Un carenado de bicicleta, también llamado carenado reclinado, es una cubierta total o parcial de una bicicleta para reducir la resistencia aerodinámica o para proteger al ciclista de los elementos. [1] Es más común ver bicicletas reclinadas con carenado parcial o total. Una bicicleta con un carenado completo es una bicicleta normal equipada con un componente adicional, a diferencia de un velomóvil , que es una bicicleta cerrada de forma permanente.
Existen carenados para la parte delantera y trasera del vehículo. Algunos conductores también utilizan un "bodysock", una cubierta de tela (normalmente de licra ) que conecta el carenado delantero y el trasero, envolviendo al conductor para que haya aún menos resistencia. Los "bodysocks" también se pueden colocar desde un carenado delantero hasta un marco en forma de A en la parte trasera del asiento. O se puede colocar un "tailsock" desde la parte trasera del asiento hasta el marco en forma de A. Un tailsock que utiliza tela de licra y pequeños tubos de aluminio añade muy poco peso. Se ha demostrado que los carenados delanteros y traseros son beneficiosos para las motos de distancia entre ejes larga, pero los carenados delanteros son menos beneficiosos para las motos de distancia entre ejes corta. Los carenados delanteros y los bodysocks tienen la ventaja de bloquear el viento y la lluvia en días fríos, y un bodysock puede ayudar a bloquear el sol en días brillantes.
Los resultados empíricos indican que un carenado trasero puede aumentar la velocidad en una moto de batalla corta en un 5 a 10%, pero esto no ha sido validado formalmente. El diseño del carenado es importante: un carenado largo y sellado ofrece la mejor compensación por el peso adicional; para andar en carretera, un carenado trasero puede no compensar la penalización de peso. Las máquinas más exóticas tienen carenados ligeros de carrocería completa, probados en túneles de viento, pero estos no son prácticos para el uso en la calle. De hecho, los conductores de muchas de estas motos deben estar sujetos con cinta adhesiva y los manejadores deben lanzar la moto desde el exterior.
Un velomóvil tiene un cuerpo completamente cerrado, generalmente tiene un diseño de tres ruedas y protege al conductor en cualquier clima.
