La palanca Beugniot ( Beugniot-Hebel ) es un dispositivo mecánico utilizado en varias locomotoras para mejorar la marcha en curva. Lleva el nombre de su inventor Édouard Beugniot .
Hacia 1860, cuando Beugniot era ingeniero jefe de la empresa André Koechlin & Cie. en Mulhouse , desarrolló un sistema mediante el cual los juegos de ruedas se alojan por pares en el bastidor de la locomotora , con juego lateral y conectados mediante una palanca. Estas palancas están fijadas en el centro del bastidor y permiten así el movimiento lateral de los ejes conectados en direcciones opuestas. De esta manera, en lugar de estar fijos en el bastidor, los ejes pueden moverse lateralmente como un bogie , pero claramente no tanto. En las locomotoras con accionamiento por varilla lateral, el juego lateral del eje se equilibra mediante pasadores de acoplamiento más largos ( Kuppelzapfen ), en los que las varillas de acoplamiento también pueden moverse lateralmente.
Al tomar una curva, el primer eje es empujado lateralmente por la curva de los carriles y así mueve el segundo eje paralelo a ella en la dirección opuesta, hasta que las pestañas de las ruedas de ambos ejes se alinean con los carriles. Esto distribuye las fuerzas de guía entre los dos ejes, lo que reduce el desgaste de las pestañas de las ruedas. Al permitir este movimiento transversal de los juegos de ruedas, las locomotoras con bastidores rígidos no tienen que utilizar las pestañas de rueda más delgadas, etc., que normalmente se necesitan para facilitar el paso suave a través de puntos, curvas y secciones de vía muy curvadas. La "longitud de guía" de la locomotora está formada por la distancia entre los dos puntos de pivote fijos de la palanca Beugniot.
En Alemania, las palancas Beugniot se utilizaron principalmente a mediados del siglo XX. Los ejemplos más conocidos de locomotoras que utilizan este tipo de palanca son las locomotoras de tracción lateral MaK , los motores de las clases 105 y 106 en Alemania del Este, así como las locomotoras de vapor como la DB Clase 82 .
Bedienungs- und Wartungsanleitungen der MaK -Baureihen 600 D, 650 D y 1200 D