En sus primeros años, la fuerza de bombarderos V británica se basó en el concepto de dispersión de aeronaves para escapar de los efectos de un ataque enemigo a sus bases principales. En 1962 había 22 bases de este tipo, además de las diez bases principales, un total de 32 bases disponibles para la fuerza de bombarderos V. [1]
En épocas de tensión internacional, la fuerza de bombarderos V, ya cargada con sus armas nucleares, podía ser trasladada a bases de dispersión donde se la podía mantener lista para despegar unos minutos. Las bases estaban situadas alrededor del Reino Unido de tal manera que no se podía garantizar que un ataque nuclear por parte de un estado atacante eliminara por completo la capacidad británica de responder. Sin embargo, excepto durante ejercicios, las bases de dispersión, capaces de recibir de dos a cuatro aviones cada una, nunca se utilizaban. Durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962, el Primer Ministro Harold Macmillan se negó a ordenar la dispersión de la Fuerza V porque creía que los soviéticos lo considerarían una provocación. En cambio, los bombarderos se mantuvieron listos para despegar durante 15 minutos en sus bases principales.
Plataforma de preparación operativa (ORP): generalmente un grupo de 4 plataformas para aeronaves unidas a la pista donde las aeronaves pueden entrar y salir sin el uso de un remolcador [3]
Aeródromo de dispersión: grupo de 4 pistas de aterrizaje para aeronaves donde éstas pueden entrar y salir sin necesidad de un remolcador, normalmente con edificios de apoyo adicionales.
Estación de origen "H": grupo de 4 plataformas para aeronaves en forma de letra "H" donde las aeronaves no pueden entrar ni salir sin el uso de un remolcador.
Estación base en forma de "H": grupo de 4 plataformas para aeronaves en forma de letra "H" donde las aeronaves pueden entrar y salir sin el uso de un remolcador, generalmente con edificios de apoyo adicionales
^ Fuerza V: La historia de la disuasión aérea británica, por Andrew Brookes. Jane's Publishing Co Ltd; Primera edición 1 de enero de 1982, ISBN 0710602383 , p.104.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag Clarke 2008, pág. 185.
^ Birtles 2012, pág. 24.
^ abcdefghij Clarke 2008, pág. 184.
^ "Aeropuerto internacional de Prestwick; Monkton y Prestwick; AYRSHIRE; ESCOCIA". Colección Nacional de Fotografía Aérea . Consultado el 16 de diciembre de 2023 .
Bibliografía
Birtles, P. (2012). Aeródromos británicos de la Guerra Fría . Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-346-4.
Clarke, B. (2008). La arqueología de los aeródromos . Stroud, Reino Unido: Tempus Publishing. ISBN 978-0-7524-4401-7.
Wynn, Humphrey - Fuerzas de disuasión nuclear estratégica de la RAF, sus orígenes, funciones y despliegue 1946-69 - HMSO Londres - 1994 - ISBN 0-11-772833-0 - p. 449