El BAR 005 fue el coche con el que compitió el equipo de Fórmula Uno British American Racing en la temporada 2003 de Fórmula Uno . El coche fue conducido por Jacques Villeneuve y Jenson Button , siendo el primero sustituido por el piloto de pruebas Takuma Sato para la última carrera de la temporada . El piloto de pruebas del equipo fue Anthony Davidson junto con Sato. El BAR 005 se presentó oficialmente en el Circuito de Cataluña , España, el 14 de enero.
El 005 fue desarrollado principalmente por Geoff Willis , quien había sido transferido desde Williams, y se convirtió en una máquina que disipó el linaje Reynard del 004.
El diseño era convencional al estilo Williams y el rendimiento mejoró con respecto al 004, pero aún se estaban resolviendo problemas como una caja de cambios más pequeña, la confiabilidad del motor, la eficiencia aerodinámica y la combinación con neumáticos Bridgestone.
El motor V10 de Honda siguió mejorando con un peso más ligero y mayores rpm, pero para compensar la falta de carga aerodinámica, los coches circulaban con alas, que compensaban la tan cacareada potencia del motor.
En el Gran Premio de Gran Bretaña se introdujo un paquete aerodinámico diseñado para la segunda mitad de la carrera. La entrada del motor ha cambiado de triangular a pentagonal. Además, se adoptó un diseño único en el que se añadió un carenado adicional al costado del pontón lateral y se conectó al mini ala en la parte superior.
La temporada 2003 supuso un punto de inflexión en la relación entre Jacques Vileneuve, que había competido con el equipo desde el principio, y el BAR, ya que el joven talento Jenson Button mostró un mejor rendimiento. Mientras que Villeneuve quedó eliminado en las primeras carreras de la temporada o no sumó ningún punto, Button pudo terminar cuarto en Austria. En Mónaco sufrió un grave accidente durante los entrenamientos libres del sábado por la mañana, por lo que no pudo tomar la salida. También lideró el Gran Premio de Estados Unidos durante un tiempo, hasta que se vio obligado a parar.
La relación de Villeneuve con el equipo se deterioró tanto que su contrato fue rescindido antes del Gran Premio de Japón que puso fin a la temporada. En la última carrera tomó su lugar Takuma Sato, que ocupó el sexto lugar, mientras que Button terminó cuarto.
El equipo terminó quinto en el Campeonato de Constructores con 26 puntos.
BAR utilizó los logotipos de 'Lucky Strike', excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos.
Durante la temporada baja 2003-2004, BAR utilizó el Concept Car 04, una versión modificada del 005, que presentaba una decoración negra y gris y el motor Honda RA004E de la temporada siguiente. [2]
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