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Gran Premio de Miami (carreras de autos deportivos)

Geoff Brabham en el Nissan NPT-91 a punto de tomar la bandera a cuadros al concluir el Gran Premio de Miami de 1992 en el circuito de Bicentennial Park.

La Serie Trans-Am , la Serie Rolex Sports Car y la Serie American Le Mans han celebrado carreras en el área de Miami.

IMSA

El promotor Ralph Sánchez trajo las carreras de autos al área de Miami en 1983. Un circuito en Bicentennial Park presentó el Campeonato IMSA GT y el Gran Premio inaugural de Miami. Se trazó un circuito de 1,85 millas (2,98 km) en las carreteras del parque y en Biscayne Boulevard . El evento de 1983 fue un fracaso tanto a nivel competitivo como financiero. Una fuerte tormenta inundó el circuito y detuvo la carrera cuando se completó menos de una sexta parte de la distancia. A pesar de no estar obligado a hacerlo, Sánchez decidió pagar la totalidad del premio a los competidores, absorbiendo una pérdida de 1,3 millones de dólares pero ganándose un gran respeto por parte de la fraternidad de las carreras.

Un año después, el evento regresó y se convirtió en un gran éxito.

Las carreras IMSA se llevaron a cabo en el primer Parque Bicentenario desde 1983 hasta 1985. En 1986, el evento se trasladó a un nuevo diseño, también ubicado en el Parque Bicentenario . [1] El nuevo circuito del Parque Bicentenario era un diseño semipermanente que presentaba carreteras especialmente construidas en el área del parque, junto con un segmento temporal que lo llevaba a Biscayne Boulevard cerca de la entrada al Puerto de Miami . El evento continuó hasta 1993, momento en el que la propia IMSA atravesaba un período de decadencia y reorganización.

Trans Am

Para 1994, el evento en Bicentennial Park cambió a la SCCA Trans-Am Series . Este evento duró sólo un año. En 1995, la serie CART utilizó el campo para una carrera , luego el campo fue parcialmente demolido para la construcción del American Airlines Arena .

Serie americana de Le Mans

La ALMS y la Champ Car realizaron una carrera conjunta en un nuevo circuito en Bayfront Park . El evento tuvo lugar en 2002 y 2003.

Para 2002, un circuito de 1,387 millas (2,232 km) utilizó caminos del parque y se extendió hacia Biscayne Boulevard y las calles 3ra y 4ta. En 2003, se cambió el diseño para eliminar el circuito de las calles 3 y 4 y agregar una sección en Biscayne Boulevard a lo largo del extremo norte del parque.

Gran Am

La Serie Rolex Sports Car celebró una carrera en el Homestead-Miami Speedway en Homestead, Florida . El evento se celebró por primera vez en 1998 como parte del Campeonato de Carreras de Carretera de Estados Unidos , pero tras la cancelación de esa serie, el Campeonato FIA GT se hizo cargo del evento de 1999. Grand-Am revivió el evento en 2000. La carrera se llevó a cabo en un circuito combinado.

Para 2002-2009, la carrera se llevó a cabo en conjunto con la carrera Indycar . En 2009, se trasladó a octubre y sirvió como final de temporada de Grand Am. En 2010, la carrera de Indycar se eliminó y la carrera de Grand Am regresó a la primavera como un evento independiente. No estaba previsto para 2013.

Ver también

Referencias

  1. «Parque Bicentenario» . Consultado el 12 de mayo de 2022 .
  2. ^ "Gran Premio Budweiser de Miami". Historia definitiva de las carreras . Consultado el 3 de abril de 2010 .

enlaces externos