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Cañón ADEN

El cañón ADEN de la Royal Small Arms Factory (ADEN es el acrónimo de "Armament Development, Enfield") [4] es un cañón revólver de 30 mm utilizado en muchos aviones militares , particularmente los de la Royal Air Force y Fleet Air Arm británicas . [5] Desarrollado después de la Segunda Guerra Mundial principalmente para cumplir con el requisito del Ministerio del Aire británico de aumentar la letalidad en el armamento de las aeronaves, el cañón se disparaba eléctricamente y era completamente automático una vez cargado. [6]

Diseño y desarrollo

Pruebas británicas de un proyectil alemán de 30 mm en un Bristol Blenheim . Prueba de un solo disparo.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la firma alemana Mauser comenzó a desarrollar un cañón automático radicalmente nuevo de 20 mm que utilizaba un mecanismo de disparo motorizado para mejorar la velocidad de disparo . El arma fue diseñada para proyectiles de minas de 20 mm (denominados Mauser MG 213) y para proyectiles de 30 mm ( Mauser MK 213 ). Sin embargo, la producción del MK 213 nunca comenzó debido a problemas de desarrollo, como el desgaste excesivo del cañón, por no mencionar la campaña de Ofensiva Combinada de Bombarderos Aliados contra la industria alemana. [7] Al final de la guerra, solo se terminaron 5 prototipos (V1 a V5) de 20 mm MG 213 o 30 mm MK 213. [7]

En la era de posguerra, el MK 213 se hizo muy conocido en los círculos de armamento, y varias empresas se hicieron cargo de su desarrollo. Entre ellas, se encontraban el Armament Development Establishment en el Reino Unido y GIAT en Francia. Se desarrolló un cartucho común de 30x111 mm [2] [3] que ofrecía una mejora espectacular en la velocidad inicial, pasando de los 540 m/s del MK 108 a los 790 m/s (2600 pies/s) del nuevo diseño. Esta velocidad era solo ligeramente inferior a la de los cañones contemporáneos de 20 mm, como el Hispano Mk. V , con lo que el nuevo cartucho era adecuado para su uso en combates aéreos , así como contra objetivos más grandes. El mecanismo mejoró la velocidad de disparo de las 750 rpm del Mk. V a las 1300 rpm, una mejora significativa. [1] La nueva arma se desarrolló rápidamente y la producción se estableció en la Royal Small Arms Factory en Enfield. El nombre ADEN fue creado al combinar las dos primeras iniciales de Armament Development Establishment con las dos primeras letras de Enfield, produciendo ADEN. [2]

El cañón ADEN entró en servicio en el Hawker Hunter británico en 1954, y posteriormente se utilizó en todos los aviones británicos armados con cañones hasta la llegada del Panavia Tornado en la década de 1980. [5] La última versión en producción fue la Mk. 4. Una versión mejorada, la Mk. 5, incorpora una multitud de pequeños cambios para mejorar la fiabilidad y aumentar la cadencia de tiro a 1.500-1.700 disparos por minuto. No se construyeron nuevos Mk 5, pero se transformaron muchas armas antiguas, que se rebautizaron como "Mk 5 Straden". [1]

GIAT también presentó su versión del diseño como el cañón DEFA ; las dos armas son muy similares. [5]

Adén 25

El ADEN Mk 5 se convirtió en la base para el ADEN 25 planeado, que iba a ser un arma algo más grande, de 2,3 m (90 pulgadas) de largo y 92,1 kg (203 libras) de peso, que disparaba la nueva gama de munición 25x137 mm NATO STANAG 4173 (desarrollada para el M242 Bushmaster ) a una velocidad inicial mucho mayor de 1050 m/s (3445 pies por segundo). La munición más ligera también produciría una mayor cadencia de fuego, de 1650 a 1850 disparos por minuto. El ADEN 25 fue seleccionado para el avión británico Harrier GR.5. Después de los problemas iniciales de peso y los problemas persistentes para integrar el cañón con la cápsula y la cápsula con el avión Harrier GR.5, el Ministerio de Defensa consideró que el costo de solucionar los problemas era excesivo [8] y el proyecto se canceló en 1999. El Harrier GR.7 recibió autorización para el uso de emergencia del ADEN 25. Al parecer, no se hizo ningún intento de modernizar las cápsulas ADEN de 30 mm más antiguas. Los BAE Sea Harriers de la Fleet Air Arm conservaron el arma de 30 mm hasta su retiro en 2006.

