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Derribo del avión turco F-4 Phantom en 2012

El 22 de junio de 2012, un avión de reconocimiento turco McDonnell Douglas RF-4E Phantom II fue interceptado y derribado por el ejército sirio en el espacio aéreo internacional, después de haber violado el espacio aéreo sirio. [2] [3] Los pilotos del avión murieron; tanto las fuerzas turcas como las sirias los buscaron antes de recuperar sus cuerpos a principios de julio. El incidente fue parte de una serie de incidentes entre Turquía y Siria desde el comienzo de la guerra civil siria y aumentó considerablemente las tensiones entre los dos países.

Fondo

Turquía (naranja) ha estado involucrada en la guerra civil siria desde 2011.

Las relaciones entre Siria y Turquía ya se vieron afectadas por el ataque al autobús de peregrinos turcos . Además, el 9 de abril de 2012, el enviado sirio a Turquía fue convocado después de que las fuerzas sirias dispararan a través de la frontera entre Siria y Turquía . Al menos dos personas murieron y muchas otras resultaron heridas en el incidente. [4]

Evento

El avión de reconocimiento del tipo RF-4E pertenecía al Ala 173 del Comando del 7º Grupo Principal de Base de Reacción estacionado en la Base Aérea Erhaç en Malatya . [5]

El avión, pilotado por el teniente de vuelo Gökhan Ertan y el oficial de vuelo Hasan Hüseyin Aksoy, [6] despegó el 22 de junio de 2012 con la misión de ayudar a probar el sistema de radar turco. Según los registros de radar, el avión volaba entre Chipre y Hatay sobre el mar Mediterráneo aproximadamente a FL 210, una altitud de 21.000 pies, a las 11:06 horas hora local (08:06 UTC). Para fines de prueba de radar, descendió mientras se aproximaba a Hatay. A las 11:14 horas, el RF-4E estaba en FL086, y nueve minutos más tarde había descendido a FL075 justo sobre Hatay. A las 11:23 horas, el avión cambió su curso, dirigiéndose ahora hacia el mar Mediterráneo y continuó descendiendo. A las 11:37, había alcanzado FL020 y estaba descendiendo aún más para fines de prueba de radar. La aeronave llegó a las 11:42 al límite del espacio aéreo soberano sirio, a 12 millas náuticas (22 km) de la costa, volando a 200 pies. [7]

En ese momento, el avión violó el espacio aéreo sirio y voló durante cinco minutos en su espacio aéreo. Una base de radar turca que controlaba el vuelo advirtió al RF-4E que cambiara su curso inmediatamente y abandonara ese espacio aéreo. A las 11:47, abandonó el espacio aéreo sirio y tomó un rumbo norte en dirección a Hatay, ascendiendo a FL030. Durante la violación del espacio aéreo y después, el avión no recibió ninguna advertencia o advertencia de las autoridades militares sirias. Los pilotos cambiaron su curso una vez más hacia el mar Mediterráneo para continuar con su misión de prueba de radar. A las 11:50, los pilotos pidieron asistencia a la base de radar turca sobre la información de la ruta, para no violar nuevamente el espacio aéreo sirio. El avión volaba en espacio aéreo internacional y fue visible en las pantallas de radar hasta las 12:02. [7]

El RF-4E fue alcanzado por un misil tierra-aire sirio frente a la costa. Es posible que la tripulación fuera alertada de que se acercaba un misil e intentara evadirlo sin éxito. [8] Fue la primera vez que una variante del F-4 había sido derribada desde la Guerra del Golfo . [9]

Secuelas

Las armadas de Turquía y Siria buscaron el avión y la tripulación desaparecidos. [10]

El buque de investigación estadounidense EV Nautilus llegó tres días después al lugar del accidente para sumarse a las operaciones de búsqueda y rescate. Sus dos vehículos operados a distancia, Hercules y Argus, llevaron a cabo una búsqueda en el lecho marino a 1.280 m (4.200 pies) de profundidad y localizaron los restos del avión, además de sacar a la superficie partes del avión derribado. Los cuerpos de los pilotos fueron sacados a la superficie con la grúa del barco por buzos turcos en una operación de 45 minutos el 4 de julio de 2012. [11] [12]

El ejército sirio afirmó que el avión de combate había violado el espacio aéreo sirio. El presidente turco Abdullah Gül y otros portavoces no lo confirmaron, aunque Gül dijo que "es habitual que los aviones de combate a veces entren y salgan de las fronteras [nacionales]". [13]

Gül afirmó que "no es posible ocultar algo así. Sin duda se hará lo que sea necesario". [14] Un líder de un partido político turco afirmó que el avión había sido derribado por un buque de guerra ruso, y el viceprimer ministro Bülent Arınç también afirmó que fue alcanzado por un misil guiado por láser o por calor, no por fuego antiaéreo como afirmó el gobierno sirio. [15]

El 3 de julio de 2012, el Presidente sirio dijo que lamentaba el incidente y que no permitiría ningún conflicto abierto con Turquía. [2]

El cambio en la política de Turquía hacia los ataques sirios provocó una serie de enfrentamientos fronterizos en octubre .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Bugüne kadar 12 RF-4E uçağı düştü". Sabah (en turco) . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
  2. ^ ab "Assad lamenta el derribo del avión turco y dice que no permitirá un combate abierto con Ankara". Al Arabiya News , 3 de julio de 2012. Consultado el 3 de julio de 2012.
  3. ^ "El ejército sirio afirma haber derribado un avión de combate turco". BBC News . BBC. 22 de junio de 2012 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
  4. ^ Muir, Jim (9 de abril de 2012). "Turquía protesta mientras los sirios abren fuego en la frontera". BBC News . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  5. ^ Demir, Metehan (22 de junio de 2012). "Suriye açıklarında Türk savaş uçağı düştü". Hürriyet (en turco) . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
  6. ^ "Pilotun babasından göz yaşartan açıklama". Sabah (en turco). 25 de junio de 2012 . Consultado el 2 de octubre de 2012 .
  7. ^ ab "Türk Jetinin Dakika Dakika İzlediği Rota". Aktif Haber (en turco). 24 de junio de 2012. Archivado desde el original el 27 de junio de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
  8. ^ "Los pilotos turcos detectaron un misil sirio pero no pudieron salvar el avión". El Zaman de hoy. 19 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2012.
  9. ^ "La Tormenta del Desierto fue la primera y última guerra para el F-4G Advanced Wild Weasel".
  10. ^ Jonathon Burch y Erika Solomon (23 de junio de 2012). "Fuerzas turcas y sirias buscan el avión turco derribado". Reuters . Consultado el 24 de junio de 2012 .[ enlace muerto ]
  11. ^ "Ankara'ya göre 'Pilotlar öldürüldü' iddiası: ¡El Yalan!". Radikal (en turco). 1 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de octubre de 2012 .
  12. ^ Turquía localiza los cuerpos de los pilotos de aviones derribados. Aljazeera.com.
  13. ^ "Avión de guerra turco derribado por Siria 'puede haber cruzado la frontera'". BBC News . 23 de junio de 2012 . Consultado el 27 de septiembre de 2012 .
  14. ^ Stack, Liam (23 de junio de 2012). "Turquía promete tomar medidas tras el derribo de un avión por parte de Siria". The New York Times . Consultado el 23 de junio de 2012 .
  15. ^ Líder del DSP: Rusia derribó un avión con un misil de nueva generación Archivado el 18 de septiembre de 2012 en Wayback Machine . Todayszaman.com (10 de agosto de 2012).