El bloqueo de Nepal de 2015 , que comenzó el 23 de septiembre de 2015 y duró aproximadamente seis meses, fue una crisis económica y humanitaria que afectó gravemente a Nepal y su economía.
Nepal ha acusado a la India de imponer un bloqueo no declarado [1] provocado por la preocupación de la India por los cambios en la constitución nepalí, el violento conflicto étnico y la creciente cooperación de Nepal con China . India ha negado las acusaciones y afirma que la escasez de suministro ha sido impuesta por los manifestantes madheshi en Nepal.
Como nación sin salida al mar , Nepal importa todos sus suministros de petróleo de la India. Aproximadamente 300 camiones de combustible ingresan desde la India en un día normal, pero esta cantidad se ha reducido a un paso esporádico de 5 a 10 camiones de combustible diarios desde el comienzo de la crisis, aunque en general se había permitido el paso de envíos de productos perecederos como frutas y verduras.
Además, la India también había detenido algunos camiones nepaleses en el puerto de Calcuta . [2] El bloqueo asfixió las importaciones no sólo de petróleo, sino también de medicinas y material de socorro tras el terremoto. [3] En marzo de 2016, los envíos de combustible habían vuelto en su mayoría a la normalidad.
El 20 de septiembre de 2015, la Asamblea Constituyente de Nepal aprobó la Constitución de Nepal , estancada durante mucho tiempo. [4] Dos grupos étnicos, los madhesi y los tharu , habían estado protestando contra la nueva constitución, alegando que los marginaba . [5] [6] 66 miembros de la Asamblea Constituyente de Nepal, de 598 miembros, pertenecientes a estos grupos, se abstuvieron de votar en señal de protesta. [7] Hasta el 20 de septiembre, más de 40 personas habían muerto en enfrentamientos entre los manifestantes y la policía. [4] También se declararon bandhs (huelgas) en la región de Terai , lo que restringió los negocios de Terai pero no afectó por lo demás al resto del país. [8] [5]
La India había expresado su preocupación por las violentas protestas y había pedido a Nepal que tuviera en cuenta los intereses de los madhesi. El primer ministro indio, Narendra Modi , llamó a Sushil Koirala el 25 de agosto y posteriormente envió a S. Jaishankar como enviado personal para discutir las preocupaciones. [9] [10] El gobierno de Nepal y los medios de comunicación nepaleses retrataron a los movimientos madhesi como respaldados subversivamente por infiltrados indios y como un asalto a su soberanía . [11] [ se necesita una mejor fuente ]
El 24 de septiembre, día en que comenzó el bloqueo de combustible, el periódico Indian Express informó que India había exigido cambios específicos a la nueva constitución nepalí. Si bien el gobierno indio negó esta afirmación, el reportero del Indian Express mantuvo su informe original reafirmando que "estas enmiendas/cambios fueron comunicados por Nueva Delhi a Katmandú". [12] [10] Según el comentarista Amitava Mukherjee, personal del indio Sashastra Seema Bal (SSB) "confirmó que al menos hasta la tercera semana de septiembre, tenían órdenes desde arriba de interceptar envíos de combustible a Nepal". [13] [ ¿ peso excesivo? ]
Las preocupaciones de la India también se vieron exacerbadas por las próximas elecciones en Bihar y por el hecho de que la violencia del otro lado de la frontera podría extenderse a Bihar. [9] También hubo especulaciones de que el Partido Bharatiya Janata de la India estaba utilizando su apoyo a la causa Madhesi para ganar votos en Bihar. [14]
Debido a una frontera abierta entre Nepal y la India, los ciudadanos de ambos países pueden moverse libremente, trabajar y vivir a través de las fronteras sin pasaportes. Los ciudadanos nepaleses que se desplazan a lo largo de la frontera han sido durante mucho tiempo un problema que ha tensado las relaciones entre Nepal e India . Los madheshis comparten fuertes vínculos socioculturales con los estados indios vecinos de Bihar y Uttar Pradesh . [7]
Nepal, un país sin salida al mar , debido a su ubicación en el Himalaya y a su infraestructura extremadamente básica y frágil, depende de la India para casi todas sus necesidades de importación. En 1989, la India había cerrado 19 de los 21 cruces fronterizos, tras una disputa sobre la renegociación de tratados de comercio y tránsito caducados entre los dos países. La creciente cooperación de Nepal con China , incluida la compra de armamento chino, fue vista como un factor importante detrás de este bloqueo. [15]
