El cruce fronterizo Laurier-Cascade conecta la ciudad de Kettle Falls, Washington, con Christina Lake, Columbia Británica, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La ruta 395 de EE. UU. en el lado estadounidense se une a la carretera 395 de Columbia Británica en el lado canadiense.
En 1895, Cascade City fue estudiada para formar un poblado como base para la prospección y una parada en la prevista extensión hacia el oeste del Ferrocarril Columbia y Occidental (C&W). [1] En 1897, el auge minero atraía a numerosos buscadores del sur de la frontera. Para abordar las consecuencias, ese año se abrió una oficina de aduanas en el pueblo. [2] En agosto de 1899, la cabecera ferroviaria del C&W, una subsidiaria del Ferrocarril del Pacífico Canadiense , llegó al pueblo. [3] Ese mismo año, la oficina de aduanas quedó bajo la supervisión administrativa del Puerto de Grand Forks. [2]
En virtud de la carta constitutiva del ferrocarril Washington and Great Northern Railway (W&GN), el Great Northern Railway (GN) colocó vías hacia el norte desde Marcus (WA) , [4] llegando a la frontera en marzo de 1902. [5] Una vez finalizada la vía en curso, la Aduana de Canadá aplicó sellos a los vagones de carga que entraban en Carson y Cascade, que solo estaban en tránsito entre estos dos puntos. [6]
En 1932 se erigieron nuevas instalaciones aduaneras. En 1948, el gobierno compró el sitio a la Cascade Development Company. [7] Ese año, el estatus se actualizó a Puerto de Cascade City y la supervisión del cruce de Carson se transfirió de Nelson. [2] Durante décadas, los residentes de Washington han utilizado el cruce para llegar a sus casas de verano en Christina Lake. [8] Canadá reemplazó el edificio en 2007. [ cita requerida ]
En 2020, un vehículo robado atravesó las barreras de cruce cerradas en las primeras horas de la mañana. Posteriormente, se detectó al conductor huyendo a pie. Su intento de evadir la captura saltando al río Kettle terminó después de una persecución en flotador de dos horas y media. [9]
La oficina de la CBSA está abierta de 8:00 a 20:00 horas. [10]
El cruce se convirtió rápidamente en una ruta de contrabando popular, especialmente para los chinos que deseaban ingresar ilegalmente a los EE. UU. [11]
La Administración Federal de Servicios Generales de los Estados Unidos enumera tres edificios en Laurier, una estación fronteriza y dos residencias de estación fronteriza, construidos en 1936. [12]
El cruce opera desde las 8 a. m. hasta la medianoche. [13]
La pista de aterrizaje del Aeropuerto Estatal Avey Field cruza la frontera internacional. Los pasajeros que salen utilizan las instalaciones de aduanas e inmigración en el cruce, que está adyacente al estacionamiento del aeropuerto. [14] En 2021, una avioneta se salió de la pista. [15]