Los caminos de galería arqueológicos ( chino simplificado :栈道; chino tradicional :棧道) eran rutas que atravesaban regiones montañosas remotas de China . Los caminos se hicieron usando tablones de madera fijados firmemente dentro de agujeros tallados en las laderas de los acantilados. Encontrados principalmente en las montañas Qin , conectaban los valles del río Wei y del río Han . Los primeros caminos de galería se construyeron durante el período de los Reinos Combatientes (476-221 a. C.) y fueron utilizados por Qin para invadir Shu y Ba . Se consolidaron completamente en una red próspera durante la dinastía Han . Antes del siglo XX, se utilizaron versiones muy primitivas en las gargantas occidentales de las montañas Pamir .
Los caminos de galería, los caminos de acantilados o los caminos de tablones son logros de ingeniería notables en la historia de la antigua China. Estas infraestructuras se construyeron principalmente para facilitar el transporte a través de acantilados en áreas montañosas escarpadas. [1] El camino Shu es un excelente ejemplo, ya que atraviesa algunos de los terrenos más escarpados y desolados de China, incluidas las cordilleras Qinling y Daba. Al funcionar como un enlace crucial entre el valle del río Wei y la antigua capital de Chang'an, esta carretera utilizó la técnica del camino de tablones para asegurar caminos a través de acantilados y barrancos escarpados. [2]
La construcción de caminos de galería se adaptó a las características topográficas específicas del terreno circundante, lo que dio como resultado implementaciones estructurales únicas. [3] El tipo de camino de galería más común es un camino de tablones de madera anclado a los acantilados mediante agujeros y pilotes de madera, que luego se cubrieron con tablas de madera. Un método alternativo consistía en tallar caminos de piedra directamente en las caras de los acantilados. [1]
Las reconstrucciones modernas de las galerías incorporan materiales como acero y piedra para mejorar su durabilidad. Además, algunas secciones específicas cuentan con componentes de vidrio destinados a atraer turistas. [4]
Shudao es el nombre general de la carretera histórica que se construyó a través de la barrera montañosa de Qinling, Micang y Daba. La función principal de Shudao es conectar el valle del río Wei (actual Guan Zhong) con la antigua capital Chang'An (actual Xi'An) en el norte con Shu (actual Chengdu) en el sur. [5] Las carreteras Shu pasan por algunos de los terrenos más accidentados y desolados de China. Las primeras carreteras importantes probablemente se construyeron en el período de los Reinos Combatientes (481-221 a. C.). Durante las dinastías Qin (221-206 a. C.) y Han (206 a. C. - 220 d. C.), esta red de carreteras se mejoró enormemente. En su mayor parte, las carreteras se construyeron a través de corredores naturales que ya habían sido establecidos como rutas de viaje por sus habitantes. Para construir estos importantes caminos a lo largo del escarpado y peligroso acantilado, los constructores utilizaron la innovadora técnica de construcción de carreteras conocida como "Gallery Road" para fijar los caminos en las paredes de roca y cruzar las montañas, ríos y valles . [2]
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