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barco de reparación

El USS  Medusa fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos construido como barco de reparación.

Un buque de reparación es un buque auxiliar naval diseñado para brindar apoyo de mantenimiento a los buques de guerra . Los buques de reparación brindan servicios similares a los destructores , submarinos e hidroaviones o buques de depósito , pero pueden ofrecer una gama más amplia de capacidad de reparación, incluido equipo y personal para reparar fallas de maquinaria o daños de batalla más importantes. [1]

Marina de Estados Unidos

Con una tripulación capaz de reparadores calificados, el USS Vulcan se mantuvo en buen estado durante una larga vida útil.

La Armada de los Estados Unidos tomó conciencia de la necesidad de reparar barcos para mantener los barcos de la Flota Asiática estacionados en Filipinas . Dos mineros se convirtieron en USS  Prometheus y Vestal en 1913 antes de que se completara el USS  Medusa , construido expresamente, en Puget Sound Navy Yard en 1923.

Buques de Reparación (AR)

Buques de Reparación de Motores de Combustión Interna (ARG)

Buques de reparación de motores de combustión interna especializados en el mantenimiento y reparación de motores de gasolina y motores diésel . Por lo general, el trabajo se realizaba en barcos PT , submarinos y muchos tipos de embarcaciones y lanchas de desembarco en las bases de avanzada navales de EE. UU . La mayoría llevaba el nombre de islas de Filipinas . [6]

Luzón -clase

clase de basilano

Buques de reparación de casco pesado (ARH)

Buques de reparación de lanchas de desembarco (ARL)

Reparación de lanchas de desembarco Los barcos se utilizaron para reparar las miles de lanchas de desembarco construidas para la Segunda Guerra Mundial .

Barco de reparación clase Achelous

Reino Unido

HMS Artifex

El HMS  Resource fue construido en 1928 y siguió siendo el único barco de reparación de la Royal Navy al estallar la Segunda Guerra Mundial. [1] Los siguientes barcos se convirtieron para satisfacer las necesidades en tiempos de guerra:

Préstamo

HMS Diligencia

Estos barcos de reparación clase Xanthus fueron construidos según las especificaciones de la Royal Navy por el Bethlehem Fairfield Shipyard en 1944, pero sólo los dos primeros fueron prestados temporalmente al Reino Unido, mientras que los demás fueron retenidos para su uso por la Armada de los Estados Unidos: [11]

Japón

Japón encontró valiosos barcos de reparación para las bases de las islas del Pacífico. El acorazado pre-dreadnought Asahi fue modificado y puesto nuevamente en servicio como barco de reparación en 1938. El barco de reparación Akashi, de 9.000 toneladas, diseñado expresamente, fue botado en 1938 como el prototipo previsto para una clase de cinco barcos, pero los cuatro barcos restantes fueron cancelados como otros proyectos de construcción naval en tiempos de guerra asumieron mayor prioridad. [12]

Ver también

Fuentes

Notas

  1. ^ ab Lenton y Colledge, p.333
  2. ^ abcdefg Silverstone, p.292
  3. ^ abcdef Silverstone, p.293
  4. ^ abc Silverstone, p.296
  5. ^ abc Silverstone, p.285
  6. ^ Buque de reparación de motores de combustión interna navsource.org
  7. ^ abc Lenton y Colledge, p.341
  8. ^ abcd Lenton y Colledge, p.342
  9. ^ ab Lenton y Colledge, p.348
  10. ^ ab Lenton y Colledge, p.346
  11. ^ Lenton y Colledge, página 352
  12. ^ Vatios, págs. 324 y 325