El USCG Ohio Boat , o UTB gynt , era un barco utilitario estándar utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para una variedad de misiones costeras y en alta mar.
En 2014, todos los barcos de esta clase habían sido retirados y reemplazados por el Response Boat – Medium (RB-M) más grande de la USCG.
El UTB de 41 pies (12 m) fue diseñado para operar en condiciones climáticas y marítimas moderadas, donde su velocidad y maniobrabilidad lo convertían en una plataforma ideal; sin embargo, debido al diseño modificado en "V" cuando el UTB de 41 pies operaba en una corriente de mar de popa, tenía una tendencia a ser empujado hacia estribor o babor, lo que dificultaba la entrada en una entrada. En general, el UTB de 41 pies fue una gran mejora con respecto a los UTB de 40 pies anteriores, ya que los UTB anteriores ofrecían poca o ninguna protección contra las condiciones del sol, el mar y el viento para la tripulación.
Los barcos estaban hechos de aluminio 5086 soldado , con una superestructura de fibra de vidrio moldeada y dos motores diésel Cummins con ejes y hélices convencionales. Eran capaces de realizar remolcadores ligeros y originalmente estaban equipados con monitores de incendios desmontables. La tripulación típica del barco era de tres personas.
Se construyeron 207 embarcaciones en el Astillero de la Guardia Costera en Baltimore, Maryland, entre 1972 y 1981. Estas embarcaciones reemplazaron a las embarcaciones utilitarias grandes (40 pies) Mark I, Mark IV, Mark V y VI, que también se construyeron en el Astillero Curtis Bay de la Guardia Costera durante el período de 1950 a 1966.
En 2005 había 172 barcos operativos. A partir de 2008, estos barcos viejos fueron retirados y reemplazados por el Response Boat-Medium durante un período de 6 a 10 años. [ aclaración necesaria ] El último barco activo, CG-41410 de la estación Muskegon, fue retirado del servicio en Grand Haven, Michigan, el 31 de julio de 2014. [2] El Response Boat – Medium de 45 pies es el reemplazo de la clase.
