Boya de salvamento (submarina)

Boya flotante, fijada a un submarino y liberada en caso de accidente grave o hundimiento.

Boya de salvamento del submarino sueco HSwMS Nordkaparen

Submarino de clase Kilo de la Armada iraní . La boya de rescate (sectores rojo y blanco) está justo delante de la escotilla de rescate de popa (anillo blanco).

Una boya de salvamento submarina es una boya flotante , unida a un submarino y que se libera en caso de accidente grave o naufragio. La boya permanece unida al submarino mediante un cable. Una vez en la superficie puede indicar a los rescatadores la posición del submarino, y puede incluir un teléfono para comunicarse con los submarinistas atrapados.

Marina soviética

Las boyas de salvamento eran una característica destacada de los submarinos soviéticos. En la mayoría de las clases de submarinos se podía ver una gran boya de acero pintada de rojo y blanco en la cubierta de la cubierta. Los submarinos soviéticos también tenían dos escotillas de salvamento que se destacaban con anillos pintados de blanco.

Como puede resultar difícil soltar manualmente la boya, o el compartimento donde se encuentran los controles de la boya puede haberse inundado, las boyas se dispusieron con liberaciones automáticas, en caso de incendio o inundación interna. Estos sensores automáticos demostraron ser poco fiables y, a veces, las boyas se soltaban inesperadamente. La liberación accidental de una boya habría sido un peligro durante las operaciones en tiempos de guerra, o incluso durante los ejercicios. Hay algunos indicios de que se soldaron boyas poco fiables en su lugar. ^[1] Esto puede haber sido un factor en incidentes como el desastre del submarino Kursk , donde la boya no se soltó y fue difícil localizar el naufragio. ^{[1] [2]}

Véase también

• El INS Dakar , antiguo HMS  Totem , se perdió en 1968 y la boya apareció en la costa un año después
• El USS Squalus utilizó la boya como ayuda después de hundirse en 1939

Referencias

1. Underwood, Lamar, ed. (2005). Las mejores historias de submarinos jamás contadas: ¡Bucee! ¡Bucee! Catorce historias inolvidables de las profundidades . Guilford, Connecticut: Lyons Press. págs. 208–220. ISBN 978-1-59228-733-8.
2. Amundsen, Ingar; Lind, Bjorn; Reistad, Olé; Gussgaard, Knut; Iosjpe, Mikhail; Sikel, Morten (2001). "El accidente de Kursk" (PDF) . Noruega: Autoridad Noruega de Protección Radiológica . pag. 6. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 31 de julio de 2017 .