La fricción límite se produce cuando una superficie está al menos parcialmente mojada, pero no tan lubricada como para que no haya fricción directa entre dos superficies. [1]
Cuando dos superficies no lubricadas se deslizan una contra la otra, se produce una cantidad específica y predecible de fricción. Esta cantidad aumenta con la velocidad, pero solo hasta cierto punto. Ese aumento generalmente sigue lo que se conoce como curva de Stribeck , en honor a Richard Stribeck . Por otro lado, si las dos superficies están completamente lubricadas, no hay fricción directa ni rozamiento en absoluto. Sin embargo, en la vida real, a menudo hay una situación en la que las superficies no están completamente secas, pero tampoco tan lubricadas como para que no se toquen.
Esta "fricción límite" produce varios efectos, como un aumento de la lubricación a través de la generación de fuerzas de corte , o un efecto de oscilación durante el movimiento, a medida que la fricción aumenta y disminuye. [2]
Por ejemplo, uno puede experimentar vibración al intentar frenar en una carretera parcialmente húmeda, o un vidrio frío que está condensando humedad lentamente puede levantarse hasta deslizarse espontáneamente sobre la superficie sobre la que está apoyado.