38°35′41″N 121°32′30″O / 38.59472°N 121.54167°W / 38.59472; -121.54167
Bryte (anteriormente Riverbank ) es una antigua ciudad en el condado de Yolo, California , que ahora forma parte de West Sacramento . Se encuentra justo al sur del río Sacramento en la parte este del condado. El código postal de Bryte es 95605 y se encuentra en los códigos de área 916 y 279 . Se encuentra a una altura de 23 pies (7 m). [2]
Antes de su asentamiento como pueblo, el terreno que se convirtió en Riverbank se utilizaba para la producción lechera. La segunda granja lechera en el condado de Yolo se estableció en 1850 en áreas propensas a inundaciones al oeste y al sur de un recodo del río Sacramento, en el lado opuesto del río desde el propio Sacramento. [3] Mike Bryte, que había emigrado de Ohio a California en 1850 en busca de fortuna durante la fiebre del oro de California , compró la tierra en 1853 y estableció una exitosa granja lechera, utilizando barcos de vapor para transportar su producto al mercado. [4] Se convirtió en un ciudadano destacado de Sacramento, sirviendo como supervisor del condado de Yolo y sheriff del condado de Sacramento. [5] [6] Murió en 1887. [4]
En 1910, el rancho Bryte se vendió por 150.000 dólares a West Sacramento Company, una empresa de tierras que compró varias grandes extensiones en el área y anunció planes de recuperación y subdivisión en áreas agrícolas. [7] Al año siguiente, el desarrollador DW Hobson comenzó las ventas de una subdivisión residencial, ofreciendo parcelas en una sección de 200 acres del antiguo rancho para su compra como terrenos residenciales en una nueva ciudad, que se llamaría Riverbank. [8] Los anuncios en los periódicos locales ofrecían a los compradores potenciales transporte gratuito al área y pagos mensuales de $7,50 sin pago inicial. [9] El área pronto sería atendida por el Ferrocarril Sacramento-Woodland , un tren de pasajeros electrificado entre las dos ciudades, y Hobson imaginó Riverbank como una ciudad de cercanías para los hombres que trabajaban en Sacramento. [10] La nivelación de las calles Sacramento Avenue, Hobson Avenue, Lisbon Avenue, Riverbank Road y Bryte, Yolo, Solano, Water y Sutter comenzó en enero de 1912, [11] y el ferrocarril tuvo su primer servicio programado de pasajeros el 4 de Julio. [12] A finales de año, el desarrollador había informado la venta de 427 de 565 lotes en la subdivisión. [13]
Los nuevos residentes de la ciudad pronto establecieron una asociación cívica, el Riverbank Improvement Club, y abogaron por mejoras como una escuela y una ruta de entrega de correo rural. El Club se reunió en la tienda general Riverbank, establecida en mayo de 1913 por MW Powell. [14] La tienda también sirvió como biblioteca de la ciudad, y la esposa del tendero como bibliotecaria. [15] En ese momento, los niños de Riverbank, cuarenta en 1913, caminaban hasta la escuela en Broderick , una distancia de varias millas. [16] [17] Hobson Co. había reservado en 1912 parcelas en la subdivisión para una escuela, [18] pero no se estableció oficialmente un distrito escolar hasta enero de 1914. [19] Tras la aprobación de una medida de bonos de 10.000 dólares en mayo En 1914, el arquitecto John Woodward Woollett produjo planos en un estilo Mission Revival con torres gemelas, techos de tejas y arcos enclaustrados. [20] Sin embargo, este diseño resultó estar por encima del presupuesto y hubo cierta consternación entre los residentes cuando el edificio construido difirió de lo que se les había hecho esperar. [21] La escuela abrió sus puertas el 7 de septiembre de 1912, con la asistencia de 37 alumnos. [22]
En septiembre de 1914, el Improvement Club decidió solicitar una oficina de correos, ya que el Departamento Postal había rechazado la solicitud anterior de la ciudad de una ruta rural debido a las malas condiciones de la carretera. [23] La ciudad acordó realizar mejoras en las carreteras y cambiar su nombre para evitar confusión con la ciudad del mismo nombre en el condado de Stanislaus; Se eligió "Bryte City" debido a la continua prominencia de la familia Bryte en la zona. [23] [9] [24] El correo fue concedido el 11 de marzo de 1915. [25]
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: otros ( enlace )