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Bombardeo de Argel (1682)

El bombardeo de Argel de 1682 fue una operación naval llevada a cabo por Francia contra la Regencia de Argel durante la Guerra franco-argelina de 1681-1688 . Luis XIV envió a Duquesne a bombardear Argel después de que el Dey declarara la guerra a Francia en 1681. Duquesne zarpó de Toulon con una flota de alrededor de cuarenta barcos y llegó a Argel en julio de 1682 después de muchos retrasos causados ​​por el mal tiempo. Bombardeada varias veces en agosto, la ciudad sufrió grandes daños. El peligro de los capitanes corsarios que lograron maniobrar sus barcos para amenazar la posición francesa y el mal tiempo obligaron a Duquesne a retirarse a aguas francesas.

Fondo

En octubre de 1680, piratas berberiscos capturaron varios barcos franceses, sin declaración de guerra, [2] y llevaron a los capitanes y tripulaciones a Argel como esclavos. El 18 de octubre, el dey de Argel , Baba-Hassan, declaró oficialmente la guerra a Luis XIV [3] y el 23 de octubre, anunció el comienzo de las hostilidades al cónsul francés, Jean Le Vacher . [4] Al mismo tiempo, también ordenó que doce buques de guerra se hicieran a la mar. Al enterarse de esto, Luis XIV ordenó a sus ministros que prepararan una expedición punitiva.

El mando fue confiado a Duquesne , con el conde de Tourville como su co-comandante, y, como contraalmirantes , el caballero de Lhéry y el marqués de Amfreville. La flota comprendía once navíos de línea , quince galeras comandadas por el caballero de Noailles, cinco galeotas bomba , dos brulotes y varias embarcaciones pequeñas. [5] Las galeotas eran un nuevo invento, promovido con entusiasmo por Colbert , que verían su primera acción frente a Argel. [6]

Fuerzas navales francesas

Duquesne partió de Toulon el 12 de julio al frente de once buques de guerra y cinco galeotas. [2]

El 18 de julio, tras una travesía fácil, Duquesne fondeó en Ibiza donde se encontró con quince galeras comandadas por el duque de Mortemart (1679-1688).

Ataque en Argel

Argel bombardeada por los franceses, 1682. Grabado holandés de 1689.

La flota llegó a Argel el 22 de julio de 1682. Las órdenes de Duquesne eran bombardear Argel hasta someterla por completo. Para preparar su ataque, envió un destacamento de barcos comandados por M. de la Maurinière para que incendiaran dos barcos turcos en el puerto de Cherchell . Luego dispuso sus barcos para estar listos para atacar Argel, utilizando sus galeras para remolcar sus navíos de línea y galeotas hasta la posición adecuada. [2]

Sin embargo, el tiempo era tan malo que no pudo ordenar el ataque durante la primera quincena de agosto. El 15 de agosto, envió sus galeras de regreso a Marsella, ya que sus tripulaciones no podían soportar más las terribles condiciones. Esto dificultó la maniobra de sus galeotas. Para permitirles acercarse y retirarse de la ciudad con seguridad, hizo que las chalupas comandadas por Job Forant llevaran cinco anclas cerca del noreste de la ciudad, con 2.000 brazas de cable que las conectaban a las galeotas. [2]

El 16 de agosto, las chalupas echaron anclas cerca del muelle y las galeotas fueron arrastradas por cables hasta su posición. Sin embargo, los franceses no estuvieron preparados para iniciar el bombardeo hasta la noche del 20 de agosto. El primer asalto fue en gran medida ineficaz, ya que las galeotas estaban demasiado lejos de sus objetivos, ya que Nicolas Camelin y Pierre Landouillette de Logivière habían calculado mal la distancia. [2]

