Se utiliza una boya de emergencia para advertir de un nuevo naufragio que aún no se ha incluido en los documentos marítimos. Se espera que la boya se despliegue durante las primeras 24 a 72 horas posteriores al naufragio. Después de ese tiempo, se deben desplegar balizamientos más permanentes (como marcas de peligro aisladas o marcas cardinales ) y actualizar las cartas. [1]
La boya está diseñada para "proporcionar una señal clara e inequívoca" [1] de un peligro nuevo e inexplorado. La boya está pintada con 4, 6 u 8 franjas verticales de color amarillo y azul alternados. Además, puede tener la palabra "WRECK" pintada en ella. Opcionalmente, puede llevar una cruz vertical (de San Jorge) pintada de amarillo. La luz parpadea alternativamente en amarillo y azul durante un segundo cada vez con un intervalo de medio segundo entre ellas. Ninguna otra señal de navegación utiliza el color azul. [2]
La Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros (IALA) definió la boya en respuesta al hundimiento del MV Tricolor y las posteriores colisiones con el naufragio del buque holandés Nicola y el transportador de combustible registrado en Turquía Vicky . [3]
