Ma Tau Wai Road ( chino :馬頭圍道) es una calle principal en el distrito de la ciudad de Kowloon , Kowloon , Hong Kong.
Ma Tau Wai Road, que lleva el nombre de Ma Tau Wai, era la sección sur de la Kowloon City Road original. [ cita necesaria ] La sección norte recibió el nombre de Ma Tau Chung como Ma Tau Chung Road. [1] Hay una nueva carretera de la ciudad de Kowloon que conecta con el túnel Kai Tak (anteriormente conocido como túnel del aeropuerto).
Un templo de Pak Tai se encuentra a lo largo de Ma Tau Wai Road. Los templos de Pak Tai están dedicados a Pak Tai (北帝"Deidad del Norte" en cantonés). Éste fue construido en 1929 y está gestionado por el Comité de Templos Chinos . [2]
Los dos tramos de Ma Tai Wai Road, anteriormente interconectados, se separaron el 17 de octubre de 1965 con el tramo norte conectado a Chatham Road North y el tramo sur a To Kwa Wan Road .
El 29 de enero de 2010, el bloque J del 45 de Ma Tau Wai Road, un deteriorado edificio residencial de cinco plantas, se derrumbó sin previo aviso, provocando la muerte de cuatro personas. El hecho tuvo lugar alrededor de las 13.30 horas. Se estaban realizando trabajos de renovación en la unidad comercial ubicada en la planta baja del edificio, cuando los trabajadores de la construcción notaron signos de un colapso inminente y se apresuraron a dar la alarma. Se especula que la renovación no autorizada fue el factor principal que provocó el colapso de un edificio ya deteriorado y estructuralmente débil. Algunos de los residentes fueron alertados por la conmoción y evacuaron segundos antes de que todo el edificio se derrumbara. Un escuadrón de bomberos llegó al lugar justo cuando se desarrollaba el desastre, después de haber recibido una llamada de emergencia de un transeúnte antes del colapso. En la siguiente operación de rescate, que tuvo que realizarse debajo de edificios adyacentes, que estaban expuestos a derrumbarse en cualquier momento, participaron varios centenares de socorristas. Se erigieron refuerzos temporales para sostener y estabilizar las estructuras restantes y brindar protección adicional a los equipos de rescate. [3]
Posteriormente, el director ejecutivo Donald Tsang visitó el lugar para inspeccionar los escombros. [4]
Meses antes las autoridades habían emitido una orden de reparación, pero en el momento de la inspección, la magnitud de los síntomas no indicaba la gravedad de la situación. El edificio sin ascensor, que tenía 55 años de antigüedad, era el último bloque de un grupo de diez edificios idénticos. Cada piso albergaba cuatro apartamentos de unos 14 metros cuadrados (150 pies cuadrados), que en algunos casos fueron divididos por sus propietarios. Inmediatamente después, los residentes de los bloques contiguos fueron reubicados en refugios temporales y luego en viviendas provisionales en propiedades públicas. Este tipo de construcción es típico de muchas en el territorio. [5]
El caso fue el primero de este tipo en varias décadas y generó una nueva conciencia entre el público sobre los peligros potenciales que enfrentan los residentes de dichos edificios. El Gobierno ordenó una investigación exhaustiva de este incidente en particular, así como un plan para evitar que se produjeran casos similares. Los aproximadamente cuatro mil edificios de la misma clasificación que se construyeron antes de 1960 fueron posteriormente designados para inspección en el plazo de un mes. [6] [7]
Posteriormente, la Autoridad de Renovación Urbana anunció la reurbanización junto con otros bloques de la fila. [8] El proyecto se denominó más tarde “eResidence ” (煥然懿居) y se terminó en mayo de 2020.
