El bombardeo de Naco [1] [2] fue un incidente internacional que ocurrió en la ciudad fronteriza de Naco, Arizona , durante la Rebelión de Escobar de 1929. Mientras las fuerzas rebeldes luchaban contra los " federales " mexicanos por el control de la vecina ciudad de Naco, Sonora , el mercenario y piloto irlandés-estadounidense Patrick Murphy fue contratado para bombardear a las fuerzas gubernamentales con explosivos improvisados lanzados desde su biplano . Durante los combates que siguieron, Murphy arrojó bombas por error en el lado estadounidense de la frontera internacional en tres ocasiones, causando daños significativos tanto a propiedades privadas como gubernamentales, así como heridas leves a varios espectadores estadounidenses que miraban la batalla desde el otro lado de la frontera. El bombardeo, aunque no fue intencional, se destaca por ser el primer bombardeo aéreo de los Estados Unidos continentales por parte de una potencia extranjera en la historia. [3]
A finales de 1928, mientras la Guerra Cristera se desataba en el oeste de México, una nueva facción revolucionaria liderada por el general José Gonzalo Escobar redactó el "Plan de Hermosillo" y ocupó la ciudad minera de cobre de Cananea, Sonora , no lejos de la frontera internacional con los Estados Unidos. Alentados por sus éxitos iniciales, decidieron tomar el control de Agua Prieta y Naco, ambas situadas en la frontera con Arizona, sabiendo que muchos de los lugareños simpatizaban con su causa y pensando que los ingresos generados por estas dos ciudades serían una buena fuente de ingresos para la revolución. Desde allí, el general Escobar tenía la intención de llevar la guerra al sur y, en última instancia, derrocar a Emilio Portes Gil y ocupar su lugar como presidente. [3]
La batalla de Naco comenzó a principios del año siguiente, la noche del 31 de marzo de 1929. Los rebeldes afirmaron más tarde que esperaron hasta las 8:00 p. m. para atacar, para no dañar a ningún ciudadano estadounidense que estuviera de compras en el lado mexicano de la frontera. Para iniciar el ataque, los rebeldes cargaron un vagón de tren lleno de explosivos y lo enviaron por las vías hacia el centro de la ciudad. Desafortunadamente para los rebeldes, su plan fracasó cuando el vagón de tren descarriló y explotó antes de alcanzar su objetivo previsto. Después de su fracaso con el vagón de tren, los rebeldes buscaron ayuda externa de los Estados Unidos y la encontraron en un avión fumigador de cultivos irlandés-estadounidense llamado Patrick Murphy. También se contrataron otros pilotos, y los federales encontraron un piloto propio llamado Jon Gorre. Según un testigo, Murphy y Gorre eran amigos y, aunque contratados por bandos opuestos, se turnaban para realizar bombardeos sobre las fuerzas opuestas en Naco, Sonora, y pasaban la noche bebiendo juntos y divirtiéndose. [1] [3] [4]
Un ciudadano de Arizona llamado Charlie Elledge fue testigo de gran parte de los combates en Naco, Sonora, mientras trabajaba en la reparación del techo del edificio de inmigración a lo largo de la frontera. Elledge dice que Murphy y Gorre compraron sus "bombas caseras en maletas" al mismo hombre y que unas 200 personas se reunían en el lado estadounidense de la frontera cada día para ver los combates, como lo habían hecho durante la Revolución Mexicana una década antes. Algunos llevaban a sus hijos y cestas de picnic con el almuerzo y otros se subían a los vagones de tren que estaban parados a lo largo de la frontera para tener una mejor vista de la acción. Los hombres hacían apuestas entre ellos sobre dónde caerían las bombas. [3]
Las llamadas "bombas de maleta" utilizadas por Murphy y los demás pilotos en Naco eran bombas aéreas improvisadas fabricadas con dinamita, chatarra, clavos, tuercas y tornillos y otros pequeños trozos de material para utilizar como fragmentación en un cilindro de acero con aletas y una ojiva improvisada hecha de cápsulas de dinamita y un clavo como percutor. Las bombas se metían luego en maletas que se podían sujetar al costado del avión y abrir durante el vuelo para liberar la carga útil. Otras bombas improvisadas se fabricaban de la misma manera utilizando bidones de gasolina de cinco galones. [2] [3]