El bloqueo ha provocado que el único aeropuerto internacional niegue combustible a los transportistas extranjeros, [16] contribuyendo a aislar a la nación sin litoral del mundo exterior en un momento en el que el país todavía se está recuperando de los continuos deslizamientos de tierra que bloquean el comercio fronterizo con China tras el devastador terremoto de Nepal de 2015. . Mientras tanto, ninguno de los 4.000 millones de dólares de fondos de ayuda para el terremoto donados internacionalmente al gobierno nepalí se ha distribuido entre los supervivientes, incluso después de muchos meses, lo que ha provocado la ira entre los nepalíes y las agencias internacionales por igual. [17]
El gobierno nepalí decidió al principio dejar de suministrar combustible a los automóviles privados, incluidos el transporte público y los taxis, durante unos días para distribuir el combustible al gobierno y al sector priorizado. [18] Unas 2.000 fábricas han cerrado desde el 1 de octubre. [19] La Nepal Oil Corporation alegó y demandó a la Indian Oil Corporation por no permitir que la mayoría de los camiones entraran en Nepal. [20] El "bloqueo indio" no oficial obligó a los nepaleses a andar en bicicleta y compartir automóviles, [21] y muchos también recurrieron a vehículos eléctricos, con la demanda de motocicletas y scooters eléctricos aumentando en respuesta a la escasez de combustible. [22]
La Corporación Petrolera de Nepal es la única empresa estatal que importa y distribuye petróleo en Nepal. No tiene instalaciones suficientes para almacenar petróleo ni siquiera para un uso prolongado. Por eso el público estaba enojado por no recibir gasolina, diésel, gas de cocina (GLP) y queroseno de la corporación petrolera estatal, aunque hicieron cola durante días. El gobierno de Nepal había impuesto una norma para suministrar combustible al transporte público y privado sobre la base del sistema de matrículas pares e impares. Aunque se impuso este sistema, los taxistas y propietarios de vehículos privados se enfrentaron a enormes problemas para hacer cola con sus vehículos durante dos o tres días o más, pero aún así no conseguían el combustible necesario. Los traficantes del mercado negro del petróleo vieron esto como una gran oportunidad y comenzaron a traer combustible desde los puntos fronterizos con la India y a venderlo en Katmandú y otros lugares al triple de precio. Por ejemplo, antes del bloqueo de Madhesi, el precio de un litro de gasolina en Katmandú era de 104 rupias, mientras que después del bloqueo, el público se vio obligado a comprar gasolina en el mercado negro pagando entre 300 y 450 rupias por litro. [23]
El gobierno de Nepal no logró aliviar esta crisis de combustible y no pudo traer petróleo de China a tiempo, aunque firmó un acuerdo para comprar un tercio de las necesidades de petróleo de Nepal al vecino del norte. [24] Este acuerdo fue visto como una piedra angular para que Nepal pusiera fin a su dependencia total de un solo país para las importaciones de petróleo. [25] Los nepaleses comunes tenían la esperanza de obtener combustible del vecino del norte. El otro punto fronterizo entre Nepal y China, Tatopani en el distrito de Sindhupalchowk, no funciona después del terremoto de Nepal de 2015 debido a graves daños y obstrucciones. [26] China también había donado 1,3 millones de litros de gasolina a Nepal después de la crisis del combustible a través del punto fronterizo de Kerung. [27]
El gobierno nepalí habló de transportar combustible y suministros esenciales por vía aérea cuando las conversaciones con la parte india no fueron fructíferas. [28] India decía repetidamente que se resolviera el problema con el pueblo madheshi porque son ellos los que estaban bloqueando los puntos fronterizos e interrumpiendo los suministros. Los camiones indios no pueden ir a Nepal debido a la inseguridad, ya que la parte Terai de Nepal se enfrentaba a huelgas desde el período anterior a la declaración de la nueva constitución de Nepal. También aparecieron algunos informes en los medios nepalíes de que los manifestantes madheshi estaban sentados en tierras indias y arrojando piedras a Nepal [ cita requerida ] . El gobierno de Nepal tampoco pudo transmitir el verdadero mensaje a las comunidades internacionales sobre el problema en Nepal