La gestión del calor de escape es el medio de disminuir los efectos dañinos o que afectan el rendimiento del calor de escape del motor de combustión interna al evitar que el calor se escape del sistema de escape al compartimiento del motor de los automóviles.
El hecho de que los gases de escape pasen a menudo cerca de componentes importantes significa que las formas de proteger estos componentes de la absorción de calor son especialmente importantes. Como resultado, la gestión del calor se utiliza como una forma de reflejar , disipar o simplemente absorber el calor.
El protector térmico también es útil para reducir las temperaturas debajo del capó, lo que a su vez reduce la temperatura de admisión y posteriormente aumenta la potencia.
Existen muchos tipos diferentes de gestión del calor, algunos más eficaces que otros. Van desde el protector térmico sólido básico hasta la cerámica pulverizada con plasma.
El protector térmico es una de las opciones de gestión del calor más utilizadas debido a su precio relativamente bajo y a su facilidad de instalación. En el pasado, se fabricaba a medida con acero rígido; sin embargo, ahora el aluminio flexible es el estándar. La diferencia clave entre un protector térmico y el aislamiento de la tubería, ya sea mediante envoltura o revestimiento térmico, es el espacio de aire que existe entre el escape y el protector.
Más recientemente, se ha desarrollado una tecnología que permite aplicar revestimientos cerámicos de barrera térmica sobre aluminio flexible para aumentar las propiedades de aislamiento térmico. Este mismo procedimiento también se utiliza en materiales compuestos , que suelen emplearse en coches de carreras de alto rendimiento, como los de Fórmula 1 .
Esta solución de bajo costo puede ofrecer pequeñas reducciones en la pérdida de calor. A menudo se aplica con brocha o rociando con un aerosol sobre el sistema de escape, seguido de un curado en el horno para permitir que la pintura se adhiera. Esto a veces se aplica a las superficies internas del escape. Sin embargo, esto a menudo se descascara prematuramente debido a la imposibilidad de limpiar la superficie antes de la aplicación. Por lo general, es necesario volver a aplicarlo cada 1 o 2 años debido a que se descascara y se pela.
Estos recubrimientos cerámicos son recubrimientos muy avanzados que se aplican mediante pulverización de plasma y, como resultado, el recubrimiento se suelda de manera efectiva a la superficie del sistema de escape. Pueden ofrecer pequeñas ventajas en el rendimiento [1] debido a la baja conductividad térmica del compuesto cerámico. Esto reduce la temperatura del compartimiento del motor y aumenta la velocidad del escape. Estos recubrimientos protegen aún más los sistemas de escape de acero al protegerlos del óxido. [2]
Esta es la solución más barata y es bastante fácil de aplicar. El envoltorio térmico de escape se ha utilizado durante muchos años para mejorar el rendimiento y evitar quemaduras por los escapes de las motocicletas. El envoltorio térmico consiste en un tejido sintético de alta temperatura que se envuelve alrededor del colector. A menudo se vende como una forma barata y fácil de aumentar la potencia, el envoltorio de escape no aumenta mucho la potencia del motor. [1] Puede reducir las temperaturas del compartimiento del motor y aumentar la velocidad del escape. Una temperatura del aire de admisión más baja, y por lo tanto una mayor densidad del aire, puede resultar en un aumento de la eficiencia y la potencia del motor. Los gases de escape más calientes viajan más rápido, lo que puede reducir el retraso del turbo y mejorar la limpieza de los gases de escape. [1] [3]
Se ha debatido mucho si el revestimiento térmico es mejor que los revestimientos aplicados con plasma. La opción mucho más barata a corto plazo es el revestimiento térmico, que es rápido y fácil de aplicar. Los revestimientos térmicos son más frágiles y pueden absorber aceite y agua. Los revestimientos cerámicos aplicados con plasma también tienen ventajas de rendimiento similares y, si bien son bastante caros y requieren una aplicación profesional, duran mucho tiempo y protegen los colectores que no son de acero inoxidable contra el óxido. [4]