El término "recta trasera" hace referencia a: (1) la parte de una pista de carreras ovalada que se encuentra en el lado más alejado de la tribuna, paralela a la recta final, o (2) particularmente en Norteamérica, el área cerca de la pista de carreras donde se alojan los caballos y donde se lleva a cabo el trabajo diario de mantenimiento de los mismos. En muchas pistas de carreras, el área de establos se encuentra al lado más alejado de la pista y también se la puede llamar "el otro lado de la pista" o "la parte trasera".
La definición estándar de recta final se refiere a la configuración de una pista ovalada, donde la recta final es paralela a la recta final. [1] Se muestra en azul en el diagrama adyacente. En una pista ovalada, las carreras de velocidad (normalmente de 7 furlongs o menos) comienzan en la recta final y dan una vuelta hasta la línea de meta. Las carreras más largas comienzan en la recta final, dan una vuelta hasta la recta final y luego otra vuelta hasta la recta final, por lo que pueden denominarse carreras de "dos vueltas". Dependiendo de las dimensiones de la pista, las carreras muy largas pueden constar de tres vueltas, comenzando en la recta final y luego dando una vuelta completa y más. [2]
El término "estrecho trasero" también se utiliza para referirse al área de establos adyacente a la pista de carreras. [1] Un tramo trasero se divide en varias áreas. Una, conocida como "fila de cobertizos", es una línea de establos, cada uno de los cuales alberga a muchos de los caballos en la pista. También hay dormitorios, donde viven los trabajadores (muchos migrantes); oficinas para que los entrenadores registren los caballos para las próximas carreras; una cafetería; un salón de recreación; y oficinas para el capellán . A las personas que trabajan en esta área a veces se las describe como "la familia del tramo trasero", que consiste en entrenadores , jinetes de ejercicios, jockeys , mozos de cuadra , herradores , veterinarios , encargados de estiércol, agentes de jockeys y otros en varias posiciones. [3]
Un mozo de cuadra explicó la rutina diaria: "Llego sobre las cuatro y media. Les doy el desayuno. La mayoría de la gente tiene vigilantes [que observan al caballo para asegurarse de que come bien y no muestra signos de enfermedad] cuando le dan el desayuno. Nosotros no lo hacemos porque el establo no es tan grande. Pero llego sobre las cuatro y media. Les doy de comer. Limpio los establos. Luego, sobre las cinco y media o las seis, empezamos a entrenar. Ya sabes, los empaquetamos y los enviamos a la pista. Cuando vuelven, los bañamos. Pero eso dura hasta las diez o diez y media. Entonces los curamos. Les ponemos todo tipo de linimentos y cataplasmas y les ponemos vendajes. Les damos de comer sobre las once de la mañana. Luego volvemos sobre las tres y media. Limpiamos los establos de nuevo y les damos de comer sobre las cinco. Y luego terminamos..." [4]
En los días de carreras, el mozo de cuadra también es responsable de llevar al caballo hasta y desde la pista de carreras, seguido de un baño. [5]