Canal de Forth y Clyde

La mayor sección del canal pasa cerca de Kilsyth y es alimentado por un acueducto que recoge el agua del embalse Birkenburn (construido para ese propósito) en las colinas Kilsyth, almacenada en otro lago artificial, también construido a propósito, llamado Townhead near Banton, desde donde se alimenta el canal a través de un alimentador del burn Shawend cerca de Craigmarloch.El geólogo James Hutton se involucró en el canal entre 1767 y 1774, al que contribuyó con su conocimiento geológico, realizando amplias inspecciones del sitio, y actuó tanto como accionista como miembro del comité de gestión.En 1842 una ley del Parlamento autorizó a la compañía ferroviaria Caledonian Railway a hacerse cargo del canal Clyde y Forth junto con el canal Forth y Cart, aunque no tuvo efecto hasta 1853.El canal fue nacionalizado en 1948, junto con las empresas ferroviarias, y el control pasó a la Comisión de Transporte Británica.Apertura de la segunda compuerta se retrasó por una disputa sobre la propiedad del terreno.