El calado de aire (o corriente de aire ) es la distancia desde la superficie del agua hasta el punto más alto de una embarcación . Esto es similar al calado profundo de un barco que se mide desde la superficie del agua hasta la parte más profunda del casco debajo de la superficie. Sin embargo, la corriente de aire se expresa como altura (positiva hacia arriba), mientras que la corriente de aire profunda se expresa como profundidad (positiva hacia abajo). [1] [2]
El espacio libre de la embarcación es la distancia superior al calado de aire que le permite pasar con seguridad debajo de un puente u obstáculo como líneas eléctricas , etc. El "espacio libre debajo" de un puente se anota con mayor frecuencia en las cartas, medido desde la superficie del agua hasta la parte inferior del puente en el datum de la carta de marea alta media (MHW), [3] [4] un espacio libre menos restrictivo que la marea alta media alta (MHHW).
En 2014, la Guardia Costera de los Estados Unidos informó que el 1,2% de las colisiones que investigó en el pasado reciente fueron causadas por embarcaciones que intentaban pasar por debajo de estructuras con espacio libre insuficiente, lo que provocó choques con puentes . [1]
El Puente de las Américas en Panamá limita los barcos que pueden atravesar el Canal de Panamá debido a su altura de 61,3 m (201 pies) sobre el agua. Los cruceros más grandes del mundo, Oasis of the Seas , Allure of the Seas y Harmony of the Seas , caben dentro de las nuevas esclusas ampliadas del canal , pero son demasiado altos para pasar bajo el puente, incluso durante la marea baja (los dos primeros barcos son de 72 m (236 pies), pero tienen embudos abatibles, lo que les permite pasar el puente Great Belt de 65 metros (213 pies) en Dinamarca). Rara vez se construyen buques nuevos que no superen los 65 m (213 pies), una altura que se adapta a todos, excepto a los cruceros y portacontenedores más grandes .
El Puente del Canal de Suez tiene un espacio libre de 70 metros (230 pies) sobre el canal.
El puente de Bayona , un puente en arco que conecta Nueva Jersey con la ciudad de Nueva York, llevó a cabo una modificación de 1.700 millones de dólares para elevar su plataforma a 66 m (217 pies). [5]