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En la construcción de carreteras y autopistas , un gore (o nariz en inglés británico moderno) [1] es una parcela de tierra triangular que se designa cuando una carretera se bifurca en la intersección con una segunda carretera o se une a una carretera más grande. Un gore "virtual" (o teórico) es un espacio de forma triangular, típicamente marcado con pintura distintiva para carreteras, que a menudo se encuentra conduciendo al área sin pavimentar de un gore físico más grande.
El término gore (que describe un espacio) es histórico y representa una porción de tierra característicamente triangular , que a menudo se designa de manera incidental cuando dos mediciones no coinciden. Etimológicamente, se deriva de gār, que significa lanza. [2]
Un desvío teórico suele estar marcado con líneas transversales o en forma de chevron pintadas (como las isletas de tráfico ) tanto en las rampas de entrada como de salida . Estas ayudan a separar a los conductores en la vía principal de los que entran y salen de la autopista, y también ayudan a la última categoría de conductores a regular su velocidad mientras aceleran y desaceleran. Los desvíos en las rampas de salida ocasionalmente cuentan con atenuadores de impacto , especialmente cuando algo sólido sigue al desvío teórico o físico, como un estribo de puente .
En los EE. UU., en el "punto de sangre teórica", una línea blanca punteada se convierte en una línea blanca continua y ancha que canaliza la carretera y otra línea blanca continua y ancha se inclina a lo largo del borde de la carretera divergente, formando un triángulo blanco alargado frente a la sangre. Esta es una "zona neutral" a la que se le pueden agregar marcas blancas en forma de chevron. [3]
Medios relacionados con Gore (carretera) en Wikimedia Commons