La Batalla de Kämärä fue una batalla de la Guerra Civil finlandesa de 1918 que se libró en la estación de ferrocarril de Kämärä (ahora Gavrilovo , óblast de Leningrado , Rusia ) el 27 de enero de 1918 entre los blancos y los rojos . La batalla comenzó cuando un batallón de la Guardia Blanca de Vyborg atacó a Kämärä en su marcha hacia el lado controlado por los blancos del istmo de Carelia . Después de tomar la aldea, los blancos tendieron una emboscada a un tren rojo que transportaba un gran cargamento de armas desde San Petersburgo , pero finalmente se vieron obligados a abandonar el lugar al quedarse sin municiones. La Batalla de Kämärä se considera la primera batalla de la Guerra Civil, aunque a lo largo de enero se produjeron algunos incidentes menores. [1]
A medida que la violencia entre blancos y rojos aumentaba a principios de 1918, el 19 de enero se produjeron los primeros enfrentamientos mortales en Vyborg, en aquel momento la segunda ciudad más grande de Finlandia. La Guardia Roja llevó a cabo una inspección en la fábrica de calzado local donde la Guardia Blanca había almacenado armas. El incidente terminó con tres víctimas. Cuatro días después, la Guardia Blanca de Vyborg intentó apoderarse de toda la ciudad, pero sólo consiguió ocupar unos pocos edificios administrativos. Al día siguiente, la Guardia Roja obligó a los blancos a huir de la ciudad. Una unidad de 500 hombres, liderada por el oficial de Jäger Woldemar Hägglund , marchó a través del hielo de la bahía de Vyborg hasta la pequeña isla de Venäjänsaari y se instaló allí durante un par de días. [2]
El batallón recibió algunos refuerzos de Vyborg, incluidos un médico, enfermeras y personal de cocina. Hägglund fue nombrado comandante del distrito militar de Karelia y fue reemplazado por el coronel Adolf Aminoff, de 62 años. [1] Finalmente, el viernes 26 de enero, el grupo abandonó la isla. Su plan era cruzar el ferrocarril San Petersburgo-Vyborg en el pueblo de Säiniö (ahora Cherkasovo , óblast de Leningrado), luego dirigirse al norte hasta Antrea , un importante cruce ferroviario a 30 kilómetros al norte de Vyborg, y unirse a los blancos locales. El equipo dirigido por Aminoff llegó a Säiniö por la tarde, pero encontró la estación de tren ocupada por los rojos. Después de un breve tiroteo, los blancos tomaron la estación, pero pronto un tren lleno de marineros rusos licenciados llegó a Säiniö de camino a San Petersburgo. Cuando el tren se detuvo, los rusos obligaron a los blancos a retirarse y un combatiente blanco murió. [3] Más tarde, esa misma noche, se considera oficialmente que la Guerra Civil ha comenzado, cuando los Rojos proclamaron la revolución en Helsinki . [2]
El 27 de enero, los blancos hicieron un nuevo esfuerzo para cruzar la vía férrea, esta vez en el pueblo de Kämärä, situado a 28 kilómetros al este de Vyborg. La aldea fue ocupada por un pequeño grupo de miembros de la Guardia Roja del distrito obrero de Kelkkala en Vyborg. A las 14.00 horas se produjo un intenso tiroteo en la estación de tren y en el Salón de los Trabajadores local. [1] Los rojos pronto se vieron superados en número, y algunos lograron abordar un tren que venía desde la dirección de Vyborg y permanecieron en la estación por un tiempo. [3] El resto de los rojos huyeron de Kämärä a pie o se rindieron. [2]
Después de la batalla, los blancos encontraron un telegrama sobre la llegada del tren a San Petersburgo. Llevaba un cargamento de 15.000 rifles, 30 ametralladoras, 10 piezas de artillería y 2 millones de cartuchos que el comandante en jefe de la Guardia Roja, Ali Aaltonen , había comprado a los bolcheviques dos semanas antes. El llamado ″Gran Tren de Armas″ estaba escoltado por otro tren con 400 hombres de la Guardia Roja finlandesa de San Petersburgo, bajo el mando del revolucionario finlandés Jukka Rahja y Juho Latukka, jefe de la Guardia Roja de Vyborg. Los blancos decidieron cortar la vía férrea con explosivos, pero no pudieron clavarlos en el suelo helado. El coronel Aminoff sintió entonces que no tenía ninguna posibilidad de capturar el tren y envió a la mayoría de sus hombres a continuar la marcha hacia Antrea. En Kämärä quedó un escuadrón de sólo 60 hombres. Su tarea era tender una emboscada al tren y causar el mayor daño posible. Jukka Rahja se encontró en la estación de tren de Leypyasuo con algunos rojos que habían huido de Kämärä y le informaron de la situación. A pesar de esto, decidió detener el tren en Kämärä por alguna razón. [2]
El tren se acercó lentamente a la estación donde los blancos habían logrado romper algunas vías. La locomotora descarriló, pero el resto del tren quedó ileso. Algunos rojos desmontaron del tren y los blancos abrieron fuego contra ellos. [2] Los rojos pronto tuvieron sus ametralladoras en posición y respondieron al fuego. Cuando los blancos se quedaron sin municiones, abandonaron el lugar esquiando. Los rojos dispararon contra el enemigo en retirada con artillería, pero, sin observadores, la artillería era inexacta. [3] Las vías rotas se arreglaron inmediatamente y el tren rojo pudo partir, entregando su carga a los Guardias Rojos. El comandante, Jukka Rahja, resultó gravemente herido en este enfrentamiento y permaneció en el hospital hasta el final de la guerra en mayo. Los blancos llegaron a su destino el 28 de enero y pronto se unieron a la Batalla de Antrea que comenzó menos de dos semanas después. [2]
Los blancos que participaron en la batalla de Kämärä encargaron un monumento al destacado escultor finlandés Wäinö Aaltonen en 1939. Nunca se erigió en la estación de tren de Kämärä, ya que el pueblo pasó a formar parte de la Unión Soviética después de la Segunda Guerra Mundial. La estatua fue finalmente erigida en Helsinki por el Museo Nacional en 1949. En 1974, el monumento se trasladó a la guarnición de la Academia del Ejército en la ciudad de Lappeenranta . [4]
60°35′29″N 29°02′41″E / 60.591440°N 29.044730°E / 60.591440; 29.044730