La siguiente es una lista de campeones del mundo de carreras de motos del Gran Premio FIM de 1949, en orden de clase y año.
El Gran Premio de Motociclismo es el principal campeonato de motociclismo en carretera , que se ha dividido en cuatro categorías: MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE. Las clases que se han descontinuado incluyen Fórmula 750, 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc, 80 cc, 50 cc y Sidecar. El Campeonato Mundial de Gran Premio de Carreras en Ruta fue establecido en 1949 por el organismo rector de este deporte, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), y es el Campeonato Mundial de deportes de motor más antiguo. [1]
Había cinco clases cuando comenzó el campeonato en 1949; 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y sidecar (600cc). La categoría de 50 cc se introdujo en 1962 . Debido al aumento de los costos que provocó que varios fabricantes abandonaran el campeonato, la FIM limitó las motos de 50 cc a un solo cilindro, las motos de 125 cc y 250 cc se limitaron a dos cilindros y las motos de 350 cc y 500 cc se limitaron a cuatro cilindros. La clase de 350 cc se suspendió en 1982 , dos años más tarde la clase de 50 cc fue reemplazada por una clase de 80 cc, que se suspendió en 1989 . La categoría sidecar abandonó la serie para formar su propio campeonato después de 1996. En 2002 , las motos de 990 cc reemplazaron a las de 500 c y la categoría pasó a llamarse MotoGP. [2] Las motos de 660 cc reemplazaron a las de 250 cc en 2010 , y la clase pasó a llamarse Moto2. [3] A partir de 2012, la clase Moto3 (250 cc de un cilindro) reemplazó a la clase de 125 cc.
El Premio FIM 750 se convirtió en campeonato mundial a partir de 1977 tras el voto favorable del consejo general de la FIM. [4]
Los sidecars tenían motores de 600 cc en los dos primeros años, después de lo cual fueron reemplazados por motores de 500 cc. En 1979, la FIM creó un prototipo de sidecar denominado B2B, a diferencia del tradicional B2A. Los prototipos se prohibieron en 1980, pero a partir de 1981 se volvieron a permitir, esta vez sin tener una clase separada.
MotoE se introdujo en 2019 como una "Copa del Mundo" hasta 2022 y, por lo tanto, las estadísticas de ese período no se incluyen aquí. [5] MotoE obtuvo el estatus de Campeonato del Mundo en 2023 .
El Campeonato Mundial de Pilotos se otorga al piloto más exitoso durante una temporada, según lo determinado por un sistema de puntos basado en los resultados del Gran Premio. Los constructores enumerados en esta tabla son las motos que montaron los campeones del mundo durante esa temporada ganadora y no son necesariamente los ganadores del campeonato mundial de constructores en esa temporada. Para los campeones con sidecar, el nombre del pasajero está en cursiva.