en un momento en que algunos académicos nepaleses pedían al gobierno que internacionalizara el tema, ya que India se había alejado del tratado de amistad entre Nepal e India y había violado el acuerdo. Varias leyes de comercio internacional, tránsito y comercio [ cita necesaria ] . Mientras estaba en Katmandú, el gobierno había pedido ayuda internacional para resolver la crisis del combustible, que estaba afectando muy duramente la vida de los nepaleses. [29] El gobierno de Nepal comenzó a vender leña en Katmandú porque había una grave escasez de gas para cocinar (gas licuado de petróleo) y los hogares compraban cocinas de inducción eléctricas. [ cita necesaria ] Dado que Nepal enfrenta grandes problemas energéticos y cortes de energía, el uso de cocinas de inducción no sería una alternativa permanente al gas para cocinar.
El Gobierno de la India negó haber impuesto un bloqueo y afirmó que los camioneros procedentes de la India no entraban a Nepal por motivos de seguridad derivados de las violentas protestas. El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India declaró que las obstrucciones fronterizas fueron el resultado de "disturbios, protestas y manifestaciones en el lado nepalés, por parte de sectores de su población". [20] El Gobierno de Nepal impugnó el reclamo de la India, afirmando que no había preocupaciones importantes de seguridad que impidieran que los camiones ingresaran a Nepal. El portavoz de Nepal, Laxmi Prasad Dhakal, afirmó que las protestas madheshi se estaban produciendo desde hacía unos meses y que los camiones indios habían estado entrando en Nepal hasta el 23 de septiembre sin ningún problema. [20]
El 1 de octubre, la ministra india Sushma Swaraj negó oficialmente las acusaciones de Nepal. El portavoz de la India, Vikas Swarup, señaló que la India había enviado 4.310 camiones a la frontera, donde quedaron varados. Sostuvo que de ahí en adelante, era responsabilidad de Nepal garantizar que los camiones ingresaran a Nepal de manera segura. [30] Por otro lado, se informa que a los vehículos no se les permitió ingresar a Nepal por el lado indio, lo que resultó en largas colas de camiones nepaleses varados durante días dentro de la frontera india. Según los informes, la Indian Oil Corporation se negó a llenar los camiones nepaleses siguiendo instrucciones de autoridades superiores.
El 6 de octubre, el Partido Sadbhawana de Nepal , centrado en los madheshi, criticó los informes de los medios nepalíes que culpaban del bloqueo a la India. Su presidente, Rajendra Mahato, afirmó que el bloqueo lo había realizado el pueblo madheshi y que la India no tenía nada que ver con ello. [31] Los indios alegaron que los maoístas , que dominan la política nepalí, estaban promoviendo una propaganda falsa contra la India. [32] Un editorial en el Nepali Times ha afirmado que el bloqueo indio ya no tiene que ver con los Madhes y la constitución, sino que India también parece oponerse a que KP Oli reemplace a Sushil Koirala como primer ministro, y tiene toda una serie de demandas. sobre seguridad y otras cuestiones de las que ni siquiera hemos oído hablar. [33]
No hay gasolina, ni suministros de hortalizas, ni combustible para los vehículos, ni combustible para las aerolíneas, y la vida está prácticamente congelada. No queremos este tipo de amistad. (En referencia al tratado de amistad Indo-Nepal de 1950) —Khadga Prasad Oli Presidente del UML y primer ministro designado de Nepal [34]
Nepal ha presionado a las Naciones Unidas sobre la obstrucción. [35]
El 28 de octubre, Nepal Oil Corporation y PetroChina firmaron un acuerdo para importar combustible de China, [36] el primer acuerdo sobre combustible jamás celebrado entre las dos naciones. [37] China también se comprometió a donar 1.300.000 L (290.000 gal imp; 340.000 gal EE.UU.) de combustible a Nepal.[37] Nepal planea importar un tercio de su combustible de China. [38]