Uso de aeronaves

Armamento incorporado

Un paquete de cuatro cañones ADEN de 30 mm extraído de un Hawker Hunter

Como armamento externo

Vaina de cañón FFV ADEN de 30 mm instalada en un Saab 105 Ö

El cañón ADEN se ha utilizado en varios módulos de armas, entre ellos:

Presupuesto

El Aden se alimenta mediante correa mediante una correa desintegradora de eslabones de tipo abierto.

Munición

Cañón sueco de alto explosivo Mk.3Z de 30 mm [11] [3]
Cañón mgr de 30 mm m/55 [a]
Cañón de práctica sueco Mk.2Z de 30 mm [11] [3]
Cañón de práctica de 30 mm m/55 [b]

Municiones para el ADEN incluidas. [2] [3]

Alto explosivo (Alto explosivo Mk.3Z [c] [3] )
Perforante (30 mm pprj m/55 [e] Suecia [2] )
Práctica de tiro (Practice Mk.2Z [f] , Reino Unido) [3]

Usuarios

 Australia
 Bahréin
 Bélgica
 Chile
 Dinamarca
 Finlandia
 Irak
 India
 Indonesia
 Jordán
 Kenia
 Kuwait
 Líbano
 Países Bajos
 Malasia
 Omán
 Perú
 Katar
 Rhodesia (actualmente Zimbabue ) 
 Arabia Saudita
 Singapur
 Sudáfrica
 República de Corea
 Somalia
 España
 Suecia
 Suiza
 Tailandia
 Emiratos Árabes Unidos
 Reino Unido

Notas

  1. ^ Designación completa: 30 mm skarp patron m/55 mingranat m/55 . La producción sueca está pintada de amarillo y la producción británica está pintada de beige . [12] [7]
  2. ^ Denominación completa: 30 mm skarp patron m/55 övningsprojektil m/55 . La producción inicial está pintada de negro y la producción posterior está pintada de marrón. [12] [7]
  3. ^ Designación completa: "Cartucho, 30 mm, cañón Aden, alto explosivo Mk. 3Z" [3]
  4. ^ abc a 20 °C (68 °F)
  5. ^ Designación completa: 30 mm skarp patrón m/55 pansarprojektil m/55 [2]
  6. ^ Designación completa: "Cartucho, 30 mm, cañón Aden, Practice Mk. 2Z" [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijk «Cañón ADEN de 30 mm MK 4 y 5» (PDF) . Reino Unido: AEI Systems Ltd. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2014. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw AMKAT, Ammunitionskatalog, Datos y imágenes, Flygvapnet . Suecia: Försvarets materialverk, FMV. 1984.
  3. ^ abcdefghijk Air Publication, 110L-0201-1, municiones y espoletas de 30 mm (cañón Aden), información general y técnica . Reino Unido: Ministerio de Defensa, preparado por el Ministerio de Tecnología. 1970.
  4. ^ "Desarrollo de ADEN" (PDF) . Vuelo (28 de enero de 1955): 109. Archivado desde el original (PDF) el 12 de febrero de 2018. Consultado el 27 de mayo de 2021 .
  5. ^ abcd Lennox, Duncan (2001). "Armas: cañón ADEN de 30 mm (Reino Unido)". Armas lanzadas desde el aire de Jane's. Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-0866-6Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
  6. ^ "Instalación del cañón Aden de 30 mm". Hawker Hunter. Archivado desde el original el 24 de abril de 2017. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
  7. ^ abcd Volumen 2, Parte 3, Armas de cazador, El cañón ADEN de 30 mm, Proyectiles cohete, Misiles aire-aire, Bombas, etc. , págs. 2–6.
  8. ^ Cañón de avión ADEN, archivado desde el original el 19 de octubre de 2017
  9. ^ "SAAF ordena un nuevo cañón para Aden". defenseweb.co.za . 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2021 . Consultado el 4 de agosto de 2021 .
  10. ^ abcdefgh Saab 105, revista Flyghistorisk . Suecia: Svensk Flyghistorisk Förening. 2013. págs.80, 81.
  11. ^ abcdefg Municionesröjning, FV akanam. Data och bilder, Kursutgåva 1975 (en sueco). Suecia: Försvarets materialverk, Huvudavdelningen för flygmateriel, Vapenbyrån (publicado el 21 de mayo de 1975). 1975. pág. 8.
  12. ^ ab Flygvapnets eldvapenammunición . Suecia: Försvarets materialverk, FMV. 1957.

Enlaces externos