La caja de engranajes es una carcasa mecánica que rodea los componentes mecánicos de una caja de cambios . Proporciona soporte mecánico para los componentes móviles, una protección mecánica del mundo exterior para esos componentes internos y un recipiente hermético para contener el lubricante que baña esos componentes.
Una carcasa dividida es como una cáscara de nuez, la carcasa está dividida en dos partes, y la parte inferior que une la Caja de Cambios a la estructura, soporta todos los componentes durante la etapa de montaje y retiene el aceite lubricante; y la parte superior que completa el cerramiento y proporciona integridad mecánica a la Vivienda. Las partes superior e inferior de la carcasa tienen una superficie de contacto que sella perfectamente la carcasa para evitar fugas de aceite y fatiga de la carcasa.
Una carcasa de bañera está realizada en una sola pieza y tiene una abertura superior para dar servicio a la caja de engranajes y una abertura lateral para alojar la carcasa de cojinetes asociada a los ejes de engranajes. Tiene en general un mejor rendimiento sin fugas pero es más difícil de montar y reparar.
Tradicionalmente, se fabrica de hierro fundido o aluminio fundido, utilizando métodos de fundición en molde permanente [1] o moldeo en cáscara . [2] Sin embargo, también se han utilizado experimentalmente materiales compuestos . [3]