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Un buque de transporte de tropas (también llamado buque de transporte de tropas o buque de transporte de tropas ) es un barco utilizado para transportar soldados , ya sea en tiempos de paz o de guerra. Los buques de transporte de tropas a menudo provenían de flotas de transporte comercial y no podían desembarcar tropas directamente en tierra, por lo general cargaban y descargaban en un puerto marítimo o en embarcaciones más pequeñas, ya fueran embarcaciones auxiliares o barcazas .
Los transportes de ataque , [1] una variante de los buques de transporte de tropas transoceánicos adaptados para transportar fuerzas de invasión a tierra, llevan su propia flota de embarcaciones de desembarco. Los buques de desembarco encallan y llevan sus tropas directamente a tierra.
En la antigüedad se utilizaban barcos para transportar tropas. La antigua Roma utilizaba el navis lusoria , una pequeña embarcación impulsada por remeros y velas, para trasladar soldados por el Rin y el Danubio. [2]
El transporte de tropas moderno tiene una historia tan larga como la de los buques de pasajeros , ya que la mayoría de las naciones marítimas alistaron su apoyo en operaciones militares (ya sea arrendando los buques o imponiéndolos al servicio) cuando sus fuerzas navales normales se consideraron insuficientes para la tarea. En el siglo XIX, las armadas alquilaban con frecuencia transatlánticos civiles y, desde principios del siglo XX, los pintaron de gris y les añadieron un cierto grado de armamento; su velocidad, originalmente pensada para minimizar el tiempo de travesía para el usuario civil, resultó valiosa para superar a los submarinos y cruceros enemigos en la guerra. El HMT Olympic incluso embistió y hundió un submarino durante una de sus travesías en tiempos de guerra. Los transatlánticos individuales capaces de alcanzar velocidades excepcionalmente altas transitaban sin escoltas; los transatlánticos más pequeños o antiguos con peor rendimiento estaban protegidos operando en convoyes .
La mayoría de las grandes potencias navales de finales del siglo XIX y principios del XX proporcionaron a sus líneas navieras nacionales subvenciones para construir transatlánticos rápidos capaces de convertirse en cruceros auxiliares en tiempos de guerra. El gobierno británico, por ejemplo, ayudó tanto a Cunard como a la White Star Line a construir los transatlánticos RMS Mauretania , RMS Aquitania , RMS Olympic y RMS Britannic . Sin embargo, cuando se advirtió la vulnerabilidad de estos barcos al fuego de respuesta durante la Primera Guerra Mundial, la mayoría se utilizaron como buques de transporte de tropas o buques hospital .
El RMS Queen Mary y el RMS Queen Elizabeth fueron dos de los transatlánticos reconvertidos más famosos de la Segunda Guerra Mundial . Cuando estuvieron totalmente reconvertidos, cada uno podía transportar más de 10.000 tropas por viaje. El Queen Mary ostenta el récord histórico, con 15.740 tropas en un solo trayecto a finales de julio de 1943 [3] , transportando la asombrosa cantidad de 765.429 efectivos militares durante la guerra. [3]
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Durante la Segunda Guerra Mundial se emplearon grandes cantidades de buques de transporte de tropas, incluidas 220 conversiones de buques Liberty de "capacidad limitada", 30 buques de la clase General GO Squier basados en el tipo C4 , una clase de 84 conversiones de buques Victory y una pequeña cantidad de transportes dedicados basados en el tipo C3-S-A2 , y 15 clases de transportes de ataque , de los cuales se construyeron unos 400 solo de ellos.
La designación HMT (Her/His Majesty's Transport) normalmente reemplazaría a RMS (Royal Mail Ship), MV (Motor Vessel) o SS (Steamship) para los barcos convertidos en transporte de tropas con la Marina Real del Reino Unido. Estados Unidos utilizó dos designaciones: WSA para los buques de transporte de tropas operados por la Administración de Transporte de Guerra con tripulaciones de la Marina Mercante , y USS (United States Ship) para los buques aceptados y operados por la Marina de los Estados Unidos. Inicialmente, los buques de transporte de tropas adaptados como transportes de ataque se designaron AP; a partir de 1942, los transportes de ataque con quilla hacia arriba recibieron la designación APA.
Durante un tiempo, también se utilizó el término "HMT" para designar "Transporte militar contratado". [16] [17]
En la era de la Guerra Fría , Estados Unidos diseñó el buque de guerra de modo que pudiera convertirse fácilmente de un transatlántico a un buque de transporte de tropas, en caso de guerra. Más recientemente, el Queen Elizabeth 2 y el Canberra fueron requisados por la Marina Real para llevar soldados británicos a la Guerra de las Malvinas . [18] A finales del siglo XX, casi todo el traslado de personal a larga distancia se hacía por puente aéreo en aviones de transporte militar .
transporte de tropas". La denominación HMT (Hired Military Transport) ...
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