El canal Adelphi era un pequeño canal privado en Duckmanton , cerca de Chesterfield , Inglaterra , construido en 1799. Se utilizaba para transportar arrabio desde una fundición hasta un muelle por carretera. No está conectado a ninguna vía fluvial. El hierro se transportaba por carretera hasta el canal de Chesterfield .
La familia Smith tuvo un papel destacado en la economía de Sheffield desde la segunda mitad del siglo XVIII, ya que se dedicó a la industria del hierro y el carbón. Esto perduró durante las guerras de independencia de Estados Unidos y la guerra napoleónica . Ebenezer Smith (1756-1827) tenía una fábrica de hierro en Brampton que fundía productos como municiones. También fundía motores Newcomen, que se utilizaban principalmente para bombear agua de las minas. Las propiedades familiares eran minas fuera de la ciudad en Calow, Hady, Hollingwood, Inkersall y Staveley, y fundiciones de hierro en Brampton, Calow y Stonegravels. [1]
Las fundiciones de hierro de Adelphi se construyeron en Long Duckmanton alrededor de 1799. Los hornos gemelos podían producir 900 toneladas de arrabio al año, que se utilizaba para municiones. [2] Debido al mal estado de las carreteras en invierno, la producción invernal de muchas fundiciones se almacenaba hasta el verano. Para evitar este retraso, Smith decidió construir este canal. Imitaba al Poolsbrook o Pools Brook desde la mina hasta cerca de donde Tom Lane se encuentra con Staveley Road. Desde aquí, las carreteras recorren 1,7 millas (2,7 km) hasta el canal de Chesterfield , donde se cargarían los cargamentos para llevarlos al río Trent y más allá. [3] El canal se abastecía de agua que se bombeaba desde las minas [4] mediante un motor Newcomen, que había sido modificado por James Watt. [3]
El canal, de unos 0,80 km de longitud , se construyó como un canal de madera. Se utilizaban pequeñas embarcaciones capaces de transportar 1,5 toneladas y todas las mercancías debían transbordarse dos veces para llegar al canal de Chesterfield . [5] Una solución obvia habría sido continuar el canal hacia el norte, teniendo que cruzar las tierras del duque de Devonshire . La siderúrgica tuvo dificultades en la década de 1820, con acusaciones de actividad minera ilegal , y el duque de Devonshire canceló el contrato de arrendamiento de los Smith de la mina de carbón de Staveley Upperground y de la piedra de hierro de las minas de Hady en 1832. [6]
No se conoce ningún registro del cese del canal.
La siderúrgica Adelphi y el comienzo del canal se encontraban justo al norte de Arkwright Town . Las casas al sur fueron retiradas debido a que se vieron afectadas por el metano de las minas. [7] Los restos de las obras estuvieron en los edificios de Works Farm al menos hasta la década de 1980. La minería posterior dio como resultado una mina a cielo abierto, eliminando la mayoría de los rastros restantes del canal y las obras.
La báscula puente y el taller de patrones permanecen. [8]
