Los bashaku (馬借, bashaku ) eran carreteros o transportistas japoneses que usaban caballos para transportar sus cargamentos. Estuvieron activos principalmente entre el Período Heian y el Período Sengoku . Las imágenes de los bashaku están dibujadas en el emakimono que representa la fundación de Ishiyama-dera . [1]
Durante el mismo período, los transportistas de carga que utilizaban bueyes eran conocidos como shashaku.
El método de transporte de los bashaku consistía en colgar la carga de la parte trasera de sus caballos y luego conducirla hasta su destino. Al principio, los agricultores realizaban este trabajo durante su tiempo libre fuera de temporada, pero a partir del Período Muromachi se convirtió en una ocupación de tiempo completo.
Los bashaku vivían en grupos en pueblos a lo largo de las carreteras principales y sitios importantes de tráfico de agua a tierra, incluidos Otsu, Sakamoto y Yodo, y transportaban mercancías en barco a áreas donde el consumo era alto en ese momento, como Kioto y Nara .
Debido a su fuerza organizativa y la facilidad con la que podían obtener noticias, y finalmente a su empleo de escoltas armadas debido a la mala seguridad pública, también se convirtieron en una fuente de rebeliones durante el Período Muromachi. Las más famosas de estas revueltas son el Levantamiento de Shocho y el Levantamiento de Kakitsu . Sin embargo, cuando el Enryaku-ji del Monte Hiei se convirtió en el objetivo de los ataques en el último levantamiento, el bashaku de la provincia de Omi , que había recibido la protección del templo, se separó de los rebeldes y el poder del bashaku se dividió.
Durante la Rebelión Hokke de 1532, el Enryaku-ji tomó la iniciativa de reprimir a los bashaku. Los miembros de los bashaku bloquearon los puestos de control que conectaban con Kioto y, de ese modo, impusieron un embargo económico a la ciudad donde el poder de los militantes budistas de Nichiren dominaba.