Casi todos los sectores de la economía se han visto gravemente afectados, desde el turismo hasta el transporte, las fábricas nacionales y la agricultura. La alguna vez vigorosa industria de la construcción ya se había paralizado antes del bloqueo debido a los temores de terremotos, la nueva aplicación del código de construcción y los problemas del monzón; la mayoría de los trabajos de reconstrucción se han pospuesto hasta después del monzón. El turismo, un pilar de las divisas , ya experimentó una cancelación del 40% después del terremoto, [39] desde entonces se han emitido nuevos avisos de Alemania a los EE. UU. debido a cuestiones relacionadas con Madhesi, [40] muchos restaurantes permanecen cerrados en las zonas turísticas y el transporte sigue siendo, en el mejor de los casos, un truco. Los productos básicos, en su mayoría importados de la India, siguen siendo escasos. Unas 14 fábricas farmacéuticas nepalíes permanecen cerradas, lo que provoca una escasez generalizada de medicamentos, incluso para enfermedades infecciosas como la tuberculosis , que no respetan fronteras; alrededor del 90 por ciento de las materias primas y los materiales de embalaje suelen entrar por la aduana de Birgunj (India). [41] La gente ha recurrido a las importaciones ilegales de medicamentos desde la India, poniendo a los pacientes en riesgo. La escasez más aguda de medicamentos en Katmandú se da en la Unidad de Cuidados Intensivos , como hipertensión arterial, diabetes, anestesia, antibióticos inyectables y oxígeno hiperbárico . [42] [43] [44] En las zonas más remotas no han llegado suministros de medicamentos en 2 meses, lo que ha resultado en una falta total de medicamentos [45] , incluidas vacunas [42] y oxígeno . [46] Ya se pronosticaba que la producción de arroz con cáscara se reduciría entre un 18 y un 20 por ciento debido a varios factores. Los malos monzones del sur de Asia y la escasez de fertilizantes químicos, las semillas inadecuadas provenientes de donaciones internacionales posteriores al terremoto y no adecuadas para el clima representan alrededor del 10% de la cosecha esperada (la mitad de la pérdida de cosechas); sin embargo, debido a la crisis del combustible, se espera que la cifra aumente. empeoran drásticamente a medida que la maquinaria y los fertilizantes se ven afectados, [47] la mano de obra es limitada debido a la migración masiva de hombres jóvenes al extranjero, [48] dejando atrás de manera desproporcionada a los ancianos y a los niños para atender las granjas. Para proporcionar calor, la gente recurre cada vez más a calentadores eléctricos, lo que supone una carga cada vez mayor para la transmisión y el suministro de electricidad; hasta diciembre ya habían explotado unos 530 transformadores. [49]
Más de 3 millones de niños menores de 5 años en Nepal corren riesgo de muerte o enfermedad durante los duros meses de invierno debido a una grave escasez de combustible, alimentos, medicinas y vacunas. —Comunicado de prensa de UNICEF, 30 de noviembre de 2015 [50] [51]
A medida que la cuestión de la vulnerabilidad post-sismo se perdió en la guerra de información cada vez más ruidosa entre Katmandú y Nueva Delhi, [52] estalló una importante crisis humanitaria en un momento en que las agencias internacionales están al límite debido a los desastres agrícolas relacionados con El Niño, así como a El estallido del conflicto en Siria , Yemen y las crisis de refugiados que generaron. UNICEF siguió con una advertencia que se hacía eco de las declaraciones de la embajada de Estados Unidos sobre el inminente desastre humanitario, citando que 3 millones de niños corren riesgo de enfermedad y muerte sólo en Nepal. [53] Por otra parte, mientras los gobiernos se centran en las necesidades inmediatas y en la política, los misántropos se aprovechan de la situación, en particular la trata de personas ; Unas 400 niñas que entraron en la India desde Nepal han desaparecido. [54]
Los nepaleses que residen en el Reino Unido se manifestaron contra el primer ministro indio Narendra Modi en el número 10 de Downing Street, Londres, durante su visita el 12 de noviembre de 2015. Entre los manifestantes se encontraban familias de exmilitares (el llamado "Regimiento Gurkha" y "no Gurkhas") , extremistas sijs y otras personas descontentas con el primer ministro indio. Algunos informes afirmaron que tan pronto como Modi regresó a Delhi, ordenó una evaluación del poder que tiene el pueblo nepalí en Gran Bretaña y otros lugares en el extranjero [55] El 17 de noviembre, la "Asociación Nepalí de No Residentes de EE.UU." protestó contra lo que denominan el llamado "bloqueo económico de Nepal" por parte del Gobierno indio frente a la sede de las Naciones Unidas en Nueva York. [56] También el 30 de noviembre, otra rama del mismo grupo de "nepalíes no residentes" protestó frente a la embajada de la India en Washington, DC.
