El avión de cooperación del ejército era un concepto de entreguerras de un avión capaz de apoyar a unidades terrestres en una variedad de funciones. Los aviones de cooperación del ejército combinaban las funciones de avión de observación de artillería , avión de enlace , avión de reconocimiento y apoyo aéreo cercano .
El concepto de unidades de cooperación militar se inventó en Francia al final de la Primera Guerra Mundial . Numerosos países experimentaron con la idea de crear unidades separadas encargadas de cooperar estrechamente con las unidades terrestres. Sin embargo, en la mayoría de los casos las funciones de observación, reconocimiento y enlace se mantuvieron separadas, y cada una de ellas fue asignada a una unidad más especializada. Uno de los pocos países que realmente implementó la idea fue Polonia. A finales de la década de 1930, el ejército polaco tenía 12 escuadrillas de "aviones de asistencia", que normalmente operaban como pelotones de 3 a 6 aviones adjuntos a regimientos de infantería o caballería. Los aviones típicos de cooperación del ejército polaco incluían el Lublin R-XIII , el PZL Ł.2 y el RWD-14 Czapla . Según las especificaciones polacas de finales de la década de 1920, los aviones de cooperación del ejército eran capaces de realizar STOL , tenían alas plegables y dimensiones relativamente pequeñas para permitirles operar desde aeródromos improvisados y hangares improvisados, como graneros. Las alas plegables también permitían que el avión fuera remolcado por un coche o un camión, lo que era esencial para que los aviones operaran en cooperación con las unidades terrestres. [1] [2] [3] [4]