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La autopista del aeropuerto ( en chino :机场高速公路; pinyin : Jīchǎng Gāosù Gōnglù ), oficialmente S12 , es una autopista de acceso controlado en Pekín , China , que une el centro de Pekín con el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital . Tiene poco menos de 20 km de longitud. [1]
La autopista, inaugurada en 1993, une Sanyuanqiao, en la tercera circunvalación del noreste, con el aeropuerto de Pekín. Otra autopista, la segunda autopista del aeropuerto , se construyó en 2008 antes de los Juegos Olímpicos de Pekín para dar servicio al tráfico desde la ciudad hasta el aeropuerto.
La autopista del aeropuerto discurre íntegramente dentro de los límites del municipio de Pekín.
Ruta Básica: Beijing ( Sanyuanqiao - Siyuan - Beigao - Xiaotianzu - Aeropuerto Internacional de Beijing Capital )
La autopista se inauguró el 14 de septiembre de 1993, tras un año de obras que comenzaron el 2 de julio de 1992. Anteriormente, todo el tráfico utilizaba la antigua carretera del aeropuerto ( G101 ), que se puso a prueba hasta el límite a principios de los años 1990.
Esta autopista ha reducido el tiempo de viaje hasta el aeropuerto de una hora (utilizando la antigua carretera del aeropuerto) a solo unos 15 minutos. Es cómoda y el tráfico suele ser fluido.
Un tramo de 2,5 km de autopista une Sanyuanqiao en la tercera circunvalación con la zona entre Dongzhimen y Xiaojieqiao en la segunda circunvalación . La construcción comenzó en 2004 y finalizó en 2006.
En la primera década del siglo XXI se construyeron otras vías de aproximación al aeropuerto. La línea del aeropuerto del norte (机场北线), completada entre 2005 y 2006, conectaba la autopista Jingcheng con la parte norte del aeropuerto para formar una ruta de aproximación norte. La ruta comienza en Lutong, justo a mitad de camino entre la 5.ª circunvalación y la 6.ª circunvalación , en la autopista Jingcheng . En 2008, se construyó otra ruta, la 2.ª autopista del aeropuerto , entre la 5.ª circunvalación oriental y el aeropuerto a tiempo para los Juegos Olímpicos de Pekín. Ambas rutas han aliviado significativamente el tráfico hacia el aeropuerto desde la ciudad propiamente dicha.
Carril más a la izquierda: mínimo 100 km/h, máximo 120 km/h. Resto de carriles: mínimo 60 – 80 km/h, máximo 100 km/h.
El cobro de peajes en la autopista del aeropuerto tiene una historia polémica. La construcción fue financiada por el gobierno mediante un préstamo bancario en 1993, y los residentes comenzaron a cuestionar la lógica del cobro de peajes varios años después de que se completara la carretera, dudando de que el préstamo se hubiera pagado y de que la mayor parte de los ingresos se hubieran utilizado realmente para pagar el préstamo. A pesar de estas investigaciones y quejas, el gobierno local continuó cobrando peajes. Los derechos de cobro de peajes finalmente se vendieron a una corporación pública, la Corporación de Desarrollo de Capital, y el tiempo de cobro de peajes se alargó 30 años. [2] La oficina de contabilidad general del gobierno central investigó y descubrió que en el período de 14 años (hasta 2005), los ingresos totales por peajes fueron de más de 3 mil millones de yuanes; esto era mucho más alto que el monto de inversión original, 1.2 mil millones de yuanes. Bajo presión, el gobierno local redujo el peaje de 15 a 10 yuanes.
CNY 0,5/km a partir de la intersección de la 5.ª circunvalación para los tramos al sur de la puerta de peaje. Todo el tramo desde Sanyuanqiao hasta el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital cuesta CNY 5 (precio para turismos pequeños). A partir de junio de 2011, el Airport Express es gratuito para entrar en la ciudad, pero mantiene la tarifa de CNY 5 para el trayecto hasta el aeropuerto.
Nota: Para los usuarios frecuentes, hay disponible una tarjeta de tránsito Express con sensor.
6 carriles (3 arriba, 3 abajo) uniformemente.
Buen estado durante el día. Atascos leves durante las horas punta, sobre todo en la sección sur de la carretera, cerca de Pekín.
2.º anillo de circunvalación NE , 3.º anillo de circunvalación NE, 4.º anillo de circunvalación NE , Dashanzi , 5.º anillo de circunvalación NE , Beigao, Xiaotianzu, Aeropuerto Internacional de Pekín Capital
Ninguna en la autopista. Hay una gasolinera cerca de la salida de Weigou (en el camino de regreso a Beijing ).
Carreteras de circunvalación de Beijing : se conecta con la segunda carretera de circunvalación NE entre Dongzhimen y Xiaojieqiao, la tercera carretera de circunvalación NE en Sanyuanqiao , la cuarta carretera de circunvalación NE en Siyuan y la quinta carretera de circunvalación NE en el puente Wuyuan.
Se enumeran las salidas en dirección noreste desde Beijing ( 2nd Ring Road ).
Símbolos: ↗ = salida, ⇆ = intercambio principal; → = solo cuando se dirige al aeropuerto; ← = solo cuando se dirige al centro de Beijing; ↘ = solo salida; ¥ = puerta de peaje central