El SS Wright (T-AVB-3) es uno de los dos buques portacontenedores de apoyo logístico de aviación (Roll-on/Roll-off) convertidos para la Armada de los Estados Unidos en 1986, junto con su buque gemelo, el SS Curtiss (T-AVB-4) . El barco rinde homenaje a los pioneros de la aviación, los hermanos Wright .
El buque líder de su clase, fue originalmente botado el 1 de junio de 1968 en Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi como SS Mormacsun , ON 524416, IMO 6924571, un buque combinado de carga fraccionada, portacontenedores y Ro-Ro tipo (C5-S-78) de la Comisión Marítima bajo el contrato de Administración Marítima (MA 224) para Moore-McCormack Lines . Botado el 1 de julio de 1969, fue entregado a la Administración Marítima (MARAD) el 1 de febrero de 1970 y posteriormente vendido y rebautizado SS Young America el 19 de octubre de 1970 para el servicio con American Export-Isbrandtsen Lines . En 1978, el barco fue vendido nuevamente a Farrell Lines sin cambio de nombre. En 1981, el barco fue entregado a MARAD. Convertido y rebautizado como SS Wright (T-AVB-3) el 14 de mayo de 1986, el barco fue asignado a la Fuerza de Reserva Lista (RRF) MARAD , Oficina del Programa de Transporte Marítimo MSC PM-5, Fuerza de Preposicionamiento Logístico.
Wright proporciona apoyo a los helicópteros del Cuerpo de Marines . Wright está equipado con una rampa de popa y puertos laterales. Su cubierta de carga y descarga se extiende a lo largo de todo el barco. Cuando están equipados con instalaciones móviles, los barcos pueden dar servicio a aeronaves mientras están anclados en alta mar. [1]
El 27 de agosto de 1990, el MALS-14 FWD se desplegó a bordo del Wright en el Golfo Pérsico para la Operación Escudo del Desierto. El despliegue de marines incluía especialistas en mantenimiento y suministro de aeronaves de varias bases del Cuerpo de Marines ubicadas en la costa este de los Estados Unidos. Después de desembarcar el paquete de apoyo de ala giratoria en Arabia Saudita, el Wright atracó en el puerto de Manama, Bahréin, donde el resto del MALS-14 FWD brindó apoyo a los escuadrones del Cuerpo de Marines estacionados en ese país.
El MALS-14 FWD desembarcó del Wright en diciembre de 1990 en el puerto de Al Jubayl para continuar las operaciones en tierra. El MALS-29 (reforzado) abordó el Wright el 3 de enero de 1991. Debía permanecer en el puerto para brindar apoyo a otras operaciones en apoyo de las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto.
Desde enero de 2003 hasta julio de 2003, aproximadamente 330 infantes de marina, marineros y civiles que componen el Escuadrón de Logística de Aviación Marina (MALS) 14 (-) (Reinforced) Forward, de 12 unidades del Cuerpo de Marines y cuatro bases o estaciones aéreas principales, se desplegaron a bordo del Wright para proporcionar apoyo de mantenimiento de nivel intermedio, incluyendo fuselajes, aviónica, municiones, sistemas de soporte vital de aviación y suministros de aviación al Grupo de Aeronaves Marinas 11 Forward en tierra y a otras fuerzas de aviación del Cuerpo de Marines a flote durante la Operación Libertad Iraquí. Había aproximadamente entre 20 y 40 contratistas civiles tripulando el barco. En diciembre de 2002, el Wright partió de Baltimore, Maryland y en enero hizo escala en Morehead City, Carolina del Norte. Los infantes de marina y los contratistas cargaron el barco y partieron en enero hacia el Golfo Pérsico. [2]
En noviembre de 2012, Wright fue movilizado para apoyar las operaciones de socorro después de que el huracán Sandy causara daños en la región de Nueva York y Nueva Jersey. El barco sirvió como alojamiento para los voluntarios de la Cruz Roja Estadounidense , Americorps, el cuerpo de FEMA, el Cuerpo de Conservación de Montana, el Cuerpo de Conservación de Washington y el Instituto Militar de Virginia, todos ellos desplegados para apoyar la respuesta de la organización al huracán Sandy . El barco compartía un muelle cerca del ferry St George en Staten Island, Nueva York, con el USTS Kennedy , que sirvió como alojamiento para el personal y los contratistas de FEMA. [3]
En septiembre de 2017, Wright se movilizó para apoyar las operaciones de socorro con 1,1 millones de MRE para las Islas Vírgenes de los Estados Unidos después de que el huracán Irma y el huracán María destruyeran gran parte de la infraestructura de las islas. [4]