El 2 de noviembre, la policía nepalí intervino para expulsar a los manifestantes de Birgunj . [57] A pesar de las acciones policiales, los manifestantes lograron regresar y continuar el bloqueo. [57] Los manifestantes atacaron una comisaría de policía nepalesa con bombas molotov y piedras. [57] En represalia, la policía abrió fuego y mató a una persona, Ashish Kumar Ram, quien más tarde fue identificado como un ciudadano indio, lo que generó preocupación por la participación de los indios en las protestas de Madhesh. [57] [58] Seis agentes de policía nepaleses resultaron heridos en el ataque y más de 25 manifestantes y civiles resultaron heridos. Desde entonces se ha impuesto el toque de queda en Birgunj . [57]
El 21 de noviembre, la policía nepalesa se enfrentó con manifestantes encabezados por Samyukta Loktantrik Madhesi Morcha (SLMM) en el distrito de Saptari que bloqueaban la entrada de vehículos a Nepal. [59] Participaron alrededor de 5.000 manifestantes. [59] La policía nepalesa disparó y mató a tres manifestantes en Bhardaha , Rupani y Rajbiraj . [59] Otro manifestante fue asesinado el 22 de noviembre en Rajbiraj. [59] Posteriormente, se impuso un toque de queda en las tres ciudades. [59] Para complicar las cosas, los manifestantes tharuhat de ascendencia tharu , también madhesis, se han enfrentado con los partidos madhesi que buscan su propio estado separado diferente de los partidos madhesi en la zona occidental de Terai. [60]
Por otra parte, el Consejo Federal de Estado de Limbuwan (FLSC), que representa grupos étnicos diferentes ( mongoloides ) a los madhesis ( indo-arios ), representa al más antiguo de los grupos indígenas de Nepal, que históricamente han tenido un alto grado de autonomía en el Lejano Oriente. Terai. El FLSC ha estado en huelga y ha impuesto prohibiciones vehiculares en una región separada del Terai durante todo el tiempo que los Madhesis han estado activos haciendo lo mismo; sus demandas se superponen con las demandas de Madhesh y los territorios de los estados, ambas demandas no pueden conciliarse geográficamente. Los partidos madhesi se han abstenido de enfrentarse directamente al FLSC. El FLSC y la voz mongoloide de la nación han sido ignorados casi por completo por todos los medios occidentales e indios; No cuentan con el respaldo de India ni de Katmandú. [61] [62] [63] Sin embargo, India percibe al FLSC como una fuerza pro-Nepal. El FLSC también ha acusado a Katmandú de utilizar fuerzas policiales excesivamente brutales, tal como lo han hecho los partidos madhesi. [61] KP Oli, primer ministro de Nepal, emitió una declaración desde Itahari (donde el FLSC es más activo) en diciembre de 2015: "El gobierno no perdonará a quienes toman la ley en sus manos... y airean opiniones secesionistas, [64] una amenaza velada a las acciones del FLSC.