Los franceses decidieron que sería mejor fondear al noroeste de la ciudad y, por orden del caballero de Tourville, Belle-Isle-Erard ancló dos barcos en posición en la noche del 20 al 21 de agosto, y el caballero de Lhéry hizo subir otros tres la noche siguiente, mucho más cerca que los barcos de Belle-Isle-Erard. Landouillette, capitán de los galeones bombarderos, disparó él mismo los morteros a bordo de La Cruelle . Las bombas apenas alcanzaron el muelle y no tocaron la ciudad. El 26 de agosto volvieron a ajustar sus posiciones y después de esto mantuvieron un intenso y bien dirigido bombardeo hasta el 5 de septiembre, infligiendo graves daños al puerto y a la ciudad. [2]

La segunda noche del bombardeo fue el 30 de agosto. Las galeotas se colocaron en posición a lo largo de sus cables y dispararon desde mucho más cerca del malecón. Tourville, a quien Duquesne había puesto al mando del segundo ataque, ajustó de nuevo las distancias de los barcos y llevó a La Cruelle ante el faro de Argel. En la tercera noche de bombardeo, la noche del 3 y 4 de septiembre, las galeotas estaban aún más cerca, cerca del malecón. La noche siguiente, Duquesne envió las galeotas aún más cerca, a 200-260 toesas (400-520 metros; 1.300-1.700 pies) del malecón, y a unos 800 metros (2.600 pies) de la muralla de la ciudad. Esa noche, repelieron un ataque a las galeotas por parte de una galera argelina, tres bergantines y una serie de embarcaciones más pequeñas. El 4 de septiembre, el Dey envió a Jean Le Vacher a Duquesne para pedir la paz. Duquesne indicó a Le Vacher que si las autoridades argelinas tenían propuestas de paz que hacer, debían presentarlas ellos mismos, y que aún disponía de cuatro mil bombas para dispararles si sus propuestas no eran satisfactorias.

El 13 de septiembre, los capitanes corsarios lograron maniobrar sus barcos de manera que amenazaran la posición francesa. [7] Poco después, como el mal tiempo hizo imposible que los franceses mantuvieran sus posiciones, se vieron obligados a abandonar el bombardeo y retirarse a Francia.

Secuelas

Alrededor de 500 argelinos fueron asesinados y cincuenta edificios fueron demolidos. [1]

Se sospechaba que los judíos de Marsella habían pasado advertencias a sus correligionarios en Argel sobre el inminente ataque francés, y esto llevó a que fueran expulsados ​​temporalmente de la ciudad. [8]

Al año siguiente, Duquesne zarpó de nuevo para bombardear Argel por segunda vez en 1683. [9]

Referencias

  1. ^ de Joseph Wheelan (21 de septiembre de 2004). La guerra de Jefferson: la primera guerra de Estados Unidos contra el terrorismo, 1801-1805. PublicAffairs. pág. 41. ISBN 978-0-7867-4020-8.
  2. ^ abcdef Eugène Sue (1836). Historia de la marina francesa: siglo XVII - Jean Bart. F. Bonnaire. págs. 145-151.
  3. ^ Roland Courtinat (2003). La piratería barbaresca en el Mediterráneo: siglo XVI-XIX. SERRE EDITOR. págs.60–. ISBN 978-2-906431-65-2.
  4. ^ Henri Jean François Edmond Pellisier de Reynaud (1844). Mémoires historiques et géographiques sur l'Algérie. Imprimerie royale. pag. 274.
  5. ^ Mary Louise Booth (1865). Historia de Francia según Martin: La era de Luis XIV. Walker, Wise and Company. págs. 522.
  6. ^ Geoffrey Symcox (6 de diciembre de 2012). La crisis del poder marítimo francés, 1688-1697: de la guerra de escuadra a la guerra de carrera. Springer Science & Business Media. pág. 38. ISBN 978-94-010-2072-5.
  7. ^ Kaddache, Mahfoud (1982). L'Algérie des Algériens . Argel: Société nationale d'édition et de diffusion. pag. 146.ISBN 978-9-961-96621-1.
  8. ^ Gillian Weiss (11 de marzo de 2011). Cautivos y corsarios: Francia y la esclavitud en el Mediterráneo moderno temprano. Stanford University Press. pág. 89. ISBN 978-0-8047-7784-1.
  9. ^ Eliakim Littell; Robert S. Littell (1854). Edad de vida... Littell, hijo y compañía. pág. 65.