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Sistema de manipulación de equipaje

Equipaje siendo cargado en la cinta transportadora de un Airbus A319 de EasyJet
Airbus A380-800 operado por Qatar Airways en la plataforma exterior de la Terminal 4 de Heathrow con una amplia gama de equipos de manejo en tierra alrededor, como contenedores de aeronaves, cargadores de paletas, ULD , arrancadores de aire a reacción, cargadores de cinta, remolcadores de retroceso , vehículos de catering y plataformas rodantes.

Un sistema de manipulación de equipaje es un tipo de sistema de transporte instalado en los aeropuertos que transporta el equipaje facturado desde los mostradores de venta de billetes hasta las zonas donde se pueden cargar las maletas en los aviones . Un sistema de manipulación de equipaje también transporta el equipaje facturado procedente de los aviones hasta las zonas de recogida de equipaje o hasta una zona donde se puede cargar la maleta en otro avión.

Historia

El primer sistema automatizado de manipulación de equipaje fue inventado por BNP Associates en 1971, y esta tecnología se utiliza actualmente en casi todos los aeropuertos importantes del mundo. [1]

Proceso

Las maletas se introducen en el sistema de manipulación de equipajes cuando un agente de la aerolínea, o un sistema de autofacturación, asigna a cada una de ellas una etiqueta con un código de barras único de diez dígitos . [2] Las aerolíneas también están incorporando chips RFID en las etiquetas para rastrear las maletas en tiempo real y reducir la cantidad de maletas mal manejadas. [3] [4] Luego, el sistema de manipulación de equipajes escanea y clasifica las maletas por aerolínea, generalmente por medio de lectores automáticos de etiquetas (ATR). Luego, una serie de desviadores a lo largo de la cinta transportadora dirige las maletas a través del área de manipulación de equipaje. [5]

Aunque la función principal de un sistema de manipulación de equipaje es la clasificación y el transporte de maletas, un sistema típico también:

Seguridad

Después del 11 de septiembre de 2001 , la mayoría de los aeropuertos del mundo comenzaron a implementar el control de equipaje directamente en los sistemas de manejo de equipaje. Estos sistemas son denominados "Sistema de Inspección de Equipaje Facturado" por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en los EE. UU., donde las maletas se introducen directamente en las máquinas del Sistema de Detección de Explosivos (EDS). [5] Un CBIS puede clasificar el equipaje en función del estado de seguridad de cada maleta asignado por una máquina EDS o por un operador de control de seguridad.

Referencias

  1. ^ "Manejo de equipaje". www.bnpassociates.com . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2019. Consultado el 29 de marzo de 2019 .
  2. ^ Nice, Karim (13 de junio de 2001). "Cómo funciona el manejo de equipaje". HowStuffWorks . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
  3. ^ "Cómo las aerolíneas rastrean el equipaje y evitan perderlo con RFID". Aeologic Technologies . 13 de septiembre de 2022.
  4. ^ "La tecnología que está transformando el manejo de equipaje". Tecnología aeroportuaria . 2017-07-09 . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
  5. ^ ab Baskas, Harriet (4 de abril de 2018). "El viaje que hace tu equipaje sin ti". USA TODAY . Consultado el 25 de marzo de 2019 .

Enlaces externos