El Eure fue un navío de la clase Meurthede la Armada francesa . Fue botado en 1886. Es conocido por haber reclamado territorios del sur del océano Índico para Francia, incluidas las islas Kerguelen en 1893. Continuó prestando servicio en el Pacífico hasta 1901.
La construcción del Eure comenzó en 1886 en los Ateliers et chantiers du Havre . Formaba parte de un pedido de 1885 que comprendía otros seis avisos de la misma clase ( Meurthe , Drôme , Aube , Durance , Rance y Manche ), diseñados como barcos mixtos de vela y vapor. El Eure fue botado el 5 de abril de 1886 y puesto en servicio el 14 de agosto de 1890 en Rochefort , donde tenía su base.
El presidente Sadi Carnot envió al Eure en misión para reclamar las Tierras Australes y Antárticas Francesas para Francia. El 1 de enero de 1893, el Eure entró en la bahía de l'Oiseau , al norte de las islas Kerguelen . El comandante Lieutard , oficial al mando, celebró una ceremonia en Port-Christmas al día siguiente, donde se colocó una placa de cobre con la inscripción «EURE - 1893». Repitió esta ceremonia en varios lugares del archipiélago durante los siguientes 15 días. El Eure continuó con sus reivindicaciones en la isla Saint-Paul el 22 de enero de 1893 y en la isla Amsterdam el 24 de enero, antes de regresar a Reunión y Madagascar .
En 1897, bajo el mando de Alphonse Lecuve, el Eure realizó una gira por Nueva Guinea y Brisbane , llegando finalmente a Numea , en Nueva Caledonia . A partir de entonces, estuvo destinado en la flota francesa del Pacífico.
El Eure fue dado de baja el 8 de marzo de 1901.
En 1911, el Eure fue desmantelado en Numea para convertirlo en un pontón y enviado a Sídney , donde fue vendido a la Northern Steamship Company en 1912. El 26 de enero de 1913 llegó a Auckland , remolcado por el vapor Ihumata . [2] El pontón tenía capacidad para 2000 toneladas de carbón. [3] En 1939 fue remolcado a la cercana Sulphur Beach y vendido para su desguace, lo que se hizo en 1942. [2] Los mástiles del barco todavía estaban en la playa en la década de 1960. [4]
