La serie F de BMW es una familia de motocicletas deportivas duales con motor bicilíndrico en paralelo fabricadas en Berlín , Alemania, por BMW Motorrad . Lanzada en 2008, la gama incluye las F650GS , F700GS , F800GS y F800GSA . En 2012, la F700GS reemplazó a la discontinuada F650GS, y en 2013, se presentó la F800GSA con un tanque de combustible de 24 litros (5,3 gal imp; 6,3 gal EE. UU.) y un carenado y una pantalla frontal más grandes. La F800GT y la F800S tienen transmisión por correa.
Al contrario de lo que suele suceder en la industria, el "número" de cada modelo no se refiere a la cilindrada del motor. En cambio, cada moto de la serie F utiliza esencialmente el mismo motor de 798 cc (48,7 pulgadas cúbicas), pero con diferentes niveles de potencia y equipamiento. El motor bicilíndrico en paralelo se utilizó por primera vez en la F800S [ 4] y también se utiliza en la F800GT , la F800R y la F800ST , aunque estas motos están ajustadas para ofrecer potencia máxima a un régimen de revoluciones diferente al de los modelos GS. Los modelos GS tienen un recorrido de suspensión más largo, necesario para el uso todoterreno [5] .
El nombre F650GS genera más confusión, ya que anteriormente se usaba para una motocicleta BMW de 652 cc (39,8 pulgadas cúbicas) equipada con un motor Rotax monocilíndrico . Se fabricó entre 2000 y 2007 y luego se relanzó en 2009 como G650GS , equipada con un motor ensamblado en China de la misma capacidad de 652 cc.
Todas las variantes de motocicletas utilizan el mismo motor básico. La F800 produce 85 CV (63 kW), lo que supone 10 CV (7,5 kW) más de potencia que la F700 y 14 CV (10 kW) más que la F650, que ya no se fabrica. Los motores de las F800 y F700 se pueden modificar para ofrecer una potencia reducida de 35 kW (47 CV) para los conductores europeos con licencias restringidas de categoría A2. [6]
Los modelos F800 y F700 están equipados con dos discos de freno en la parte delantera, mientras que el F650 estaba equipado con un solo disco. [5] Ambas motos tenían frenos antibloqueo (ABS), que eran opcionales en los modelos F800 anteriores a 2013 y en todos los años del F650.
Anteriormente, solo la F650 tenía la opción de suspensión rebajada, [7] que no estaba disponible en los modelos F800 hasta 2012. A partir de 2013, tanto la F800 como la F700 se pueden especificar con un asiento bajo y/o suspensión rebajada, cuya combinación reduce la altura del asiento a 820–850 mm (32–33 in) (F800) o 765–790 mm (30,1–31,1 in) (F700), y hace que las motos sean adecuadas para ciclistas más bajos.
Incluye un tanque de combustible más grande de 24 litros y subchasis trasero reforzado.
Pintura Azul Desierto y Blanco Alpino, asiento Negro y Gris Rally, placa protectora del motor de aluminio y protectores de manos con grandes spoilers. [8]
Pintura negra, tubos de horquilla y llantas anodizados en negro, cuadro gris granito y basculante Nürburg Silver. [9]
Pintura Sun Yellow y Black Silk Gloss, tubos de horquilla, ruedas y cuadro en color Granite Grey, basculante en color Nürburg Silver, placa protectora del motor de plástico y parabrisas alto. [10]
Pintura Blanco Alpino con calcomanías blancas/azules/rojas, asiento rojo con logotipo GS grabado, indicadores de dirección blancos, placa protectora del motor de aluminio, protectores de manos con grandes alerones, puños calefactables, computadora de a bordo y parabrisas alto tintado. [11]
Pintura Alpine White con calcomanías blancas/azules/rojas, asiento rojo con logotipo GS en relieve, indicadores de dirección blancos, ruedas pintadas de magnesio, placa protectora de motor de plástico, protectores de manos con grandes alerones y parabrisas alto tintado. [11]
La F800GS se actualizó para el año modelo 2013, y la F700GS reemplazó a la F650GS. Los cambios para 2013 incluyeron: [7] aumento de potencia de 3,0 kW (4 hp) y 2 N⋅m (1,5 lbf⋅ft) en la F700 en comparación con la F650; ABS estándar en todos los modelos y frenos de disco dobles en la F700; introducción del Ajuste Electrónico de la Suspensión (ESA) opcional y Control Automático de Estabilidad (solo F800); interruptores y controles del manillar de nueva generación; diales de instrumentos actualizados y medidores de combustible/temperatura estándar; indicadores de giro gris ahumado y luz LED trasera; nuevos carenados delanteros y acabados de pintura; y suspensión rebajada disponible por primera vez en la F800. [12]
