Stockholm City Bikes es el nombre de un proyecto de asociación público-privada de Estocolmo en Suecia y la unidad de publicidad exterior de Clear Channel Communications . Desde 2006 hasta 2018 operaron un programa comunitario de bicicletas que permitía alquilar una bicicleta por un período máximo de 3 horas, entre las 06:00 y las 22:00 (último alquiler a las 22:00).
El sistema de alquiler requiere una membresía y una tarjeta de alquiler. Se puede comprar una tarjeta y una membresía en el sitio web de City Bikes usando una tarjeta de crédito o en una de las muchas tiendas minoristas de la ciudad.
Las ubicaciones minoristas incluyen "centros SL" ( SL es la empresa de transporte público de Estocolmo), Pressbyrån , 7-Eleven , ciertos albergues y hoteles, así como varios centros de información turística. Una lista completa está disponible en el sitio web.
Se pueden utilizar tarjetas de transporte público SL Access en lugar de una tarjeta City Bikes. En este caso, se puede crear y activar una cuenta de membresía en el sitio web de City Bikes inmediatamente después del pago con tarjeta de crédito. El número que figura en el reverso de la tarjeta SL Access está asociado a su cuenta. Lo mismo se aplica si ya tienes una tarjeta City Bikes caducada.
El uso de una tarjeta SL Access para City Bikes no impedirá que ésta funcione en el transporte público de SL . Además, las tarjetas SL Access caducadas o vacías funcionarán bien con una cuenta activa de City Bikes.
El precio por un año completo es de 250 SEK cuando se compra a través del sitio web. En una tienda minorista los precios son 300 SEK por un año o 165 SEK por 3 días. El registro requerirá algún tipo de identificación sueca válida o un pasaporte para los visitantes. El registro a través del sitio web no requiere identificación; sin embargo, se debe completar un número de persona sueco durante el proceso de registro.
La tarjeta de alquiler de City Bikes o la tarjeta SL Access se pueden reutilizar durante varias temporadas o cargarse con pases adicionales de 3 días.
Las bicicletas urbanas de Estocolmo están disponibles entre las 06:00 y las 22:00, desde el 1 de abril hasta el 31 de octubre, a diferencia de otros programas de bicicletas públicas que están disponibles durante todo el año.
Se puede dejar una bicicleta hasta las 22:00. El período máximo de alquiler es de 3 horas, sin embargo, se puede devolver una bicicleta y volver a alquilarla inmediatamente en cualquier centro de City Bikes, sin cargo adicional. Si una bicicleta no se devuelve dentro de las 3 horas, se emitirá una advertencia a la cuenta. Si se emiten 3 advertencias o la bicicleta no se devuelve después de 5 horas, la cuenta se bloquea y no es posible seguir alquilando.
Si la bicicleta es robada o dañada, el usuario debe cooperar plenamente con el servicio de atención al cliente y también debe presentar una denuncia policial. Si la bicicleta es robada o dañada debido a negligencia del usuario, es posible que el usuario deba pagar una tarifa de 800 SEK. [1]
En enero de 2014, el sistema tiene aproximadamente 110 centros. Cada centro contiene entre 9 y 24 bicicletas. La tarjeta de alquiler se pasa por un lector y una pantalla de computadora muestra el número de la bicicleta que se está desbloqueando. El usuario ahora tiene 3 horas para devolver la bicicleta (es decir, el candado) en cualquiera de los centros de la ciudad.
En 2013, el sistema se amplió a las ciudades vecinas de Sundbyberg , Solna y Lidingö . [2] También se han abierto varias estaciones de alquiler en la ciudad de Uppsala . [3] Se espera una mayor expansión en 2014. [4]
El proyecto se lanzó en el otoño de 2006. Durante 2007 se esperaba que el sistema tuviera 1.000 bicicletas y unos 80 centros en Estocolmo. [5]
La tarjeta de temporada da derecho al comprador a recibir gratis un casco de bicicleta decorado con publicidad. Todo el sistema se financia con publicidad vendida y gestionada por Clear Channel Communications . La publicidad se muestra en las bicicletas y en vallas publicitarias exteriores colocadas en conexión con los puestos de bicicletas.
Clear Channel Communications ejecuta proyectos similares en Barcelona y Zaragoza con bicicletas y sistemas de buje idénticos.
El sistema ha sido criticado por ser algo complicado para los extranjeros que no entienden sueco. Además, a veces los hubs bloquean físicamente las bicicletas en los hubs, pero no registran el hecho en el sistema informático, lo que provoca el bloqueo de las tarjetas de alquiler. [5]
Desde muy temprano, los centros de alquiler fueron objeto de vandalismo durante la noche, lo que provocó robos de bicicletas y destrucción de bicicletas y centros. La dirección del proyecto dijo entonces que si no se limita el vandalismo, el proyecto podría resultar demasiado caro y eventualmente cancelarse. [5] Sin embargo, finalmente el vandalismo disminuyó y en los últimos años, no ha habido planes para cerrar el sistema.