El 25 de noviembre, la policía fronteriza india Sashastra Seema Bal (SSB) disparó contra cuatro jóvenes madhesi nepalíes en la frontera. [65] Según funcionarios nepalíes, los jóvenes estaban tratando de traer alimentos y fertilizantes a Nepal, y el tiroteo tuvo lugar en Bhantabari, distrito de Sunsari en el lado nepalés de la frontera. [65] La SSB lo negó, afirmando que el tiroteo tuvo lugar en el territorio indio frente a la aldea de Haripur en Nepal. La SSB también afirmó que las personas a las que dispararon estaban contrabandeando materiales prohibidos y atacaron a su personal cuando fueron detenidos. [66] El gobierno nepalés respondió rápidamente con 1 millón de rupias en compensación a las familias de 4 víctimas entregadas en 2 días. [67]
A pesar de un aparente acuerdo entre India y Nepal, Madhesis afirmó que sus demandas aún no se habían cumplido. [68] Los manifestantes madhesi han intensificado los ataques contra los medios de comunicación nepalíes, y el 28 de diciembre se incendió una furgoneta de medios de comunicación del Kathmandu Post . [69] India también ha estado intensificando su control de la información a finales de diciembre, y Sashastra Seema Bal quiso instalar estaciones de radio a lo largo de la frontera. [70] En Nepal existe la opinión de que los manifestantes madhesi están siendo utilizados como representantes de las acciones indias. [71]
No logramos presionar al gobierno bloqueando los puntos fronterizos, solo causamos sufrimiento a la gente común. —Rajendra Mahato, líder principal del Frente Unificado Madhesi [72]
India y Nepal parecían haber resuelto sus diferencias con la aprobación de una enmienda constitucional por parte de Nepal, [73] pero los líderes madhesi permanecieron desafiantes, junto con otros movimientos de separatistas/autonomistas. Sin embargo, los madhesis fueron el único movimiento con apoyo estatal de la India, pero el destacado líder madhesi, Mahato, dio marcha atrás a partir del 4 de febrero de 2016 [actualizar].
El 29 de marzo de 2016, las compras de pánico provocadas por la preocupación por otro bloqueo de combustible afectaron a Katmandú, donde se formaron largas colas de automovilistas. El primer ministro acababa de regresar de una visita a China con una serie de acuerdos firmados que reducirán la dependencia a largo plazo de la India. Nepal Oil Corporation informó envíos normales de combustible pero, incluso un mes y medio después de que se levantara el embargo, las entregas nacionales de diésel y gas para cocinar no han vuelto a la normalidad. [74]
La India oficialmente no puede llamarlo bloqueo. Pero huele a bloqueo, se siente a bloqueo y suena a bloqueo. — Kanak Mani Dixit , periodista y analista político nepalí [75]
El gobierno de Nepal ha acusado a la India de respaldar extraoficialmente esta protesta al ralentizar o detener por completo el tráfico que cruza la frontera hacia Nepal. [76] Sin embargo, la India ha sostenido que el fracaso de Nepal en redactar una Constitución inclusiva es responsable de los disturbios. La India también ha señalado que el “bloqueo” se está llevando a cabo en el lado nepalí de la frontera, donde los manifestantes han atacado a los conductores indios que intentaban transportar alimentos y facilitar el comercio entre los dos vecinos.
