Campana o campanario es un término coloquial para la porción de la transmisión que cubre el volante y el embrague o convertidor de torque en vehículos propulsados por motores de combustión interna . Mantiene el aceite, el agua y otros materiales alejados del conjunto del embrague. [1] Esta carcasa está atornillada al bloque del motor y debe su nombre a la forma de campana que requieren sus componentes internos. El motor de arranque suele montarse aquí [2] y engrana con una corona dentada en el volante. En el extremo opuesto al motor, la campana suele estar atornillada a la caja de cambios . El uso de diferentes campanas en una transmisión permite utilizar la misma transmisión en múltiples motores en múltiples aplicaciones. Sin embargo, en algunas transmisiones, la campana es una parte no extraíble de la caja de la transmisión. Esto es particularmente cierto con las transmisiones de tracción delantera , que son mucho más cortas que las transmisiones de tracción trasera convencionales .
