La autopista PV Narasimha Rao es una carretera elevada de 11,6 km de longitud que conecta el Aeropuerto Internacional de Hyderabad con Mehdipatnam . El ministro jefe YS Rajasekhara Reddy colocó la primera piedra del proyecto. Se abrió al tráfico en los puntos finales el 19 de octubre de 2009. [1] [2] Está prohibida la entrada a ciclistas, vehículos de dos y tres ruedas, vehículos de tres y cuatro ruedas de siete plazas y vehículos de mercancías.
Cuando se inició la construcción del Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi en marzo de 2005, el antiguo Gobierno de Andhra Pradesh ideó un plan para implementar una ruta sin señales de tráfico desde la ciudad hasta Shamshabad . Las 3 rutas que conducían a Shamshabad desde la ciudad eran la NH44 (NH7) a través del Parque Zoológico Nehru , la autopista Srisailam (NH765) y la carretera de circunvalación interior de Hyderabad a través de Mehdipatnam . De las 3 rutas, la NH44 ya tenía un volumen muy alto de tráfico y no estaba en condiciones de soportar un mayor aumento del tráfico. La autopista Srisailam no es accesible a la parte occidental de la ciudad, que alberga localidades importantes como Banjara Hills , Jubilee Hills , Punjagutta y algunas otras. La carretera de circunvalación interior de Hyderabad era una carretera ancha de 6 carriles, que apenas tenía tráfico. La construcción de una autopista elevada sobre esta carretera fue muy fácil y el Gobierno decidió desarrollar esta ruta, dejando atrás las rutas anteriores.
El plan inicial era ampliar esta carretera a 8 carriles, pero más tarde se modificó para construir una autopista elevada de 4 carriles. La construcción comenzó en octubre de 2005, con la intención de completar el proyecto en 28 meses. Pero debido a las dificultades financieras, las obras de construcción se retrasaron y se inauguraron el 19 de octubre de 2009. La última fecha prevista para su inauguración fue el 2 de octubre, pero la inauguración se pospuso en vista de la muerte del ministro principal YS Rajasekhara Reddy, quien había colocado la primera piedra del proyecto. La autopista comienza en el Hospital Oftalmológico Sarojini Devi en Mehdipatnam y se fusiona con la NH44 cerca de Aramghar. El costo total se estimó en 400 millones de rupias indias, pero más tarde se amplió a 500 millones de rupias indias.
El diseño anterior de la autopista no tenía rampas de entrada y salida, excepto en los dos extremos. El diseño se modificó posteriormente y se construyeron tres conjuntos de rampas de entrada y salida. Los 6 conjuntos de rampas se construyeron en los siguientes cruces.
