Race 2 fue ganada por Dave Molyneux / Patrick Farrance con un equipo DMR Kawasaki de 600 cc a una velocidad promedio de carrera de 113,147 mph, lo que elevó sus victorias en el TT a 17. Molyneux también celebró el 25 aniversario de su primera victoria en la carrera Sidecar 'A' del TT de la Isla de Man de 1989 con el pasajero Colin Hardman a una velocidad promedio de carrera de 104,56 mph.
Bruce Anstey estableció un nuevo récord absoluto de vuelta en pista, con un tiempo de 17 minutos, 06.682 segundos a una velocidad media de 132.298 mph durante la sexta vuelta de la carrera Superbike TT 2014. Michael Dunlop estableció otro récord de vuelta en carrera, registrando un nuevo récord de clase para la clase Senior TT de 17 minutos, 11.591 segundos, a una velocidad media de 131.668 mph. Peter Hickman ganó el Trofeo Vernon Cooper al debutante más rápido, conduciendo una BMW de 1000 cc, durante la sexta vuelta de la Senior TT con un tiempo de 17 minutos, 32.078 segundos a una velocidad media de 129.104 mph. Después de completar una serie de vueltas de práctica, Mark Higgins rompió su propio récord de auto en el Snaefell Mountain Course conduciendo un Subaru WRX STI 2015 con un tiempo de vuelta de 19 minutos, 15.88 a una velocidad promedio de 117.510 millas por hora (189.114 km/h) [5]
Un accidente fatal al veterano competidor de Manx Grand Prix y TT Bob Price ocurrió en Ballaugh Bridge durante la Carrera 1 de Supersport TT . [6] El ex campeón británico de Supersport Karl Harris se estrelló fatalmente en el 26º Milestone mientras competía en la Carrera Superstock TT. [7]
Placas; Negro sobre blanco - negro sobre amarillo.
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Platos; azules.
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Platos; rojos.
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Platos; verdes.
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31 de mayo de 2014 6 vueltas (226,38 millas) Circuito de montaña TT.
Vuelta más rápida y nuevo récord general del circuito: Bruce Anstey – 132,298 mph (212,913 km/h) (17' 06,682) en la vuelta 6. [12]
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31 de mayo de 2014 3 vueltas (113,00 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance – 115,538 mph (185,940 km/h) (19' 35,612) en la vuelta 2. [13]
2 de junio de 2014 4 vueltas (150,73 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida: Gary Johnson – 126,732 mph (203,955 km/h) (17' 51,711) en la vuelta 2. [14]
3 de junio de 2014 4 vueltas (150,73 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida: Michael Dunlop – 129,778 mph (208,857 km/h) (17' 26,621) en la vuelta 2. [15]
4 de junio de 2014, 1 vuelta (37,73 millas), recorrido de montaña.
Vuelta más rápida y nuevo récord de carrera: John McGuinness – 117,366 mph (188,882 km/h) (19' 17,366) en la vuelta 1. [16]
4 de junio de 2014 4 vueltas (150,73 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida: Michael Dunlop – 127,403 mph (205,035 km/h) (17' 46,129) en la vuelta 2. [17]
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5 de junio de 2014 3 vueltas (113,00 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance – 113,756 mph (183,073 km/h) (19' 54,027) en la vuelta 3. [18]
6 de junio de 2014 3 vueltas (113,00 millas)
Vuelta más rápida: Keith Amor – 118,989 mph (191,494 km/h) (19' 01,514) en la vuelta 3. [19]
6 de junio de 2014 6 vueltas – (226,38 millas) recorrido de montaña.
Vuelta más rápida y nuevo récord de la clase: Michael Dunlop – 131,668 mph (211,899 km/h) (17' 11,591) en la vuelta 2. [20]