En el ámbito de la vela , un cunningham o ojo de cunningham es un tipo de cabo de arrastre utilizado en los veleros con aparejo bermudeño para cambiar la forma de la vela. Recibe su nombre en honor a su inventor , Briggs Cunningham , un victorioso capitán de la Copa América y constructor de yates . [1]
El cunningham se diferencia de un cabo de arrastre típico en la forma en que se une a la vela. El sistema generalmente consiste en un cabo que se asegura en un extremo al mástil o botavara debajo del pie de la vela mayor. Luego se pasa a través de un pliegue en el grátil de la vela cerca del pie pero por encima del puño de amura , y luego se conduce hacia abajo por el otro lado hasta un accesorio en el mástil, la botavara o en la cubierta .
La tensión del grátil de la vela se ajusta mediante una combinación de la driza y el cunningham (si está instalado). La principal ventaja de ajustar el cunningham es la velocidad y facilidad con la que se puede cambiar la tensión del grátil mientras se navega o se compite. Al tensar o aflojar el cabo, se puede cambiar la tensión del grátil, desplazando así el punto de calado máximo de la vela hacia adelante o hacia atrás respectivamente, optimizando la forma de la vela y, por lo tanto, el rendimiento. Es un control preciso que se utiliza con más frecuencia en veleros de competición que en barcos de crucero o de navegación diurna. [2]