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Caja de cambios de bicicleta

Caja de cambios para bicicleta de montaña Nicolai
Caja de cambios Pinion P1.18 instalada en un cuadro de bicicleta
Bicicleta de montaña moderna Instinctiv con suspensión total y caja de cambios de carbono

Una bicicleta con caja de cambios es una bicicleta que utiliza una caja de cambios [1] [2] para convertir el par y la velocidad de rotación de la fuente de energía, generalmente las piernas del ciclista, a lo que se desea en la rueda motriz. La caja de cambios generalmente está incorporada en el cuadro cerca de la manivela y se puede usar además o en lugar de los engranajes del descarrilador o un engranaje de buje . [3] Las ventajas citadas incluyen un mejor rendimiento de cambio, [4] protegiendo el engranaje de daños y exposición a la suciedad y la humedad, [5] como con los engranajes de buje, además de ubicar la masa adicional entre las dos ruedas y en el cuadro donde puede estar suspendida, [6] a diferencia de los engranajes de buje. [7]

Historia

Las patentes para sistemas integrados para cambiar las relaciones de transmisión aparecieron ya en 1890. [8] [9] Adler ofreció una bicicleta con caja de cambios de tres velocidades en la década de 1930. [10] Varios intentos de desarrollar bicicletas con caja de cambios durante la década de 2000 para carreras de descenso , como la Honda RN-01 G-cross , incorporaron trenes de transmisión de engranajes de descarrilador completos en un recinto. [11] [12] Casi al mismo tiempo, Schlumpf Innovations y Hammerschmidt ofrecieron juegos de bielas con dos relaciones de transmisión diferentes y solo un plato. [13] [14] Pinion lanzó su sistema de engranajes rectos en la década de 2010. [7]

Métodos

Se han empleado al menos tres técnicas de engranaje diferentes.

Véase también

Galería

Referencias

  1. ^ Dylan H. Brown (3 de junio de 2014). "Preview: Nicolai Bikes Available in the US" (Vista previa: las bicicletas Nicolai disponibles en EE. UU.) Bike . Consultado el 22 de marzo de 2015. Las bicicletas con caja de cambios de Nicolai también han sido populares.
  2. ^ Sven Martin (17 de febrero de 2014). "Prototipo de bicicleta de trail con caja de cambios de carbono de 27,5" de Zerode". VitalMTB . Consultado el 22 de marzo de 2015. El fundador de Zerode, Rob Metz, construyó este increíble prototipo de bicicleta de trail con caja de cambios de carbono en su garaje.
  3. ^ ab Bryan Betts (18 de febrero de 2015). "El proyecto de caja de cambios de bicicleta alcanza la máxima velocidad con el prototipado CNC". Instituto de Ingeniería y Tecnología . Consultado el 22 de marzo de 2015. La caja de cambios Efneo incorpora un diseño planetario de tres velocidades en el mismo volumen que el plato triple al que reemplaza.
  4. ^ Ben Coxworth (7 de octubre de 2014). "La caja de cambios Efneo está diseñada para reemplazar el desviador delantero de una bicicleta". GizMag . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
  5. ^ Ben Coxworth (10 de julio de 2014). "La bicicleta de montaña Nuseti cuenta con una transmisión sellada". GizMag . Consultado el 22 de marzo de 2015. Tanto la caja de cambios como la cadena están selladas contra el agua y los contaminantes externos, además de mantenerse lubricadas mediante baños de aceite sellados separados. Esto significa que los ciclistas no estarán expuestos a la suciedad grasosa y no necesitarán limpiar o lubricar con frecuencia la transmisión.
  6. ^ Robert Annis (16 de marzo de 2014). "German Gearbox Makes An NAHBS Splash On Reeb Mountain Bike". Bicicleta . Consultado el 22 de marzo de 2015. Jugaron con la idea de un buje trasero interno, pero no les gustó la idea de agregar peso adicional a la parte trasera de la bicicleta.
  7. ^ abc Ben Coxworth (13 de marzo de 2013). "La caja de cambios sellada con piñón ofrece una alternativa a esos malditos desviadores". GizMag . Consultado el 22 de marzo de 2015. [Los engranajes de buje] añaden peso giratorio, y ese peso se añade en la parte trasera de la bicicleta, no en la parte baja y en el medio, donde lo quieres.
  8. ^ Berto, Frank J. (2008) [2000]. La cadena danzante: historia y desarrollo de la bicicleta con desviador (3.ª ed.). Cycle Publishing/Van der Plas Publications. págs. 39–47. ISBN 978-1-892495-59-4.
  9. ^ Berto, Frank J. (2016) [2000]. La cadena danzante: historia y desarrollo de la bicicleta con desviador (5.ª ed.). Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Recuperado el 30 de mayo de 2017 .
  10. ^ "1936 Adler Drei-Gang Typ 155". Museo de la Bicicleta en línea. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2015. Consultado el 22 de marzo de 2015. Con su palanca de cambios de estilo automóvil, la Adler Drie-Gang (que significa "3 velocidades") tiene una apariencia muy distintiva. Fue la bicicleta con caja de pedalier más vendida de Alemania.
  11. ^ de Richard Cunningham (5 de octubre de 2004). "Hayes comercializará un sistema de caja de cambios accionado por cadena". Mountain Bike Action . Consultado el 22 de marzo de 2015. La caja de cambios patentada por PeteSpeed ​​es en realidad un pequeño desviador que está alojado en una carcasa de aluminio mecanizado, montado en el cuadro cerca del área del pedalier.
  12. ^ ab Jez Loftus (23 de octubre de 2007). "Revelada la caja de cambios de Honda". BikeRadar. Archivado desde el original el 2015-04-02 . Consultado el 2015-03-22 . El sistema se compone básicamente de una biela de transmisión, encadenada a través de lo que parece ser un desviador rediseñado que se ejecuta en un cassette normal.
  13. ^ Davis, Alan (13 de agosto de 2008). "Previewed: Unveiling Truvativ's Hammerschmidt". bikemagazine . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  14. ^ "Innovaciones Schlumpf" . Consultado el 5 de mayo de 2010 .