La bicicleta de lado es una invención patentada en 2005 [1] por Michael Killian, un ingeniero de software de Dublín . Se inspiró en su opinión de que el snowboard ofrecía un potencial artístico mayor que el esquí y decidió diseñar un equivalente al snowboard basado en la bicicleta convencional . El resultado: una bicicleta que se conduce de lado con el ciclista manejando ambas ruedas. La bicicleta, a diferencia de una bicicleta convencional, utiliza el equilibrio de adelante hacia atrás como una tabla de snowboard. Las bicicletas convencionales utilizan el equilibrio de izquierda a derecha, como los esquís. La bicicleta está dirigida al mercado juvenil y ha ganado varios premios de invención. [2]
La bicicleta de lado es diferente en muchos aspectos de una bicicleta convencional con cuadro de diamante. El ciclista controla la dirección al dirigirla con los manillares delantero y trasero. [3] Esto significa que la bicicleta puede maniobrar de manera efectiva en condiciones de congestión, entrando y saliendo de los automóviles y realizando giros cerrados. También significa que el ciclista puede mover la bicicleta de lado, como sugiere el nombre, de modo que el movimiento sea perpendicular a la dirección en la que apunta el cuadro. Aunque esto es posible, es muy difícil, ya que es necesario que el ciclista tenga un equilibrio y una coordinación extremadamente buenos.
La posición de los pedales y bielas varía de una bicicleta a otra. Algunas bicicletas de pedaleo lateral los tienen colocados de la misma manera que una bicicleta normal; sin embargo, hay algunas que están colocadas de tal manera que el ciclista debe sentarse no mirando en la dirección del movimiento sino perpendicular a él. Esto hace que los giros sean más fáciles y elegantes; sin embargo, la visibilidad se ve afectada ya que el ciclista debe girar el cuello todo el tiempo.
Las bicicletas Sideways son de una sola velocidad, lo que significa que aún no se han incorporado los engranajes en el complejo diseño de transmisión de potencia desde las bielas a la rueda trasera. Al ser pivotante, un sistema de cadena normal no puede funcionar, pero Killian creó una pieza que permite que el cassette trasero haga que la rueda gire incluso al girar, al tener una pieza intermedia que puede transmitir la potencia.
En lugar de utilizar un sillín normal para una bicicleta, la bicicleta lateral utiliza un sillín de monociclo para facilitar el equilibrio.
Los tamaños de las ruedas varían considerablemente entre las distintas bicicletas de montaña para que cada una se adapte correctamente a sus necesidades.