Murphy lanzó una bomba en cada una de sus dos primeras incursiones, que resultaron ser fallidas, y fue su tercera incursión antes de que lograra alcanzar algo: la aduana mexicana cerca de donde se había formado la multitud de espectadores estadounidenses. La explosión resultante envió pequeños trozos de metralla y otros fragmentos a la multitud de espectadores e hizo que los clientes estadounidenses de los bares y clubes del lado mexicano de la frontera se apresuraran a regresar a su lado de la línea. Entre los heridos había un reportero y un fotógrafo, junto con muchos otros, pero nadie murió y todas las heridas se consideraron menores. Después de darse cuenta del peligro de ver la batalla desde una distancia tan corta, la multitud se dispersó y se fue a casa, algunos a Fry y Buena. [3]
Ni Murphy ni ninguno de los otros pilotos tuvieron mucho éxito en alcanzar sus objetivos, pero los fuertes vientos que soplan regularmente en la región a fines de la primavera y principios del verano probablemente contribuyeron a su imprecisión. La primera bomba que realmente cayó en suelo de Arizona cayó a las 7:45 a.m. del 2 de abril [4] y fue seguida por otras durante los días siguientes. Los bombardeos de Murphy rompieron ventanas y dañaron varios edificios en el lado estadounidense de la frontera, incluido un garaje, el Phelps-Dodge Mercantile y la farmacia Haas. Una bomba también cayó en el edificio de la oficina de correos, lo que lo convirtió en un delito federal, y otra aterrizó junto a uno de los vagones de tren inactivos utilizados por la multitud de espectadores. Otras bombas dejaron grandes cráteres en las calles de tierra y otras superficies sin pavimentar. Otra bomba más cayó y devastó un majestuoso automóvil de turismo Dodge propiedad de un oficial del ejército mexicano , que había sido dejado en el lado estadounidense de la frontera para su custodia durante las hostilidades esperadas. [2] [3]
Las bombas de Murphy fueron responsables de al menos unas cuantas muertes en el lado mexicano de la frontera, pero nadie murió en el lado estadounidense. Los estadounidenses sufrieron más bajas en los días siguientes cuando las bombas cayeron en su lado, pero ninguna de las heridas fue potencialmente mortal. El bombardeo final tuvo lugar el 6 de abril, cuando los rebeldes lanzaron su ataque final para tomar el control de la ciudad. Murphy fue derribado por soldados mexicanos al día siguiente, pero logró escapar y cruzar la frontera, donde fue arrestado rápidamente por las autoridades estadounidenses. Fue liberado por razones no especificadas después de solo un par de noches en la cárcel. Después de ser rechazados en su ataque final, los rebeldes se retiraron a Cananea por Agua Prieta, lo que marcó el comienzo del fin de la revolución en el norte. [1] [3]
El ejército de los Estados Unidos tardó en reaccionar a la situación, ya que había cerrado todos los puestos militares en Arizona ese mismo año, con la excepción de Fort Huachuca . Fort Huachuca, que está relativamente cerca de Naco, envió dos compañías de Buffalo Soldiers para ocupar Naco, Arizona, y evitar que la lucha se extendiera a territorio estadounidense. El comandante del destacamento colocó a sus hombres a lo largo de la frontera y los preparó para atacar en cualquier momento mientras él cruzaba la frontera y exigía que los comandantes rebeldes dejaran de lanzar bombas en el lado de Arizona. Para entonces, sin embargo, los rebeldes ya estaban derrotados, por lo que los Buffalo Soldiers nunca tuvieron que enfrentarse. También se envió un escuadrón de dieciocho aviones de guerra desde algún lugar de Texas para derribar cualquier avión que violara el espacio aéreo estadounidense, pero tampoco entró en acción y se retiró algún tiempo después sin incidentes. [1] [3] [4]
Murphy nunca enfrentó cargos por su bombardeo de Naco, Arizona, que se convirtió en el primer bombardeo aéreo de los Estados Unidos continentales por parte de una potencia extranjera en la historia estadounidense. Según rumores locales, el comandante rebelde, el general Escobar, tenía un avión cargado de oro cerca de la frontera para poder escapar si la revolución colapsaba. Cuando esto ocurrió, Escobar voló a Arizona, donde pidió y recibió asilo de las autoridades locales. La rebelión llegó oficialmente a su fin poco después del incidente en Naco. [1] [3]
" El bombardeo de Naco " es una canción folk escrita por Dolan Ellis y se encuentra en su álbum Tall Tales, Lost Trails & Heroes . [5] [6]
