Ayudas a la navegación en barco

Barco de la Guardia Costera de los Estados Unidos

TANB-21

Busl-49

ATON-55

ANB-64

La Guardia Costera de los Estados Unidos mantiene aproximadamente 145 embarcaciones de ayuda a la navegación . Estas embarcaciones fueron diseñadas principalmente para prestar servicio en las aguas interiores de los Estados Unidos . Entre estas embarcaciones se incluyen las TANB/BUSL/ATON/ANB, que miden entre 16 y 55 pies de largo.

La mayoría de los barcos de ayuda a la navegación de la Guardia Costera de los Estados Unidos cuentan con equipos de ayuda a la navegación (ANT, por sus siglas en inglés). Estos son equipos de contramaestres, técnicos de maquinaria, electricistas y personal no calificado que prestan servicio a pequeñas boyas , luces de embarcadero y faros .

Barcos

• Barco de ayuda a la navegación (ANB) de 65 pies Al igual que el ANB de 55 pies, hay 2 barcos, uno está en Galveston, Texas (65402). Los diez pies adicionales se suman a la timonera y los cuartos de la tripulación. Tiene una grúa de mayor capacidad, con un alcance más largo y un gran corte en "V" en la plataforma de popa para permitir que el barco mantenga más fácilmente el contacto con una ayuda incluso en condiciones de olas. Está propulsado por dos motores diésel de dos tiempos DD 12V71TA de 825 hp y tiene un generador diésel de 7,5 kW para proporcionar aire acondicionado/calefacción, energía para una cocina completa y almacenamiento refrigerado, y herramientas eléctricas. El 64 tiene una cocina completa y un baño con ducha y tiene capacidad para 5 personas en tres camarotes. Tiene capacidad para 500 galones estadounidenses de combustible, 250 de agua y es capaz de alcanzar velocidades de 30 nudos. El 64 opera en las áreas del Canal de Navegación de Houston y ICW y está equipado para permanecer desplegado tres días.
• Embarcación de ayuda a la navegación (ANB) de 55 pies Equipada con una grúa que se utiliza para izar y asegurar las distintas boyas y ayudas a la navegación que la Guardia Costera proporciona para las vías navegables. La embarcación tiene 55 pies de largo hasta el espejo de popa y 58 pies 9 pulgadas hasta el final de la plataforma de baño. Tiene 25 pies de alto sin fijar y tiene un calado de navegación de 8 pies. La ANB de 55 pies va aproximadamente a 25 nudos cuando está a plena velocidad. La ANB de 55 pies también se utiliza a menudo para dar servicio a las ayudas en alta mar.
• Boya de 49 pies, carga de popa (BUSL): LOA 49 pies 2 1/4 pulgadas, manga 16 pies 10 pulgadas, punto fijo más alto 15 pies, punto no fijo más alto 27 pies, capacidad de elevación 71,690 lb, calado 5 pies 6 pulgadas
• Embarcación de ayuda a la navegación remolcable de 26 pies (TANB): eslora total: 29 pies 7 pulgadas, manga: 8 pies, calado: 2 pies 4 pulgadas, motores: dos motores fueraborda de 4 tiempos de 150 hp , velocidad de crucero: 30 nudos a 4800 rpm, alcance: 170 millas náuticas a 4800 rpm, capacidad de elevación ( SWL ): 500 lb ^[1]
• Embarcación de ayuda a la navegación de 20 pies - Pequeña (AB-S): LOA 21 pies, manga 8 pies 6 pulgadas, calado 16 pulgadas, capacidad de combustible 70 galones estadounidenses , peso 2700 lb, HP máximo 250. ^{[2] [3]}
• Cutterboat de 24 pies - Ayudas a la navegación - Grande (CB-ATON-L): Eslora total de 23 pies, manga de 8 pies, calado de 20 pulgadas, capacidad de combustible de 80 galones estadounidenses, peso de 3500 libras, potencia máxima de 300 caballos de fuerza. ^{[4] [5]}
• Cutterboat de 18 pies - Ayudas a la navegación - Mediano (CB-ATON-M): Eslora total de 18 pies, manga de 7 pies 6 pulgadas, calado de 14 pulgadas, combustible de 40 galones estadounidenses, peso de 2500 libras, caballos de fuerza máximos de 250. Originalmente designado como Aids to Navigation Boat - Punt (AB-PNT), es utilizado por los barcos de construcción para transportar equipos a un sitio de construcción y también se utiliza en estaciones de barcos pequeños para respuesta de emergencia a inundaciones o áreas donde es necesaria una respuesta en aguas poco profundas. ^{[4] [6] [7]}
• Embarcación de ayuda a la navegación de 16 pies (AB-SKF): eslora total de 16 pies, manga de 6 pies y 10 pulgadas, calado de 6 pulgadas, combustible de 12 galones estadounidenses, peso de 800 libras, 60 hp. La AB-SKF se despliega desde los guardacostas (buques) o los equipos de ayuda a la navegación en apoyo de las actividades de la misión, principalmente en apoyo del mantenimiento, la construcción, la reparación y la respuesta a discrepancias de la ayuda a la navegación. ^{[2] [6] [8]}

Los AB-SKF y CB-ATON-M aparentemente fueron adquiridos para reemplazar al UTL (Utility Boat Light), que era una variedad de tipos de embarcaciones pequeñas no estándar.

Referencias

1. "27 valientes". Barcos de aluminio Metal Shark . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
2. "Barco ATON". Guardia Costera de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
3. "21 valientes". Barcos de aluminio Metal Shark . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2016. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
4. COMDTINST M16114.4B Manual de gestión de embarcaciones . Guardia Costera de los Estados Unidos. 20 de agosto de 2012. ISBN 978-1-31278-232-7.
5. "23 valientes". Barcos de aluminio Metal Shark . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
6. "ATON Boats: Skiff and Punt". Oportunidades comerciales federales . 26 de enero de 2009. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
7. "18 Relentless". Barcos de aluminio Metal Shark . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
8. "16 Resolute". Barcos de aluminio Metal Shark . Consultado el 2 de febrero de 2019 .