Un barrendero o limpiador de calles es una persona o máquina que limpia las calles .
La gente ha trabajado en las ciudades como " trabajadores de limpieza " desde que el saneamiento y la eliminación de residuos se convirtieron en una prioridad. Un barrendero usaba una escoba y una pala para limpiar la basura , los desechos de los animales y la suciedad que se acumulaba en las calles. Más tarde, se utilizaron mangueras de agua para lavar las calles.
Las barredoras de calles fueron creadas en el siglo XIX para facilitar el trabajo. Hoy en día, las barredoras de calles modernas están montadas en carrocerías de camiones y pueden aspirar los desechos que se acumulan en las calles.
La necesidad de retirar la basura de las carreteras en zonas urbanizadas existe desde hace siglos.
A veces, una ley local de un pueblo o ciudad ordenaba al propietario u ocupante de cada dirección limpiar la longitud de la carretera que pasaba por su dirección.
A veces, cuando mucho tráfico era de vehículos tirados por caballos o caballos montados, había limpiadores de calles que retiraban selectivamente los excrementos de caballo debido a su valor como fertilizante en las áreas rurales cercanas.
En la década de 1840, Manchester , Inglaterra, se había convertido en la primera ciudad industrial. Manchester tenía una de las industrias textiles más grandes de esa época. Como resultado, se decía que la robusta metrópolis era el lugar más insalubre de Inglaterra para vivir. [1] En respuesta a este entorno insalubre, Joseph Whitworth inventó la barredora mecánica de calles. La barredora de calles fue diseñada con el objetivo principal de eliminar la basura de las calles para mantener los objetivos estéticos y la seguridad. [2] [3]
La primera barredora de calles fue patentada en 1849 por su inventor, CS Bishop. Durante mucho tiempo, las barredoras de calles eran simplemente discos giratorios cubiertos de cerdas de alambre. Estos discos giratorios servían como escobas mecánicas que barrían la suciedad de las calles. [4]
El primer vehículo barredor autopropulsado patentado en los EE. UU., impulsado por un motor de vapor y destinado a limpiar las vías del tren, fue patentado en 1868, patente n.º 79606. Eureka C. Bowne fue la primera mujer conocida en obtener una patente para una barredora de calles, en 1879, patente n.º 222447. "Su éxito fue grande", escribió Matilda Joslyn Gage en The North American Review, volumen 136, número 318, mayo de 1883. [5]
En 1896, el inventor afroamericano Charles Brooks mejoró los inventos de barrido de calles convencionales de la época al fabricar cepillos delanteros de diferentes longitudes e incluir un mecanismo para la recolección y eliminación de residuos. Los cepillos delanteros giratorios también podían reemplazarse por un raspador para quitar la nieve o el hielo. Brooks obtuvo una patente estadounidense por la invención en 1896. [6] La mayoría de las más de 300 patentes de barredoras de calles emitidas en los Estados Unidos antes de 1900, incluida la de Brooks, no tenían motor a bordo. Las ruedas del carro hacían girar engranajes o cadenas que impulsaban el cepillo y la correa.
John M. Murphy visitó las oficinas de la American Tower and Tank Company en Elgin, Illinois , en el otoño de 1911. Tenía un plan para una barredora de calles con motor. La American Tower and Tank Company había sido fundada en 1903 por Charles A. Whiting y James Todd. Llamaron a un socio silencioso recientemente adquirido, Daniel M. Todd, y se decidió contratar a Murphy y comenzar el desarrollo de su idea. Eso dio inicio a lo que se ha convertido en la Elgin Sweeper Company. [7]
Después de dos años de prueba, desarrollo, experimentación e investigación, se logró una barredora con la que Murphy quedó satisfecho porque cumplía todas las funciones de barrido tal como él la había imaginado; una barredora que los socios James y Daniel M. Todd y Charles A. Whiting estaban dispuestos a arriesgar por una reputación ganada durante 30 años de experiencia en fabricación. [7]
En el otoño de 1913, la ciudad de Boise, Idaho , compró la primera barredora Elgin, después de una demostración. El comisionado de calles de Boise, Thomas Finegan, hizo una comparación que mostró un ahorro de $2716,77 con la barredora motorizada Elgin cuando se utilizó en lugar de una barredora tirada por caballos. [7]
Tras su introducción y las primeras ventas, Murphy siguió mejorando su barredora. En 1917, se presentaron y emitieron patentes estadounidenses para JM Murphy, máquina barredora de calles n.º 1.239.293. [7]
El objetivo de la simple eliminación de escombros no cambió hasta la década de 1970, cuando los responsables de las políticas comenzaron a reflejar su preocupación por la calidad del agua . En los Estados Unidos, el tiempo de retraso en el que respondieron las barrenderas de calles se puede localizar en el Informe de Escorrentía de 1998. [8] Como las barrenderas de calles más antiguas solo eran efectivas para eliminar grandes partículas de escombros de la carretera , pequeñas partículas de escombros permanecían atrás en grandes cantidades. [9] Los escombros restantes no se consideraban un problema estético porque la lluvia los arrastraría. Hoy en día, se sabe que las partículas pequeñas transportan una parte sustancial de la carga contaminante de las aguas pluviales .
El barrido de calles puede ser una medida eficaz para reducir los contaminantes en las escorrentías de aguas pluviales . [10] La Agencia de Protección Ambiental considera que el barrido de calles es una buena práctica para proteger la calidad del agua.
Las barredoras de calles son capaces de recoger pequeñas partículas de escombros. [2] Muchas de las barredoras de calles que se producen hoy en día tienen certificación PM10 y PM2.5, [3] lo que significa que son capaces de recoger y retener partículas de tamaño inferior a 10 μm e incluso de hasta 2,5 μm. [11]
A pesar de los avances en la tecnología de barrido de calles, la barredora de calles tipo escoba mecánica representa aproximadamente el 90 por ciento de todas las barredoras de calles utilizadas en los Estados Unidos hoy en día. [12] En 2018, Boschung , un fabricante suizo de barredoras de calles, lanzó Urban-Sweeper S2.0, la primera barredora de calles completamente eléctrica que libera cero emisiones .
