Una báscula para camiones (EE. UU.), báscula puente (fuera de EE. UU.) o báscula ferroviaria es un gran conjunto de básculas , generalmente montadas permanentemente sobre una base de concreto, que se utiliza para pesar vehículos ferroviarios o de carretera completos y su contenido. Pesando el vehículo tanto vacío como cargado se puede calcular la carga que lleva el vehículo.
El componente clave que utiliza una báscula puente para realizar la medición de peso son las células de carga .
Las básculas comerciales deben estar aprobadas o certificadas por el Programa Nacional de Evaluación de Tipo (NTEP). La certificación es emitida por la Conferencia Nacional de Pesos y Medidas (NCWM), de acuerdo con las especificaciones y tolerancias del "Manual 44" del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), [1] a través de la Evaluación de la Conformidad y el Programa de Evaluación de la Conformidad Verificada. (VCAP) [2]
Manual 44: Código General párrafo GA.1.; y el Manual 130 del NIST (Ley Uniforme de Pesos y Medidas; Sección 1.13.) definen los equipos comerciales de pesaje y medición de la siguiente manera;
pesas y medidas y dispositivos de pesaje y medición utilizados comercialmente o empleados para establecer el tamaño, cantidad, extensión, área o medición de cantidades, cosas, productos o artículos para distribución o consumo, comprados, ofrecidos o presentados para la venta, alquiler, o premio, o en el cálculo de cualquier cargo o pago básico por servicios prestados en base al peso o medida.
Las básculas aprobadas por NTEP generalmente se consideran aquellas básculas diseñadas por el fabricante para su uso en aplicaciones comerciales donde los productos se venden por peso. Aprobado por NTEP también se conoce como Legal para el comercio o cumple con el Manual 44. Las básculas NTEP se usan comúnmente para aplicaciones que van desde pesar embutidos en la tienda de delicatessen hasta frutas en los puestos agrícolas al borde de la carretera, centros de envío para determinar el costo de envío hasta pesar oro y plata y más. [3]
Una báscula puente ferroviaria [4] se utiliza para pesar material rodante, incluidos vagones de ferrocarril , vagones de ferrocarril , vagones de mercancías y locomotoras , vacíos o cargados. Cuando se carga, el peso neto de la carga es el peso bruto menos la tara cuando se conoce. También se utiliza para pesar tranvías .
Los hay de diferentes tipos, pero todos llevan integrados en la pista sensores electrónicos que miden el peso. Todos los diseños tienen en común que debe haber una distancia de aproximación y de salida suficiente delante y detrás de la escala respectiva. Todos ellos pueden medir independientemente del sentido de la marcha y de si el tren está siendo empujado o tirado.
En principio, se distingue entre tres tipos diferentes de construcción : [5]
La báscula puente dinámica consta de una o más básculas puente que se pueden conectar entre sí. La construcción de la báscula puente es similar a la de las básculas estáticas sobre carril con células de carga y plataforma de pesaje. Los carriles se aplican a la plataforma de pesaje y están diseñados con biselado de carril. Los interruptores de carril están integrados en los carriles para detectar la posición de los vagones en la báscula. Junto con el terminal de pesaje y el software, el peso de cada uno de los vagones o bogies se determina dinámicamente durante el trayecto hasta una velocidad de 10 km/h.
Ventajas:
Desventajas:
En las básculas sobre carriles dinámicas con sensores de fuerza se perforan y presionan varios sensores de fuerza en el carril. Cuando un tren pasa por la báscula a una velocidad de hasta 30 km/h, el carril se deforma debido a la masa del vehículo (deformación). La variación de la tensión del material deforma el sensor, en el que están montados galgas extensométricas como en una célula de carga clásica. De este modo, el peso de cada eje montado o bogie puede calcularse a partir del comportamiento de deformación específico del carril.
Ventajas:
Desventajas:
Una báscula sobre vías dinámica basada en traviesas es, al igual que la galga extensométrica en una báscula sobre vías, una construcción sin espacios ni cortes en los carriles. En pocas palabras, se retiran varias traviesas de la vía y se sustituyen por traviesas de pesaje. En estas traviesas se instalan células de carga. En comparación con la báscula puente, el diseño sin espacios (y por lo tanto acoplado por fuerza) significa que la báscula puente no se puede ajustar estáticamente, sino que sólo puede funcionar de forma puramente dinámica. Esto requiere una subestructura muy estable sin un aumento de rigidez. La diferencia con la báscula con galga extensométrica en el carril es que en esta variante se pueden utilizar sensores calibrables y, por tanto, la báscula es calibrable.
Ventajas:
Desventajas:
Las básculas para camiones se pueden montar en la superficie con una rampa que sube una distancia corta y el equipo de pesaje debajo o se pueden montar en un foso con el equipo de pesaje y la plataforma en un foso de modo que la superficie de pesaje esté nivelada con la carretera. Por lo general, se construyen con acero u hormigón y, por naturaleza, son extremadamente robustos.
En versiones anteriores, el puente se instala sobre un foso rectangular que contiene palancas que en última instancia se conectan a un mecanismo de equilibrio. La parte más compleja de este tipo es la disposición de palancas debajo de la báscula puente ya que la respuesta de la báscula debe ser independiente de la distribución de la carga. [6] Los dispositivos modernos utilizan múltiples celdas de carga que se conectan a un equipo electrónico para totalizar las entradas del sensor. En cualquier tipo de báscula semipermanente, las lecturas de peso normalmente se registran en una cabaña u oficina cercana.
