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El buque de apoyo de combate rápido ( símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU .: AOE ) es un tipo de buque auxiliar de reabastecimiento . A diferencia de los barcos logísticos tradicionales, el barco de apoyo de combate rápido está diseñado con alta velocidad para mantenerse al día con el grupo de batalla de portaaviones / grupo de ataque de portaaviones , mientras que la estación multiproducto es capaz de satisfacer todo tipo de necesidades de la flota. [1]
El buque de apoyo de combate rápido está diseñado para realizar las funciones de tres antiguos tipos de buques logísticos en un solo casco: engrasador de flota (AO), buque de municiones (AE) y buque de almacenamiento refrigerado (AF). Además de suministrar barcos, los barcos de apoyo de combate rápido necesitan velocidad, armas, sensores y equipos de comunicaciones para servir como un componente integrado del grupo de batalla de ataque de portaaviones. El concepto de buque de apoyo de combate rápido fue concebido por el almirante de la Armada de los Estados Unidos, Arleigh Burke , quien presentó el concepto como la solución a los problemas logísticos que encontró en la Segunda Guerra Mundial. [2]
La primera clase del barco de apoyo al combate rápido fue la clase Sacramento , construida con estaciones de suministro multiproducto, la mayor capacidad de combustible y municiones de la Armada de los EE. UU. en ese momento. Los cuatro barcos de la clase Sacramento pesaban 53.000 toneladas a plena carga, 796 pies de eslora total y llevaban dos helicópteros Boeing Vertol CH-46 Sea Knight . La clase Sacramento se retiró en 2005. [2]
Después de reemplazar a la clase Sacramento , la clase Supply se convirtió en el barco de logística de combate más grande de los Estados Unidos. Pueden transportar más de 177.000 barriles de petróleo, 2.150 toneladas de municiones, 500 toneladas de depósitos secos y 250 toneladas de depósitos refrigerados. Reciben productos derivados del petróleo, municiones y provisiones de varios barcos lanzadera y, cuando es necesario, redistribuyen estos artículos a los barcos del grupo de ataque de portaaviones . Esto reduce en gran medida la cantidad de barcos de servicio necesarios para viajar con grupos de ataque de portaaviones. Los barcos de esta clase desplazaban 48.800 toneladas a plena carga y llevaban dos Boeing Vertol CH-46 Sea Knight o dos helicópteros Sikorsky MH-60S Knighthawk . [3]
La defensa aérea incluye el radar RIM-7 Sea Sparrow y misiles infrarrojos tierra-aire en lanzadores de ocho células para proporcionar una defensa puntual con un alcance de 15 a 25 km. También hay dos Phalanx CIWS (sistemas de armas de corto alcance) de 20 mm y dos cañones Mk38 de 25 mm . Todos los buques de apoyo de combate de la clase Supply estuvieron en servicio hasta 2001 y luego fueron transferidos al Mando de Transporte Marítimo Militar . [3]
Un programa para reemplazar los barcos de la clase Supply , el "proyecto de reemplazo de barcos-estación T-AOE(X)", fue cancelado en 2005 por el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Donald Rumsfeld . [4]
A principios de 2023, el USNS Rainier y el USNS Bridge quedaron fuera de servicio y fueron golpeados. Junto con los dos barcos restantes de la clase Supply , las flotas de la Armada de los EE. UU. actualmente son abastecidas por buques de carga seca de las clases Lewis y Clark , así como por engrasadores de reabastecimiento de las clases Henry J. Kaiser y John Lewis .
En el siglo XXI, China también desarrolló el buque de apoyo de combate rápido Tipo 901 , que cumple una misión similar en su armada. [5]
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