Los barcos misileros de clase Rauma ( en finés : Rauma -luokan ohjusvene) son una clase de barco misilero utilizado por la Armada finlandesa .
Es el predecesor de los barcos lanzamisiles de la clase Hamina . Los barcos fueron construidos en el astillero Rauma (inicialmente por Hollming y después de la fusión con Finnyards ) en Rauma , Finlandia . Todos los barcos tienen su puerto base en Pansio .
Los cuatro buques fueron sometidos a un programa de modernización de 70 millones de euros en el Astillero Occidental de Teijo. El programa incluye la instalación de una nueva versión del sistema de control y mando 9LV225 fabricado por SAAB (el Mk.3 ha sido sustituido por un Mk.4), la sustitución de los misiles SAM Mistral por un sistema de señuelo MASS . El sistema MASS también sustituye a los señuelos Philax y las bengalas IR, el sistema de alerta de radar Thales Matilda y los seis rieles de 103 mm para iluminadores de cohetes, que estaban instalados anteriormente. Los sistemas de sonar y ASW se están renovando por completo (el anterior Simrad ST 240 ha sido sustituido por un ST2400). El programa de modernización comenzó a finales de 2010 y se espera que los cuatro buques estén listos para el otoño de 2013. El primer buque, el Naantali , fue entregado a la Armada finlandesa en mayo de 2013. La modernización permitirá que los buques estén operativos en la década de 2020. [1]
Los buques estaban armados previamente con un lanzador de misiles antiaéreos Mistral séxtuple , que podía ser reemplazado por un cañón antiaéreo Sako de dos cañones de 23 mm/87 (una versión modificada del ZU-23-2 ). Además, los buques tenían una plataforma de lanzamiento de misiles antiaéreos Mistral portátil que podía montarse en la cubierta del buque o en tierra para protegerlos cuando estuvieran amarrados.
Después de la modernización en 2010-2013, el sistema SAM fue reemplazado por un lanzador MASS .
El 18 de febrero de 2015, los medios finlandeses informaron que se había prohibido el uso de la clase Rauma después de que se descubriera daño por fatiga en el casco de los buques. [2]
Los buques fueron reparados y volvieron a estar en servicio en 2016. Está previsto que se retiren del servicio cuando las nuevas corbetas de clase Pohjanmaa entren en servicio a finales de la década de 2020.