El 23 de septiembre de 2015, manifestantes en Katmandú gritaron consignas contra la India para protestar por la escasez de combustible. [77] La Asociación de Televisión por Cable de Nepal bloqueó 42 canales indios en protesta contra el bloqueo no oficial al país. [78]
El analista político nepalí Amit Dhakal afirmó: "Incluso un niño puede darse cuenta de que se trata de un bloqueo deliberado". [75] Kishor Bikram Malla, un líder estudiantil del partido CPN (UML) , opinó: "La nueva generación de nepaleses puede pasar meses sin combustible, pero no estamos dispuestos a doblegarnos ante la India". [75] De manera similar, el analista político nepalí Kanak Mani Dixit sostuvo que el Primer Ministro de la India autorizó a S. Jaishankar en su conducta hacia Nepal:
Según todos los indicios, Jaishankar fue grosero, descarado e imperial en su comportamiento hacia los políticos de Nepal. A nadie le quedó ninguna duda de que las órdenes de actuar con dureza procedían del Primer Ministro . De lo contrario, Jaishankar es demasiado sofisticado para recurrir a esas cosas. [75]
Sin embargo, el PCN (UML) ha negado cualquier declaración del entonces primer ministro KP Sharma Oli contra la India. [79]
#BackoffIndia es un hashtag de Twitter y una campaña en las redes sociales contra la supuesta "intervención" de la India en los asuntos internos de Nepal, acusándola de haber causado el bloqueo de Nepal en 2015. [80] [81] El bloqueo fue causado por manifestantes madhesi en Nepal que estaban insatisfechos con la Constitución recién adoptada de Nepal . [82] Sin embargo, el gobierno de la India y el partido gobernante en ese momento celebraron múltiples reuniones con líderes madhesi y los provocaron para provocar bloqueo. India también participó pasivamente con eventos como negarse a aceptar una nueva constitución y enviar órdenes a las autoridades fronterizas del lado indio para no permitir ningún movimiento de mercancías a través de la frontera. [83]
El hashtag fue utilizado por nepaleses de todo el mundo para acusar a India de interferir en los asuntos internos del país. [84] Durante septiembre-diciembre de 2015, se crearon más de 6.750 tweets en Twitter con este hashtag. [85] Cuando la noticia del bloqueo de los envíos llegó al gobierno, Katmandú envió fuerzas policiales armadas adicionales a la frontera. Muchos líderes de varios partidos afirmaron que India se había infiltrado en Madhesh con manifestantes indios, y los líderes madheshi refutaron las acusaciones de infiltración, afirmando que los madheshis no deben confundirse con biharis u otros indios. [86]
El hashtag se volvió a utilizar en 2019 cuando los nepaleses descubrieron que la India incluía 35 km 2 . Territorio Kalapani en la frontera noroeste de Nepal dentro del territorio de la India. [87] Kalapani había estado incluido en territorio nepalí desde el Sugauli Sandhi con la Compañía Británica de la India y durante casi un siglo antes de eso. [88] Una vez más, las teorías de la conspiración dan lugar al descontento. [89]
Bangladesh – El 18 de octubre, Tofail Ahmed, Ministro de Comercio de Bangladesh, instó a poner fin al bloqueo y comentó que dichos bloqueos afectan a acuerdos como el BBIN . [90]
Unión Europea – El 24 de octubre, Jean Lambert , eurodiputado y presidente de la delegación del Parlamento Europeo en el sur de Asia, [91] afirmó que el "bloqueo" no oficial en la frontera nepalí sólo sirve para perjudicar al pueblo nepalí que todavía se está recuperando de los devastadores terremotos. a principios de este año . [92]
Estados Unidos – El 5 de noviembre de 2015, Estados Unidos expresó su profunda preocupación por la crítica escasez de suministros esenciales en Nepal como resultado de una situación volátil a lo largo de la frontera entre Nepal e India. [93]
Naciones Unidas - El 11 de noviembre, el Secretario General Ban Ki-moon reiteró su "preocupación por la obstrucción de suministros esenciales en la frontera entre Nepal e India. La aguda escasez de combustible continúa impidiendo las entregas planificadas a las aldeas afectadas por el terremoto en Nepal". dijo el portavoz Stéphane Dujarric. "El Secretario General subraya el derecho de Nepal al libre tránsito, como nación sin salida al mar y por razones humanitarias, y pide a todas las partes que levanten las obstrucciones sin más demora". [94] [95] [96] [97]
En 2016, durante la visita de Oli a China, los dos países firmaron un tratado sobre comercio y tránsito, incluido un plan para construir un ferrocarril de alta velocidad desde Katmandú hasta la frontera china. [98] En junio de 2018, Nepal y China acordaron la construcción del ferrocarril como componente de una serie de proyectos de cooperación aprobados por las dos partes. [99] [100] En agosto de 2018 se alcanzó un acuerdo mutuo sobre el estudio de prefactibilidad. [101] El ferrocarril ha sido visto como una forma de reducir la dependencia de Nepal de la India, que se hizo evidente durante el bloqueo de Nepal de 2015. [102] [103]
