La carcasa de campana (también conocida como carcasa de campana o campana ) es un término coloquial para el componente que alinea y conecta la transmisión de un vehículo a su motor , y que cubre y protege el volante / embrague o la placa flexible / convertidor de par . [1] Su nombre deriva de la forma de campana que requieren esos componentes internos. El motor de arranque puede montarse en ella y puede soportar el acoplamiento del embrague y/o la palanca de cambios . [2]
Una campana puede ser una carcasa separada atornillada a la caja de cambios , o puede ser una parte integral de la carcasa de la transmisión, particularmente en transmisiones con tracción delantera . Una campana integral tiene un patrón de pernos delanteros que coincide con el motor al que se acoplará, y una campana separada tiene además un patrón de pernos traseros que coincide con la caja de cambios a la que se acoplará. El uso de diferentes campanas en una transmisión permite que la misma transmisión se utilice en varios motores en múltiples aplicaciones.
