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Canal interior de Liechtenstein

Una vista del canal interior de Liechtenstein en Vaduz .

El canal interior de Liechtenstein es un cauce artificial de agua de 23 km de longitud creado entre 1931 y 1943. El canal recibe agua de doce arroyos alpinos y desemboca en el Rin alpino cerca del extremo norte del país. [1] Se considera una de las construcciones más importantes del país. [2]

Historia

Los planes para construir un canal interior en Liechtenstein se remontan al siglo XVIII debido al aumento de las inundaciones del río y al flujo restringido de arroyos en el valle alpino. En 1834 se construyó un canal entre Schaan y Bendern para abordar este problema, pero no había un drenaje permanente hacia el río Rin que los conectaba. En 1894, la propuesta de un canal interior que fluyera extensamente a través del país se presentó por primera vez para su discusión en el Landtag de Liechtenstein . [2] Después de seis años de informes, el plan fue aprobado por primera vez por el ingeniero Josef Vogt basándose en el diseño del ingeniero austríaco Philipp Krapf, pero no se llevó a cabo debido a los enormes costos. [2] [3]

Por iniciativa del gobierno de Josef Hoop y del político Ferdinand Risch , el Landtag aceptó la propuesta de construcción del canal el 7 de julio de 1930 y luego fue aprobado tras un referéndum sobre el tema el 14 de diciembre del mismo año. [2] [4] El canal tenía como objetivo proporcionar puestos de trabajo en la construcción además de traer tierra cultivable adicional a Liechtenstein para aumentar la agricultura y, por lo tanto, más empleo para el país. [2] [5]

La construcción se llevó a cabo en varias etapas, mientras que se construyeron varios canales secundarios para apoyarla. El canal se completó oficialmente el 3 de abril de 1943 y la ceremonia inaugural estuvo a cargo de Francisco José II y la condesa Georgina von Wilczek . [2] El costo total del canal ascendió a 4,6 millones de francos suizos (aproximadamente 21,7 millones en 2024). [1]

Desde 1984, el gobierno de Liechtenstein ha llevado a cabo varios proyectos de revitalización del canal y en 2000 la desembocadura del canal en el Rin fue rediseñada para convertirla en una formación natural. [1] [2]

Véase también

Notas

  1. ^ La placa en el puente dice: "Un hito en la obra de Liechtenstein es la finalización de este gran proyecto nacional. Construido bajo el gobierno del Dr. Hoop y el Reverendo Frommelt . Es por eso que el pueblo de Liechtenstein les agradece".

Referencias

  1. ^ abc "Gewässer - Revitalisierungsprojekte en Liechtenstein, Liechtensteiner Binnenkanal (LBK)" (PDF) . Regierung des Fürstentums Liechtenstein (en alemán) . Consultado el 7 de febrero de 2024 .
  2. ^ abcdefg Haidvogl, Gertrud (31 de diciembre de 2011). "Canal Binnen". Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein (en alemán) . Consultado el 30 de julio de 2023 .
  3. ^ Frick, Florin (31 de diciembre de 2011). "Vogt, Josef". Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein (en alemán) . Consultado el 7 de febrero de 2024 .
  4. ^ Dieter Nohlen y Philip Stöver (2010) Elecciones en Europa: un manual de datos , p1171 ISBN 978-3-8329-5609-7 
  5. ^ Frey, Stefan (31 de diciembre de 2011). "Arbeitsbeschaffung". Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein (en alemán) . Consultado el 10 de octubre de 2023 .


47°08′11.8″N 9°30′55.6″E / 47.136611, -9.515444