Muchas básculas puente ahora están conectadas a una PC que ejecuta un software de báscula para camiones capaz de imprimir boletos y proporcionar funciones de generación de informes.
Las básculas para camiones se pueden utilizar para dos propósitos principales:
Se utilizan en industrias que fabrican o mueven artículos a granel, como minas o canteras, vertederos de basura/centros de reciclaje, movimiento de líquidos y polvos a granel, artículos para el hogar y equipos eléctricos. Dado que se conoce el peso del vehículo que transporta las mercancías (y puede determinarse rápidamente si no se conoce simplemente pesando el vehículo vacío), constituyen una forma rápida y sencilla de medir el flujo de mercancías a granel que entran y salen de diferentes ubicaciones.
Se puede utilizar una báscula para camiones de un solo eje o un sistema de pesaje de ejes para verificar los pesos de los ejes individuales y los pesos brutos del vehículo para determinar si es seguro viajar en la vía pública sin que las autoridades lo detengan y lo multen por sobrecarga. De manera similar a la báscula para camiones de tamaño completo, estos sistemas pueden montarse en foso con la superficie de pesaje al nivel de la carretera o montarse en la superficie.
Para muchos usos (como en las estaciones de pesaje de camiones de la policía sobre las carreteras o en intersecciones temporales de carreteras), las básculas puente han sido sustituidas en gran medida por células de pesaje electrónicas simples y delgadas , sobre las cuales se conduce lentamente un vehículo. Una computadora registra la salida de la celda y acumula el peso total del vehículo. Al sopesar la fuerza de cada eje, se puede garantizar que el vehículo se encuentra dentro de los límites legales, lo que normalmente impondrá un peso total del vehículo, un peso máximo dentro de un límite de extensión de eje y un límite de eje individual. Los dos primeros límites garantizan la seguridad de los puentes, mientras que el segundo protege la superficie de la carretera.
Las básculas camioneras portátiles también se pueden encontrar en uso en todo el mundo. Una báscula camionera portátil tendrá un marco inferior que se puede colocar sobre superficies no típicas, como la tierra. Estas básculas conservan el mismo nivel de precisión que una báscula de pozo, con una precisión de hasta + o - 1%. La primera báscula portátil para camiones registrada en los EE. UU. Fueron unidades operadas por la Patrulla de Peso de la Patrulla Motorizada de Los Ángeles en 1929. Se utilizaron cuatro unidades de pesaje de este tipo, una debajo de cada una de las ruedas del camión. Cada unidad podría registrar hasta 15.000 libras (6.800 kg). [7]
Células de carga digitales: las células de carga digitales han reemplazado a las analógicas tradicionales debido a su precisión superior, tiempos de respuesta más rápidos y mejor resistencia a los factores ambientales. Estas celdas de carga ofrecen datos de peso en tiempo real con interferencia de señal reducida.
Integración del software Weighbridge: el software Weighbridge se ha desarrollado para agilizar la recopilación, el análisis y la generación de informes de datos. Este software simplifica la integración con otros sistemas comerciales, mejorando el seguimiento del cumplimiento, la gestión de inventario y la facturación.
Monitoreo remoto y conectividad: las básculas puente ahora cuentan con capacidades de monitoreo remoto, lo que permite a los usuarios acceder a los datos de peso y al estado del sistema en tiempo real y a distancia. Esta característica mejora la eficiencia al proporcionar mantenimiento preventivo y capacidades de resolución de problemas.
Pesaje en movimiento: los sistemas de báscula puente en movimiento han revolucionado el pesaje de camiones al permitir que los vehículos se pesen mientras se mueven lentamente sobre la báscula. Esto elimina la necesidad de detenerse para pesar, lo que mejora el flujo de tráfico y ahorra tiempo.
Tecnología RFID: La tecnología RFID se está integrando en sistemas de báscula puente para automatizar la identificación de vehículos y mercancías. Esto mejora la precisión de los datos, acelera el proceso de pesaje y reduce los errores.
Imágenes: Los sistemas de cámaras avanzados capturan imágenes de los vehículos y sus cargas durante el proceso de pesaje. Esta evidencia visual puede ser útil en la resolución de disputas, el mantenimiento de registros y la verificación.
Análisis de datos e informes: la tecnología Weighbridge ahora incluye potentes herramientas de análisis de datos que ayudan a las organizaciones a extraer información de los datos de peso. Estos conocimientos pueden ayudar a tomar decisiones operativas informadas, identificar patrones y optimizar la distribución de carga.
Aplicaciones móviles e integración en la nube: las aplicaciones móviles permiten a los usuarios interactuar con sistemas de báscula puente de forma remota y acceder a informes, alertas y datos de peso en tiempo real. La integración con la nube garantiza el almacenamiento seguro de datos y la accesibilidad multiplataforma.
Sostenible: Los diseños de básculas puente ahora incorporan sistemas de energía solar y componentes de ahorro de energía para minimizar su impacto ambiental.
Durabilidad y construcción mejoradas: Los materiales de construcción de las básculas puente han avanzado para resistir el uso intensivo, las duras condiciones climáticas y los ambientes corrosivos, lo que resulta en una vida útil más larga y menores requisitos de mantenimiento.
